汽车用新型高强镁合金的压铸工艺优化

来源 :热加工工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:az4112513
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用不同的浇注温度、压射速度和压射比压对汽车用新型高强Mg-8Gd-4Y-0.3Zr-0.3Ti镁合金试样进行了制备并对力学性能进行了测试和分析.结果表明:与650℃浇注温度相比,710℃浇注温度下的抗拉强度和屈服强度分别增大了31、27MPa;与100 m/min压射速度相比,200 m/min压射速度下的抗拉强度和屈服强度分别增大了22、16 MPa;与50MPa压射比压相比,90MPa压射比压下的抗拉强度和屈服强度分别增大了26、24MPa;伸长率变化幅度较小.Mg-8Gd-4Y-0.3Zr-0.3Ti镁合金的压铸工艺参数优选为:710℃浇注温度、200m/min压射速度、90 MPa压射比压.
其他文献
分析了SMA490BW和Q345E异种金属焊接接头的微观组织、硬度及耐腐蚀性能,结果表明焊缝、热影响区及母材组织及性能存在明显差异,Q345E比SMA490BW侧熔合效果好.通过电化学腐蚀
以某型旅游车装饰支架为对象,分析了其成型工艺.运用专业有限元铸造设计及仿真软件Cast-Design建立了支架倾转铸造成型数值仿真模型,对倾转铸造成型过程中的6063铝合金熔融液
超细晶金属材料具有高强度、超塑性等特点,有很大的开发与应用前景,受到了世界各国研究者的高度重视.采用分离式霍普金森压杆试验研究强动载荷下超细晶金属材料的动态力学响
在激光熔覆NiWC25合金粉末修模过程中,激光功率、送粉电压、扫描速度等工艺参数对激光熔覆层的显微硬度和熔覆层增加高度具有重要影响.通过试验探究了5组不同激光功率(300、5
采用表面超声滚压技术对EA4T车轴表面进行强化处理;利用正交试验法对表面超声滚压工艺参数进行优化.采用粗糙度仪、显微硬度计和残余应力测试仪分别测量车轴表层处的粗糙度、
采用对接激光自熔焊方法焊接4mm厚的AZ31镁合金,通过微观组织分析和力学性能测试研究了激光自熔焊工艺参数对镁合金激光焊接头焊缝成形、组织以及力学性能的影响.试验结果表
对座圈熔模精密铸造工艺进行了设计,采用ProCAST模拟软件计算铸件充型、凝固过程,并分析缺陷形成原因.在此基础上优化铸造工艺参数并再次进行数值模拟,得出合理的铸造工艺.经
采用SPS放电等离子烧结法制备石墨烯-铝合金复合材料,研究石墨烯含量分别为0、0.1wt%、0.2wt%、0.3wt%、0.5wt%、1wt%、2wt%、3wt%和5wt%时,复合材料的显微硬度、摩擦系数和磨损率.结
采用大气等离子喷涂(APS)技术在45钢表面分别喷涂了纯W涂层、掺杂1.5wt% NbC的W+NbC钨基涂层和掺杂1.5wt% NbC+1.5wt% TiH2的W+NbC+TiH2钨基涂层.研究了3种不同涂层的组织结构和
使用Ag-Cu-In-Ti钎料真空钎焊连接Al2O3陶瓷和紫铜.采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)研究了紫铜/Ag-Cu-In-Ti/Cu/Ag-Cu-In-Ti/Al2O3陶瓷接头的微观组织结构,采用四点弯曲试验