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据2004年11月1日的统计，法国国营铁路共拥有5个系列、361列高速动车组。高速动车组的管理对法国国铁的经济效益具有战略意义和重大影响。TGV车组的最佳化管理是一个对各不同阶段的有利因素进行综合的、反复的比选过程。主要分为三个阶段：（1）确定所需要的车组数量；（2）从理论上确定最佳运用组数；（3）确定纳人理论运转计划中的车组使用寿命。在2004年11月，