什么样的SUV能不畏穷山恶水？什么样的SUV能充分满足都市高端人群的需求？什么样的SUV能有“乘骐骥以驰骋兮”的豪情而纵横天地间？也许，长丰汽车的新款帕杰罗就是这样一款车。
　　
　　在SUV领域，三菱汽车一直都有自己的独到之处，不论是被国人熟知的OUTLANDER还是日本本土的Endevor都集时尚与运动于一身，尤其是其PAJERO系列，更是包括PAJERO SPORTS、PAJERO IO和PAJERO MINI等众多车款。这其中，当然要以PAJERO原型车最能代表三菱SUV的设计理念。
　　长丰汽车的新款帕杰罗（PAJERO）作为一款面向城市高端人群的SUV，经过全面改进，不仅更时尚、更贴近用户，同时也更环保、更安全。
　　
　　更粗犷、更时尚的外观设计使新款帕杰罗的受众人群更多
　　新款帕杰罗在外观上的变化主要体现在一些细节之处。前脸最能体现粗犷气质的是它外凸的前保险杠，宽大、威猛、厚重的整体感觉不怒自威，同时也给人以安全感。其他如梯形格栅，四边形大灯、圆形雾灯以及立式三菱标志都有相应改动。整个车身侧面的线条硬朗刚劲，车外脚踏板强化了帕杰罗的越野性且极具实用性。尾部的设计简洁明了，后车窗、尾门的玻璃一律采用深色，这样不仅增加了驾驶舱内的私密性同时也减少了日照对车内舒适程度的影响。
　　
　　空间宽裕、配置丰富
　　新款帕杰罗的轴距达到2 780 mm，营造出宽裕的内部空间，不仅拥有可容纳7人乘坐的3排空间，如果将第3排座椅折起的话，即可拥有一个1 700 L的储存空间。
　　丰富的配置也是新款帕杰罗的特点之一。车内配有气派豪华的RV仪表盘（具有外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计和高度计等功能）、电动倾斜滑动防夹式大型天窗、6碟CD音响系统及自动恒温空调等。同时3排座椅都有独立的杯架位置，副驾驶座前的杂物箱也为双层设计，此外还有真皮座椅、电动后视镜和中央冷藏箱等舒适性装备。
　　
　　超选四轮驱动模式——驰骋天地间
　　新款帕杰罗装备的是3.0 L和3.8 L的V6发动机，最大功率分别为117 kW和146 kW，最大扭矩也分别达到244 N·m和305 N·m。与这澎湃动力相匹配的是5挡手动、INVECS-Ⅱ5挡自动或INVECS-Ⅱ4挡自动变速器。当然，新款帕杰罗最大的亮点非超选四轮驱动模式莫属。SS4—II超选四轮驱动模式，即便时速达到100 km/h时，只要按一下操纵杆，就能在2H（高速后轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLC（高速四轮驱动配中央差速系统）和4LLC（低速四轮驱动配中央差速系统）之间自由切换。而三菱M-ASTC主动式稳定牵引力控制系统也能够清楚的了解汽车的行驶状况和驾驶者意图，并在转向过度和转向不足时给予足够的控制，保证车辆安全。在“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛上屡创佳绩的世界冠军果然名不虚传。
　　此外，新款帕杰罗的悬架采用的是螺旋弹簧和四轮独立悬架，不仅保证了足够的舒适性和越野通过性，同时会有一种接近轿车般的舒适感。
　　
　　目前新款帕杰罗已经正式上市销售，两种排量共6款车型的价格分别为：3.8 L GLS自动挡47.8万元；3.8 L GLS手动挡46.5万元；3.0 L GLS自动挡39.8万元；3.0 L GLS手动挡：38.9万元；3.0 L GLX自动挡34.9万元和3.0 L GLX手动挡33.94万元。相比旧款帕杰罗，这个价格已经降低了不少。新增的配置、全新的理念、更安全、更环保和更时尚的造型令新款帕杰罗性价比大幅上升，看来长丰汽车是要将实惠实实在在地让给消费者。在国内高端SUV市场中，帕杰罗的竞争对手除北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒的大切诺基外，尚有日产奇骏、斯巴鲁森林人、福特翼虎和起亚索兰托等价格相近的进口车型。新帕杰罗凭借粗犷的越野特性、经典的外形和众多的配置，与这些进口车型的竞争绝对不落下风，接下来，这款长丰眼中城市高端SUV领军者的新帕杰罗是否能被消费者认可应该主要取决于这一市场的需求了。
　　
　　【新款帕杰罗主要技术参数】
　　车型 3.8GLS 3.0GLS 3.0GLX
　　长×宽×高/mm 4 830×1 895×1 885
　　轴距/mm2 780
　　离地间隙/mm 235
　　发动机排量/L 3.828 2.972
　　最大功率/kW 146（5 500 r/min） 117（5 000 r/min）
　　最大扭矩/N·m 305（3 250 r/min） 244（4 000 r/min）
　　变速器型式 5挡手动或INVECS-Ⅱ5挡自动 5挡手动或INVECS-Ⅱ4挡自动
　　最大爬坡能力 35°
　　售价/万元 33.94～47.80
　　排放 欧Ⅲ