【摘 要】
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提出了基于风险的船体结构腐蚀检测的基本理论框架以及构件修复度的概念.采用贝叶斯方法分析了船体结构在检测及维修后的可靠性更新.建立了构件检测及维修策略的决策树.通过
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提出了基于风险的船体结构腐蚀检测的基本理论框架以及构件修复度的概念.采用贝叶斯方法分析了船体结构在检测及维修后的可靠性更新.建立了构件检测及维修策略的决策树.通过比较不同检测及维修策略的期望费用确定出了最优的检测及维修策略.在此基础上,对检测及维修策略的决策结果进行了敏感性分析,推导了有关的计算公式.计算结果表明,所提出的方法在选择检测及维修策略时是有效的,而且不同的费用取值对决策结果的可靠性和稳定性有明显的影响.
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