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导风槽的上身勾勒出健硕的肩膀,双边单出的排改变了虎头蛇尾的印象
丁字裤方向盘是你与它交心的桥梁,优化的配置和M套件挑逗着你对运动的渴望
看似平淡稳定的感情,往往会因为竞争对手的出现而变得精神紧张起来。对于华晨宝马1系来说,国产奔驰长轴距A级车的出现,不得不逼着它提前完成中期改款的计划。M套件上身,全系LED大灯加持,内饰换装丁字裤方向盘。显然改款的宝马1系三厢版想通过M套件的全副武装,来挽留住年轻消费者的心。
最低配也有LED大灯和日行灯了,这对于华晨宝马1系来說确实是个很欣慰的进步。至少那套有损形象且突兀的卤素大灯组彻底消失了。毕竟是经过宝马M部门亲自设计的作品,我们还是要尊重华晨宝马1系这次有针对性的改变。前杠两侧原有的雾灯位置被导风槽所取代,目的在于带来更好的空动力学,增加车头的下压力。而中间位置的刹车通风口,能在激烈驾驶时为刹车盘降温。
改款后的华晨宝马1系尺寸为4462X1803X1448毫米,相比现款仅在长度上增加了6毫米,轴距依然为2670毫米。带有M标识的18寸双五辐轮圈视觉效果十分动感,只是内部未做任何修饰的卡钳略显单薄。
相比车头,改款华晨宝马1系的车尾真的是有着勾人心魄的动感。尤其是下方灰色的扰流板,双边共双出的排气以及左右两侧M车型才配备的导风槽,宛若一辆小M4的既视感。
与外观相比,改款华晨宝马1系在内饰上的手术就小了很多。M的三辐式运动方向盘想必是内饰最明显的变化了。边缘采用Nappa真皮包裹,握感饱满细腻,换挡拨片也没有缺席,它的加入也能为日常行车提升不少的驾驶乐趣。
鼢辨率,信息丰富的8.8英寸触控液晶屏这次变成了全系标配,而大尺寸的全景天窗除了118i最低配外也是全系标配。此外全系标配的还有电子手刹与无钥匙启动,胎压监测、倒车影像与ESC车身稳定系统等。除了iDrive操作系统旋钮旁高耸的换挡杆有些碍眼,其余的一切并没有显得如价格般那样“掉价”。在空间上,华晨宝马1系通过对前排座椅后方的凹陷处理,以及后排头顶上方的凹陷处理,来削弱后排乘客空间上的局促感。
本次体验的是2.0T顶配的120i M运动套装版,最大功率192驴,峰值扭矩280牛·米,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽然取消了勘率,但这套动力总成的加速并不肉。在高速巡航状态下将油门踩到底,这台来自爱信的8AT,甚至会直接从最8挡降至2挡,瞬间将你推至酣畅淋漓的巅峰状态。在离开高速进入市区,得益于在1350转/分钟便能爆发出280牛·米的最大扭矩,让城市拥堵路段跟车也显得十分从容。
一个节省研发成本的UKL前驱平台,一个有着良好燃油经济性的B38三缸涡轮增压发动机,再加上总共四款车型两种动力19.99—26.99万元的价格。眼前的1系三厢版依然是你能买到最便宜的宝马!现款的125i也就是2.0T的高功率版本车型已被取消,剩下的是两款1.5T和两款2.0T低功版本。从其优化了配置降低了的售价区间来看,厂家这回好像更清楚自己产品的市场定位了。
评分
外观设计★★★★
动力性能★★★★
驾驶乐趣★★★★
舒适程度★★★★
品牌印象★★★★
总分★★★★
非常满意★★★★★
满意★★★★
一般★★★
不满意★★
非常不满意★
竞争车型
奔驰A级三厢运动轿车
全系4缸的设定让它有着更加出色的运转平顺性,但较小的基础排量也让中后段的动力表现稍显逊色,怀挡的设计也更偏向轻松惬意的驾驶风格,不过豪华感+足的内饰氛围和充裕的后排腿部空间与聪明的MBUX系统才是它最核心的魅力
评价
M运动套件实现了视觉效果与功能性上的兼得,配置上的全面升级与价格上的优化调整,让它面对竞品时有了更强的竞争力,后排空间依旧只是差强人意,但是在握住M方向盘,踩下油门踏板的瞬间,会让你忘掉所有烦恼。当然在钱包允许的前提下,一定首选四缸2.0T版本!
宝马1系2019款120iM运动套装
长/宽/高mm:446218031448
轴距mm:2670
整备质量kg:——
行李厢空间L:——
油箱容积L:50
发动机:直列4缸/涡轮增压
排量cm3:1998
输出功率kW(PS)/pm:141(192)5000—6000
扭矩Nm/pm:280/1350—4600
变速箱:8挡手自一体
转向助力:电动助力
驱动方式:前置前驱
刹车(前/后):通风盘/通风盘
轮胎(前/后):225/40R18
悬挂形式(前/后):麦弗逊/多连杆
0—100Km/h:7.5
最高车速Km/h:235
油耗L100km:6.4
上市日期:2019年2月
价格(万元):26.38
丁字裤方向盘是你与它交心的桥梁,优化的配置和M套件挑逗着你对运动的渴望
看似平淡稳定的感情,往往会因为竞争对手的出现而变得精神紧张起来。对于华晨宝马1系来说,国产奔驰长轴距A级车的出现,不得不逼着它提前完成中期改款的计划。M套件上身,全系LED大灯加持,内饰换装丁字裤方向盘。显然改款的宝马1系三厢版想通过M套件的全副武装,来挽留住年轻消费者的心。
最低配也有LED大灯和日行灯了,这对于华晨宝马1系来說确实是个很欣慰的进步。至少那套有损形象且突兀的卤素大灯组彻底消失了。毕竟是经过宝马M部门亲自设计的作品,我们还是要尊重华晨宝马1系这次有针对性的改变。前杠两侧原有的雾灯位置被导风槽所取代,目的在于带来更好的空动力学,增加车头的下压力。而中间位置的刹车通风口,能在激烈驾驶时为刹车盘降温。
改款后的华晨宝马1系尺寸为4462X1803X1448毫米,相比现款仅在长度上增加了6毫米,轴距依然为2670毫米。带有M标识的18寸双五辐轮圈视觉效果十分动感,只是内部未做任何修饰的卡钳略显单薄。
相比车头,改款华晨宝马1系的车尾真的是有着勾人心魄的动感。尤其是下方灰色的扰流板,双边共双出的排气以及左右两侧M车型才配备的导风槽,宛若一辆小M4的既视感。
与外观相比,改款华晨宝马1系在内饰上的手术就小了很多。M的三辐式运动方向盘想必是内饰最明显的变化了。边缘采用Nappa真皮包裹,握感饱满细腻,换挡拨片也没有缺席,它的加入也能为日常行车提升不少的驾驶乐趣。
鼢辨率,信息丰富的8.8英寸触控液晶屏这次变成了全系标配,而大尺寸的全景天窗除了118i最低配外也是全系标配。此外全系标配的还有电子手刹与无钥匙启动,胎压监测、倒车影像与ESC车身稳定系统等。除了iDrive操作系统旋钮旁高耸的换挡杆有些碍眼,其余的一切并没有显得如价格般那样“掉价”。在空间上,华晨宝马1系通过对前排座椅后方的凹陷处理,以及后排头顶上方的凹陷处理,来削弱后排乘客空间上的局促感。
本次体验的是2.0T顶配的120i M运动套装版,最大功率192驴,峰值扭矩280牛·米,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽然取消了勘率,但这套动力总成的加速并不肉。在高速巡航状态下将油门踩到底,这台来自爱信的8AT,甚至会直接从最8挡降至2挡,瞬间将你推至酣畅淋漓的巅峰状态。在离开高速进入市区,得益于在1350转/分钟便能爆发出280牛·米的最大扭矩,让城市拥堵路段跟车也显得十分从容。
一个节省研发成本的UKL前驱平台,一个有着良好燃油经济性的B38三缸涡轮增压发动机,再加上总共四款车型两种动力19.99—26.99万元的价格。眼前的1系三厢版依然是你能买到最便宜的宝马!现款的125i也就是2.0T的高功率版本车型已被取消,剩下的是两款1.5T和两款2.0T低功版本。从其优化了配置降低了的售价区间来看,厂家这回好像更清楚自己产品的市场定位了。
评分
外观设计★★★★
动力性能★★★★
驾驶乐趣★★★★
舒适程度★★★★
品牌印象★★★★
总分★★★★
非常满意★★★★★
满意★★★★
一般★★★
不满意★★
非常不满意★
竞争车型
奔驰A级三厢运动轿车
全系4缸的设定让它有着更加出色的运转平顺性,但较小的基础排量也让中后段的动力表现稍显逊色,怀挡的设计也更偏向轻松惬意的驾驶风格,不过豪华感+足的内饰氛围和充裕的后排腿部空间与聪明的MBUX系统才是它最核心的魅力
评价
M运动套件实现了视觉效果与功能性上的兼得,配置上的全面升级与价格上的优化调整,让它面对竞品时有了更强的竞争力,后排空间依旧只是差强人意,但是在握住M方向盘,踩下油门踏板的瞬间,会让你忘掉所有烦恼。当然在钱包允许的前提下,一定首选四缸2.0T版本!
宝马1系2019款120iM运动套装
长/宽/高mm:446218031448
轴距mm:2670
整备质量kg:——
行李厢空间L:——
油箱容积L:50
发动机:直列4缸/涡轮增压
排量cm3:1998
输出功率kW(PS)/pm:141(192)5000—6000
扭矩Nm/pm:280/1350—4600
变速箱:8挡手自一体
转向助力:电动助力
驱动方式:前置前驱
刹车(前/后):通风盘/通风盘
轮胎(前/后):225/40R18
悬挂形式(前/后):麦弗逊/多连杆
0—100Km/h:7.5
最高车速Km/h:235
油耗L100km:6.4
上市日期:2019年2月
价格(万元):26.38