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摘要：随着城市建设步伐的加快，城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加，道路交通设施供应远不能满足交通需求。设计是龙头，是工程能否成功的首要条件，设计对于施工、管理、养护来说至关重要。深入现状调查，提出道路交通问题，相应解决道路问题，是保证设计质量的前提。本文结合北京街道景观改造设计分析了城市道路设计的方法及相关思路。
关键词：城市道路；设计方法；思路
中图分类号：U448文献标识码： A
1、工程实例
北京南路只建了机动车道，而忽视机非分流系统建设，造成机动车、非机动车和行人相互干扰的被动局面。在东方环宇加气站和其他加油站处，排队的车辆占用了一侧的机动车道，造成了交通拥堵，增加城市道路的压力。北京北路处于城市重要的功能区上，周边区域人口密度较大、交通量较大，此段的几个交叉口交通压力较大，高峰期时部分交叉口出现严重拥堵的现象。 北京北路为昌吉市重要的城市干道，动静态交通配合不协调，尚未形成有效的人、车分流设施系统。 公共停车设施空间不足,公交站点布置不合理，北密南稀，北面主要为港湾式停车站点， 公交客运站点形式过于陈旧，和当地文化及周边建筑不协调，道路两侧缺少出租车停靠站点,部分建筑沿街商业建筑侵 占部分道路红线，造成人流 拥堵。
2、道路建设设计的重要性
改革开放以来经济的腾飞带动了道路建设的发展和创新道路的建设促进了社会的发展,那么道路的设计就显得尤为重要。目前随着人们生活水平提高,私家车的数量递增，尽管道路建设在不断创新与发展，但是发展速度还是不能满足日益增长的交通量当前交通堵已经成为一个社会问题。出行时间增长交通事故频发,已经对人们的生活起居造成严重影响制约着城市的发展。优秀的城市道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受,同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于此合理的道路建设设计方法成为建设良好的城市道路的关键。
3、道路设计的思路
3.1、道路设计的理念
3.1.1、传统的道路设计理念
我国在道路设计理念方面一直的做法就是以车为本，因此，在对道路进行设计时更加重视道路能够满足多少车辆的通行量，因此，对行人对车辆的形式影响因素没有进行考虑，这样就使得道路在使用過程中会出现很多的问题，尤其行人对车辆的行驶方面的影响。在进行道路设计时要对城市的地质以及地形情况进行很好的考虑，同时，在道路设计时要避免出现全是方格式道路网的情况，这样会导致道路出现环境比较单调，而且，在行人和车辆方面也会出现很大的矛盾。
3.2.2、新时期道路的设计理念
近年来，由于经济的发展以及社会的进步，人们在思想观念方面也发生了很大的变化，因此，对道路的设计要求也出现了不同的要求，设计方面更加重视人的影响因素，在设计时，要对城市居民的深层需求进行考虑，同时，要做到人性化设计，这样能够保证道路更好的舒适以及合理，在城市发展过程中，要做到能够更好的为人们提供良好的交通环境。
3.2、道路设计的要求
3.2.1、反映城市功能道路的设计要满足城市交通发展的需求，同时也能满足人们在生活中的需求，城市在发展过程中，旅游经济也慢慢成为城市发展过程中非常重要的组成部分，因此，在道路建设中也要满足游览的需求，要保证道路的建设满足城市功能。
3.2.2反映城市特色道路是反映一个城市形象的最直接的一个渠道，人们在生活中对精神文化的需求出现了多元化的要求，因此，在对道路进行设计时要对城市发展中的自然、历史以及人文因素进行重视，这样能够体现城市的整体形象，同时，也能在发展过程中保证城市和谐发展。
3.3、道路设计的原则
3.3.1、平面线形设计原则。道路设计要满足一定的原则，在设计时要对平面线形设计原则进行重视，要保证驾驶人员在行驶过程中能够对道路视觉效果进行感受，保证道路交叉口以及停车出入口和公交停靠站都非常合理。要保证道路的线路尽量的顺直，这样在设计中要尽量做到直线通行。道路设计要避免出现在居民区，同时，也要避免对耕地、水利以及电力设施进行破坏。
3.3.2、灵活设计。近年来，为了更好的规范城市道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，因此，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，对规范中的相关要求只能进行参考，在道路设计方面要灵活应对，这样才能设计出符合城市发展的道路。
3.3.3、自主创新。设计人员对道路进行设计时，要对出现的新工艺、新方法以及新技术进行很好的利用，这样能够满足城市发展过程中的节能低碳以及环保要求，在道路设计方面要做到创新，这样对城市未来的发展非常有利。
4、道路建设主要设计方法
4.1、道路路幅设计
道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足50年内城市发展需要的城建道路。前瞻性是道路路幅设计的前提要求之一所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规划设计。这样的设计才是最为合理的设计。
4.2、城市道路商业性设计
一个城市的商业中心是城市的经济文化外在表现，所以在商业性道路的设计上，也需要投入大量的精力。商业性街道设计要避免大量的车流，保证行人的安全，路面设施尽量完善，方便行人购物需求。同时，要能够结合当地的文化内涵，丰富商业街道的经济文化价值。
4.3、城市道路景观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，要从实际情况出发。尽量依据城市的独特个性，合理设置公园绿地、园林绿化和休闲娱乐广场。城市景观广场进口及绿化用地景致前后呼应，让广场的视野开阔，道路交通方便，让市民感觉到舒适的环境，交通设施明确，路口设计合理。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时注重道路两侧各种设施风格的统一，要并根据沿途公园的特色和风格进行设计。把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。同时要让立交桥绿、建筑景观融为一体，空间氛围更加宜人，使人体会到一种舒适、幽雅为一体的花园式境界。
4.4、道路照明节能设计
道路照明建设不仅为驾驶人员和路人带来良好的视野保证他们出行的交通安全,还可以降低在阴暗环境下人身财产安全的危险系数。同样在保证出行安全的同时也应该充分考虑能源的节约,这才是长久之计。良好的城市道路照明,可以及时发现并解决人或者动物在道路上的危险因素,专业设计人员应从布灯间距、供电路线、光源和控制系统等多方面进行考虑在保证道路照明的基本前提下,设计出道路照明的节能方案这样既可以节省资源和成本,又能降低道路照明的维护费用。
5、城市道路设计的技术关键点
5.1、确立以人为本的设计原则
在我国人民民主专政的社会主义国家，要以最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点，在推进城市化进程这方面更是不能懈怠，道路设计这一大板块作为推进城市化进程的最重要组成部分之一必须贯彻以人为本的设计理念，做到科学发展。其中主要包括对道路周边用地规划问题的考虑，对人群车辆流量问题的计算，对配套服务设施问题的安排，等等。这一技术关键点在于如何最大限度地满足人们的出行需求。
5.2、从整体到部分，统筹规划
城市道路设计要站在整体的角度出发，把握大局，统筹规划各个部分之间的关系，注入创新意识，切忌思维模式僵化。要将主观意识和客观规律有机结合起来，将设计出来的道路路线融入当下已有的道路中去，仔细对比，考虑其中是否有出入，是否需要修改。经过反复协调最终形成特殊性与统一性相结合的高质量道路。
5.3、遵循客观发展规律，做到可持续发展
在对城市道路做出合理规划时，要注重道路与整个城市环境的融合程度。不能为了发展道路而忽略了城市其他方面的发展，真正有质量的发展应该是各方面相协调相统一的发展，因此，在规划道路发展时也应该注重土地资源的合理有效利用以及整座城市的历史人文景观。
针对城市道路进行设计的过程中，一定要改变传统道路设计的理念。要从创新的角度出发，从道路设计，概念设计，创意设计，人性化设计的角度进行城市化道路的构建。从整体上为我国居民构建一个舒适、安全的道路。
参考文献
[1]王瑞琦.城市道路设计的方法[J].科技创新导报,2012,03:127.
[2]蒋志琳.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].中国高新技术企业,2012,18:36-38.
[3]杨欢.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].黑龙江交通科技,2014,01:146+149.
关键词：城市道路；设计方法；思路
中图分类号：U448文献标识码： A
1、工程实例
北京南路只建了机动车道，而忽视机非分流系统建设，造成机动车、非机动车和行人相互干扰的被动局面。在东方环宇加气站和其他加油站处，排队的车辆占用了一侧的机动车道，造成了交通拥堵，增加城市道路的压力。北京北路处于城市重要的功能区上，周边区域人口密度较大、交通量较大，此段的几个交叉口交通压力较大，高峰期时部分交叉口出现严重拥堵的现象。 北京北路为昌吉市重要的城市干道，动静态交通配合不协调，尚未形成有效的人、车分流设施系统。 公共停车设施空间不足,公交站点布置不合理，北密南稀，北面主要为港湾式停车站点， 公交客运站点形式过于陈旧，和当地文化及周边建筑不协调，道路两侧缺少出租车停靠站点,部分建筑沿街商业建筑侵 占部分道路红线，造成人流 拥堵。
2、道路建设设计的重要性
改革开放以来经济的腾飞带动了道路建设的发展和创新道路的建设促进了社会的发展,那么道路的设计就显得尤为重要。目前随着人们生活水平提高,私家车的数量递增，尽管道路建设在不断创新与发展，但是发展速度还是不能满足日益增长的交通量当前交通堵已经成为一个社会问题。出行时间增长交通事故频发,已经对人们的生活起居造成严重影响制约着城市的发展。优秀的城市道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受,同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于此合理的道路建设设计方法成为建设良好的城市道路的关键。
3、道路设计的思路
3.1、道路设计的理念
3.1.1、传统的道路设计理念
我国在道路设计理念方面一直的做法就是以车为本，因此，在对道路进行设计时更加重视道路能够满足多少车辆的通行量，因此，对行人对车辆的形式影响因素没有进行考虑，这样就使得道路在使用過程中会出现很多的问题，尤其行人对车辆的行驶方面的影响。在进行道路设计时要对城市的地质以及地形情况进行很好的考虑，同时，在道路设计时要避免出现全是方格式道路网的情况，这样会导致道路出现环境比较单调，而且，在行人和车辆方面也会出现很大的矛盾。
3.2.2、新时期道路的设计理念
近年来，由于经济的发展以及社会的进步，人们在思想观念方面也发生了很大的变化，因此，对道路的设计要求也出现了不同的要求，设计方面更加重视人的影响因素，在设计时，要对城市居民的深层需求进行考虑，同时，要做到人性化设计，这样能够保证道路更好的舒适以及合理，在城市发展过程中，要做到能够更好的为人们提供良好的交通环境。
3.2、道路设计的要求
3.2.1、反映城市功能道路的设计要满足城市交通发展的需求，同时也能满足人们在生活中的需求，城市在发展过程中，旅游经济也慢慢成为城市发展过程中非常重要的组成部分，因此，在道路建设中也要满足游览的需求，要保证道路的建设满足城市功能。
3.2.2反映城市特色道路是反映一个城市形象的最直接的一个渠道，人们在生活中对精神文化的需求出现了多元化的要求，因此，在对道路进行设计时要对城市发展中的自然、历史以及人文因素进行重视，这样能够体现城市的整体形象，同时，也能在发展过程中保证城市和谐发展。
3.3、道路设计的原则
3.3.1、平面线形设计原则。道路设计要满足一定的原则，在设计时要对平面线形设计原则进行重视，要保证驾驶人员在行驶过程中能够对道路视觉效果进行感受，保证道路交叉口以及停车出入口和公交停靠站都非常合理。要保证道路的线路尽量的顺直，这样在设计中要尽量做到直线通行。道路设计要避免出现在居民区，同时，也要避免对耕地、水利以及电力设施进行破坏。
3.3.2、灵活设计。近年来，为了更好的规范城市道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，因此，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，对规范中的相关要求只能进行参考，在道路设计方面要灵活应对，这样才能设计出符合城市发展的道路。
3.3.3、自主创新。设计人员对道路进行设计时，要对出现的新工艺、新方法以及新技术进行很好的利用，这样能够满足城市发展过程中的节能低碳以及环保要求，在道路设计方面要做到创新，这样对城市未来的发展非常有利。
4、道路建设主要设计方法
4.1、道路路幅设计
道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足50年内城市发展需要的城建道路。前瞻性是道路路幅设计的前提要求之一所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规划设计。这样的设计才是最为合理的设计。
4.2、城市道路商业性设计
一个城市的商业中心是城市的经济文化外在表现，所以在商业性道路的设计上，也需要投入大量的精力。商业性街道设计要避免大量的车流，保证行人的安全，路面设施尽量完善，方便行人购物需求。同时，要能够结合当地的文化内涵，丰富商业街道的经济文化价值。
4.3、城市道路景观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，要从实际情况出发。尽量依据城市的独特个性，合理设置公园绿地、园林绿化和休闲娱乐广场。城市景观广场进口及绿化用地景致前后呼应，让广场的视野开阔，道路交通方便，让市民感觉到舒适的环境，交通设施明确，路口设计合理。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时注重道路两侧各种设施风格的统一，要并根据沿途公园的特色和风格进行设计。把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。同时要让立交桥绿、建筑景观融为一体，空间氛围更加宜人，使人体会到一种舒适、幽雅为一体的花园式境界。
4.4、道路照明节能设计
道路照明建设不仅为驾驶人员和路人带来良好的视野保证他们出行的交通安全,还可以降低在阴暗环境下人身财产安全的危险系数。同样在保证出行安全的同时也应该充分考虑能源的节约,这才是长久之计。良好的城市道路照明,可以及时发现并解决人或者动物在道路上的危险因素,专业设计人员应从布灯间距、供电路线、光源和控制系统等多方面进行考虑在保证道路照明的基本前提下,设计出道路照明的节能方案这样既可以节省资源和成本,又能降低道路照明的维护费用。
5、城市道路设计的技术关键点
5.1、确立以人为本的设计原则
在我国人民民主专政的社会主义国家，要以最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点，在推进城市化进程这方面更是不能懈怠，道路设计这一大板块作为推进城市化进程的最重要组成部分之一必须贯彻以人为本的设计理念，做到科学发展。其中主要包括对道路周边用地规划问题的考虑，对人群车辆流量问题的计算，对配套服务设施问题的安排，等等。这一技术关键点在于如何最大限度地满足人们的出行需求。
5.2、从整体到部分，统筹规划
城市道路设计要站在整体的角度出发，把握大局，统筹规划各个部分之间的关系，注入创新意识，切忌思维模式僵化。要将主观意识和客观规律有机结合起来，将设计出来的道路路线融入当下已有的道路中去，仔细对比，考虑其中是否有出入，是否需要修改。经过反复协调最终形成特殊性与统一性相结合的高质量道路。
5.3、遵循客观发展规律，做到可持续发展
在对城市道路做出合理规划时，要注重道路与整个城市环境的融合程度。不能为了发展道路而忽略了城市其他方面的发展，真正有质量的发展应该是各方面相协调相统一的发展，因此，在规划道路发展时也应该注重土地资源的合理有效利用以及整座城市的历史人文景观。
针对城市道路进行设计的过程中，一定要改变传统道路设计的理念。要从创新的角度出发，从道路设计，概念设计，创意设计，人性化设计的角度进行城市化道路的构建。从整体上为我国居民构建一个舒适、安全的道路。
参考文献
[1]王瑞琦.城市道路设计的方法[J].科技创新导报,2012,03:127.
[2]蒋志琳.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].中国高新技术企业,2012,18:36-38.
[3]杨欢.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].黑龙江交通科技,2014,01:146+149.