2010北京车展尘埃落定，这一次消费者不再只看到传统的三厢新车，更多个性车型如SUV、双门运动款、旅行款、敞篷车等类型的新车已经占据了今年北京车展的三成。北京车展昭示着中国车市已经开始走向个性化!
　　更多新车告别传统三厢样式，源于中国消费者个性化需求越来越多样化，特别是80后消费者逐渐占据车市近四成的购买力后，这些年轻人已经开始把车当成彰显自己个性和生活态度的载体，汽车已经不再只是一个代步工具。
　　国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，现在80后购车的比例超过三成，未来几年这一比例还将不断提高，10年后这一比例将超过七成。80后消费者呈现出完全不一样的购车需求，据调查，5UV车型是80后的最爱，其次就是时尚的两厢车；80后购车最注重动力操控，紧随其后的才是安全性，这也给众多运动型车带来巨大的生存空间；他们喜欢绚丽的颜色，这也是为什么车展吉普推出虎纹的展车、smart推出老虎版黄色车型的最直接原因。而随着90后进入工作岗位，他们的购买将更加个性，中国车市个性化风潮将更加迅猛。
　　在本次车展上，很多高级定制厂家也堂而皇之地摆开了站台，用打着自己品牌的改装车和定制车吸引了大批的观众。这种更加纯粹的个性化，显然会给车迷们带来更多的可借鉴对象和玩车知识，让中国的玩车族群们有了越来越多的“加入者”。
　　如此迅猛的个性化热潮，显然会让喜爱玩车的车迷们更加兴奋。厂家个性化新车的面市，会带给车迷越来越大的选择余地。想想看，当您走进一家汽车销售店，看到展厅内摆放的不再是原汁原味却千篇一律的“原厂新车”，取而代之的是稍做外观整容的各种“个性化”新车。这些新车虽然是外观和内饰稍做“加工”，介于改装车和原厂车之间，价格方面也比原厂车型稍贵，但合计下来，因为是厂家自己加装的项目，在安全性和舒适性方面都会有技术保证，与自己去进行改动相比，不免也有合算之感。
　　个性化的魅力不可阻挡，这是所有玩车族群都需要的趋势。我们鼓吹和崇拜车市个性化，因为我们不愿意自己的爱车泯灭在车海中：汽车文化中的个性化需求会让车迷欲罢不能，因为这就是潮流，就是趋势。