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提出立体轨道式电动小车集装箱传送分配系统，通过基于离散事件动态系统（DEDS）仿真建模与评价，获得了单箱区和多箱区2种堆场方案下的船时效率和岸桥效率，以及该系统关键部分的效率和忙率指标。结果显示该系统在大部分流程的关键指标上比传统的集装箱装卸方案有较大的提高。在此基础上，通过整数规划建模获得了最佳的系统配置，为该系统的现实应用提供理论支持，也为该系统方案的改进和提升提供了参考依据。