矿井提升机盘式制动器的摩擦磨损特性研究

来源 :煤矿机械 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aiming7006x
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用Link 3900 NVH台架试验机对提升机盘式制动器进行定压、定速摩擦测试,得出提升速度为5~30 m/min、制动压力为1~3.5 MPa条件下的平均摩擦因数和稳定磨损率变化规律.通过TM3000扫描电子显微镜分析摩擦片在2 MPa制动压力和不同提升速度条件下的表面磨损形貌.研究结果表明:提升机盘式制动器的摩擦因数随制动压力的增大呈减小趋势;低速挡条件下的摩擦因数较大;中速挡条件下的磨损受制动压力的影响较小;低速挡和高速挡条件下的稳定期磨损率数值较大,且波动性显著;提升速度的增大将显著加速黏结剂的改性,高速挡条件下的基体纤维出现了部分不规律性分解.
其他文献
基于遗传算法对采用HARDOX钢板的重型矿用自卸车车斗进行优化设计,确定了自卸车车斗优化问题中的优化变量,以车斗钢板最小总体积(质量)为最优目标,根据强度要求、承载能力要
井下搜救机器人的控制精度是实现复杂救援任务的关键.针对执行机构的主定位和副定位要求,设计出一种微行程液压控制系统,移除伺服阀元件,增加伺服电机和位移放大液压缸,通过P
AIS在国内的应用呈越来越广泛之势,牵扯到法律法规方面的问题可能还有许多,如各船公司之间船舶动态的保密问题、海盗借助AIS设备实施目的性更强的攻击等,这都需要交通部及其它相
为提高综采工作面超前支护的品质,采用现场实测和数值模拟相结合的方法对巷道超前段支护参数、架型结构等进行分析.基于“低初撑、高工阻”、非等强耦合支护策略,设计凹凸形
以某型采煤机行走部的行走轮轴为研究对象,对该轴进行拉力工况疲劳试验,采用有限元仿真分析对标单个加载循环的应力结果,结果误差在8%;采用基于Ncode软件的疲劳仿真分析对标试
AIS系统自04年10月份安装运行以来已有近两年的时间。到目前从运行情况来看,相关设备未发生过故障。但由于各方面的原因,相关的通信链路发生过多次故障,这一方面对北方海区的
本文从概述我国航标管理现存问题入手,就航标主管部门如何依法监管各类助航标志,保障港口正常生产和船舶航行安全问题进行讨论,通过比较国际其它国家的先进海上管理模式并结
为解决液压系统污染对钻机正常工作造成的危害,针对钻机液压系统污染的形成原因,采取对钻机进行多级抗污染液压系统设计的方法,使钻机具有自净化功能,从根本上解决液压系统污
本文介绍了阀控式蓄电池的原理,分析了影响蓄电池使用寿命的主要因素,提出了正确使用和维护蓄电池的方法及注意事项。
海事航标管理是国家法律、法规和国务院、交通部赋予海事系统的重要职能,是海事工作的重要组成部分,是海上安全的重要保障。辖区航标处是海区海事局在管辖水域的航标管理机构,是
会议