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摘 要：在车辆制造工程中，电子控制技术主要是先进的新型数控技术，將汽车电子控制技术广泛应用于工业车辆制造工程中，可以在很大程度上提升车辆正常运行的使用安全性，同时，还同样能够大大提高车辆的操纵性能，推动现代我国汽车制造工程的不断进步与快速发展。因此电子控制技术被普遍广泛运用于各到重型车辆制造工程建设中。
关键词：车辆工程;电子控制技术;运用分析
引言：车辆工程以深入地推广应用，以改善了社区居民日常生活的交通便利性为主要目标。为了推动现代车辆的可持续改革与技术革新，开启深入研究应用新的信息技术，对逐渐提高现代车辆的使用安全性以及车辆操作上的便利性都具有着非常关键的作用。
1 电子控制技术的概念
依据电子闭环控制驱动技术的主要控制参数，可以将其分别细分为两种开环电子控制驱动系统以及闭环控制驱动系统。开环指被控制到的系统，通常含义是指系统借助于自动计算机开环控制到的系统对其进行信号处理与闭环运行并在此操作过程中所自动产生的一个数据系统参数，而与被开环控制到的系统间基本没有任何相关的信号关系，后续也不一定需要对其进行任何相关的信号处理及数据反馈。在开环电子信号控制处理系统内，开环电子控制处理系统的功能重要性也比较高，想要有效地正确处理这些相关的控制信息，就常常需要充分借助于这些开环电子控制处理系统的一些功能。闭环控制管理系统，通常含义是指系统借助于自动计算机闭环控制器对系统自动进行数据处理及系统运行操作后所自动形成的闭环数据处理参数，需要再次根据系统规定的工作流程进行完成的闭环数据管理以及数据反馈。在快速完成系统参数的实时反馈以及数据传输等等操作后，可以在很大程度中提升系统数据实时传输的速度稳定性。相对于传统开环过程控制管理系统而言，闭环控制管理系统的操作复杂度更高，对相关专业操作人员的技术专业性知识的要求也会更高。
2 车辆工程中的电子控制技术应用分析
2.1实时数据采集
这是在生产过程中对数据进行实时采集，这是是利用电子控制技术来完成各项实时过程控制的重要基础。比如，在工业电子数据控制系统技术投入应用之前，需要前期完成大量电子数据资料的批量采集与分析处理各项操作。在网络数据采集中，需要用户充分发挥移动计算机的网络特点，在较短的数据时间段内完成对被远程控制网络对象的信息测量与数据采集处理操作，并对对象输入端的数据类型进行准确识别和分析。
2.2电子控制批量决策
对于应用计算机信息系统所通过采集处理获取的大量数据以及信息，借助于应用电子批量控制系统技术后就能够准确完成批量采集处理的重要操作。比如，在大型电子数据控制采集系统内，可同时安装大量数据的自动系统化采集处理软件。当系统完成相关数据的输入处理分析操作后，对需要加以分析处理的相关部件输入数据则立即可对其进行进一步的分析应用。
3 电子控制技术在车辆程中的运用
3.1牵引控制系统的运用
牵引力控制强度自动控制车轮制动减速系统，主要用于利用计算机自动检测四个车轮驱动汽辆车轮的径向翻转加速度和每个车轮转向盘上的一个转向盘水平倾角，当一个驱动汽车车轮开始连续加速时，如果翻转速度控制检测器直接感到固定轮胎上的驱动轮和非固定轮胎轮所驱动的固定车轮之间转速差过大，计算机立即自动检测判断每个车轮轴向驱动力控制强度是否过大，从而发出车轮制动减速指令号并控制制动信号后就可以有效减少驱动车轮和非发动机的轮间径向摩擦供油量，降低驱动车轮轴向驱动力，从而大大程度减小轮胎驱动轮和非固定轮胎的轮间径向摩擦滑动和转动速率。利用高速公路牵引工作制动辅助控制系统对电动动力车辆的和柴油发动机的高速牵引工作制动控制系统等都可以同时起到一种完全自动化上的辅助控制，使各种电动汽车在各种高速公路行驶以及道路各种状况下都尽可能获得最佳的地面制动力和牵引力。且柴油电机启动能够有效抑制弱化柴油电机快速点火时所引发的振动噪音，促进一台柴油发动机快速点火，保障了箱的高工作质量。
3.2车辆发动机控制系统的运用
汽车在建造使用过程中，汽车建造质量主要就是看其中的发动机，车辆正常行驶最为主要的一个动力能量来源系统就是其中的发动机控制系统。电子转速控制制动技术车辆能够高效率地实现对柴油发动机最高转速的自动控制，很大程度上缩短了完成起步的时间。发动机的点火装置中主要运用的是电子自动控制点火技术，能够有效确保点火装置的正常工作运行以及对于最佳点火时间的把控，并及时自动监控可能出现的故障安全隐患，能够能在第一时间有效保障车辆正常进行点火。电子自动控制系统技术还不仅能有效大幅降低柴油发动机行驶消耗的多余用油和能量，另外，在汽车燃油点火喷射控制系统中部还安装上了电子自动控制系统技术，使得整台发动机电子控制循环系统更加稳定安全运行。在车辆工程电子控制技术在发动机运行监控方面的应用也是十分关键的，可以根据多种分析结果对整个车辆行驶底盘状况进行自动控制。底盘驱动综合电子控制驱动系统技术应用底盘电子综合控制系统技术使它能够有效确保驱动车辆操控方向盘更加灵活可靠，把方向盘的自由行程控制在最佳范围，以获得更好的驾驶可靠性和安全性。
3.3车辆行驶安全的运用
驾驶人员在保证驾驶机动车辆正常行驶的整个过程中，最为需要关注的一点就是保护车辆自身行驶安全，避免因阻碍车辆行驶出现安全故障等而引发交通安全事件。电子控制技术可以对当前车辆正常行驶状况进行车辆信息实时采集，对车辆隐藏的新型车辆安全系统故障及时进行反馈，为车辆驾驶人员及时提供车辆故障报警信号及时对新的车辆状况进行安全检查与保养维修。汽车道路电子控制安全技术大范围的应用在道路车辆正常行驶安全控制系统中，能够极大一定程度上地提高道路车辆正常行驶的交通安全性，降低日常行车中因发生车辆安全故障所直接导致的交通安全事件发生概率。
4 结束语
电子自动控制系统技术，在各种车辆应用工程技术中的广泛应用，能够有效提升各种车辆应用工程的驾驶稳定性与车辆安全性。在实际应用工作中，可以从我国车辆电子工程的包括底盘车辆综合安全控制、行驶车道安全控制、发动机综合控制以及汽车通讯电子工程控制等多个应用领域深入研究应用车辆电子工程控制系统技术，真正切实达到对车辆行驶过程中各个电子系统数据的及时采集与综合分析，从而真正达到不断提升我国车辆电子工程系统运行性能可靠稳定的主要目的。
参考文献：
[1]张楠. 车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 汽车博览，2021（1）：64.
[2]张永旭. 分析车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 神州，2019（29）：282.
[3]司文博，李小康，郭剑英. 车辆工程中电子控制技术的运用探讨[J]. 商品与质量，2019（12）：189.
[4]刘尧远，王国辉，郑宇翔，等. 车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 商情，2019（18）：224.
作者简介：
陈嘉清（2000—），男，汉，湖南永州人，本科学历，研究方向：分布式驱动电动车性能研究。
（河北工程大学机械与装备制造学院，河北 邯郸 056000）
关键词：车辆工程;电子控制技术;运用分析
引言：车辆工程以深入地推广应用，以改善了社区居民日常生活的交通便利性为主要目标。为了推动现代车辆的可持续改革与技术革新，开启深入研究应用新的信息技术，对逐渐提高现代车辆的使用安全性以及车辆操作上的便利性都具有着非常关键的作用。
1 电子控制技术的概念
依据电子闭环控制驱动技术的主要控制参数，可以将其分别细分为两种开环电子控制驱动系统以及闭环控制驱动系统。开环指被控制到的系统，通常含义是指系统借助于自动计算机开环控制到的系统对其进行信号处理与闭环运行并在此操作过程中所自动产生的一个数据系统参数，而与被开环控制到的系统间基本没有任何相关的信号关系，后续也不一定需要对其进行任何相关的信号处理及数据反馈。在开环电子信号控制处理系统内，开环电子控制处理系统的功能重要性也比较高，想要有效地正确处理这些相关的控制信息，就常常需要充分借助于这些开环电子控制处理系统的一些功能。闭环控制管理系统，通常含义是指系统借助于自动计算机闭环控制器对系统自动进行数据处理及系统运行操作后所自动形成的闭环数据处理参数，需要再次根据系统规定的工作流程进行完成的闭环数据管理以及数据反馈。在快速完成系统参数的实时反馈以及数据传输等等操作后，可以在很大程度中提升系统数据实时传输的速度稳定性。相对于传统开环过程控制管理系统而言，闭环控制管理系统的操作复杂度更高，对相关专业操作人员的技术专业性知识的要求也会更高。
2 车辆工程中的电子控制技术应用分析
2.1实时数据采集
这是在生产过程中对数据进行实时采集，这是是利用电子控制技术来完成各项实时过程控制的重要基础。比如，在工业电子数据控制系统技术投入应用之前，需要前期完成大量电子数据资料的批量采集与分析处理各项操作。在网络数据采集中，需要用户充分发挥移动计算机的网络特点，在较短的数据时间段内完成对被远程控制网络对象的信息测量与数据采集处理操作，并对对象输入端的数据类型进行准确识别和分析。
2.2电子控制批量决策
对于应用计算机信息系统所通过采集处理获取的大量数据以及信息，借助于应用电子批量控制系统技术后就能够准确完成批量采集处理的重要操作。比如，在大型电子数据控制采集系统内，可同时安装大量数据的自动系统化采集处理软件。当系统完成相关数据的输入处理分析操作后，对需要加以分析处理的相关部件输入数据则立即可对其进行进一步的分析应用。
3 电子控制技术在车辆程中的运用
3.1牵引控制系统的运用
牵引力控制强度自动控制车轮制动减速系统，主要用于利用计算机自动检测四个车轮驱动汽辆车轮的径向翻转加速度和每个车轮转向盘上的一个转向盘水平倾角，当一个驱动汽车车轮开始连续加速时，如果翻转速度控制检测器直接感到固定轮胎上的驱动轮和非固定轮胎轮所驱动的固定车轮之间转速差过大，计算机立即自动检测判断每个车轮轴向驱动力控制强度是否过大，从而发出车轮制动减速指令号并控制制动信号后就可以有效减少驱动车轮和非发动机的轮间径向摩擦供油量，降低驱动车轮轴向驱动力，从而大大程度减小轮胎驱动轮和非固定轮胎的轮间径向摩擦滑动和转动速率。利用高速公路牵引工作制动辅助控制系统对电动动力车辆的和柴油发动机的高速牵引工作制动控制系统等都可以同时起到一种完全自动化上的辅助控制，使各种电动汽车在各种高速公路行驶以及道路各种状况下都尽可能获得最佳的地面制动力和牵引力。且柴油电机启动能够有效抑制弱化柴油电机快速点火时所引发的振动噪音，促进一台柴油发动机快速点火，保障了箱的高工作质量。
3.2车辆发动机控制系统的运用
汽车在建造使用过程中，汽车建造质量主要就是看其中的发动机，车辆正常行驶最为主要的一个动力能量来源系统就是其中的发动机控制系统。电子转速控制制动技术车辆能够高效率地实现对柴油发动机最高转速的自动控制，很大程度上缩短了完成起步的时间。发动机的点火装置中主要运用的是电子自动控制点火技术，能够有效确保点火装置的正常工作运行以及对于最佳点火时间的把控，并及时自动监控可能出现的故障安全隐患，能够能在第一时间有效保障车辆正常进行点火。电子自动控制系统技术还不仅能有效大幅降低柴油发动机行驶消耗的多余用油和能量，另外，在汽车燃油点火喷射控制系统中部还安装上了电子自动控制系统技术，使得整台发动机电子控制循环系统更加稳定安全运行。在车辆工程电子控制技术在发动机运行监控方面的应用也是十分关键的，可以根据多种分析结果对整个车辆行驶底盘状况进行自动控制。底盘驱动综合电子控制驱动系统技术应用底盘电子综合控制系统技术使它能够有效确保驱动车辆操控方向盘更加灵活可靠，把方向盘的自由行程控制在最佳范围，以获得更好的驾驶可靠性和安全性。
3.3车辆行驶安全的运用
驾驶人员在保证驾驶机动车辆正常行驶的整个过程中，最为需要关注的一点就是保护车辆自身行驶安全，避免因阻碍车辆行驶出现安全故障等而引发交通安全事件。电子控制技术可以对当前车辆正常行驶状况进行车辆信息实时采集，对车辆隐藏的新型车辆安全系统故障及时进行反馈，为车辆驾驶人员及时提供车辆故障报警信号及时对新的车辆状况进行安全检查与保养维修。汽车道路电子控制安全技术大范围的应用在道路车辆正常行驶安全控制系统中，能够极大一定程度上地提高道路车辆正常行驶的交通安全性，降低日常行车中因发生车辆安全故障所直接导致的交通安全事件发生概率。
4 结束语
电子自动控制系统技术，在各种车辆应用工程技术中的广泛应用，能够有效提升各种车辆应用工程的驾驶稳定性与车辆安全性。在实际应用工作中，可以从我国车辆电子工程的包括底盘车辆综合安全控制、行驶车道安全控制、发动机综合控制以及汽车通讯电子工程控制等多个应用领域深入研究应用车辆电子工程控制系统技术，真正切实达到对车辆行驶过程中各个电子系统数据的及时采集与综合分析，从而真正达到不断提升我国车辆电子工程系统运行性能可靠稳定的主要目的。
参考文献：
[1]张楠. 车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 汽车博览，2021（1）：64.
[2]张永旭. 分析车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 神州，2019（29）：282.
[3]司文博，李小康，郭剑英. 车辆工程中电子控制技术的运用探讨[J]. 商品与质量，2019（12）：189.
[4]刘尧远，王国辉，郑宇翔，等. 车辆工程中电子控制技术的运用[J]. 商情，2019（18）：224.
作者简介：
陈嘉清（2000—），男，汉，湖南永州人，本科学历，研究方向：分布式驱动电动车性能研究。
（河北工程大学机械与装备制造学院，河北 邯郸 056000）