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通过对离合器接合过程的分析,其接合过程的滑磨阶段是控制重点,在该阶段采用了模糊闭环控制策略,根据冲击度和滑磨功的要求确定了该阶段的被控参数.开发了基于Freescale MC9S12DT128单片机的控制系统.在此基础上进行了定节气门下的一档起步和变节气门下的二档起步台架试验,结果表明:该控制策略满足冲击度和滑磨功的要求,可以实现车辆的快速、平稳起步.