【摘 要】
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对原8K型电力机车IGBT辅助逆变器系统低温问题进行了深入的研究和试验。利用ISP和EDA技术,设计CPLD的电路方案替代原电路BK002方案,实现脉冲信号分配与逻辑功能处理;保护电路
【机 构】
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北京交通大学电气工程学院,北京交通大学电气工程学院,北京交通大学电气工程学院 北京100044,北京100044,北京100044
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对原8K型电力机车IGBT辅助逆变器系统低温问题进行了深入的研究和试验。利用ISP和EDA技术,设计CPLD的电路方案替代原电路BK002方案,实现脉冲信号分配与逻辑功能处理;保护电路综合设计,取代保险管,采用动态过流保护方案,保护动作正确可靠;新型耐低温IGBT控制系统已经开发完成并进行了相关测试,已有几十台机组装车试运行,运行工况良好。
The 8K-type electric locomotive IGBT auxiliary inverter system low-temperature problems conducted in-depth research and experiments. Using ISP and EDA technology, the circuit design of CPLD is used to replace the original circuit BK002 scheme to realize the pulse signal distribution and logic function processing. The integrated circuit protection design replaces the fuse and uses dynamic overcurrent protection scheme to ensure the correct and reliable operation. IGBT control system has been developed and completed the relevant tests, there are dozens of units assembled trial run, running in good condition.
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