【摘 要】
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建立了车辆和交通灯通信的智能交通系统模型,用随机相位屏模拟室外大气湍流,引入非对称裁剪光正交频分复用(ACO-OFDM)技术到该通信系统模型中,研究了不同强度湍流下系统的性
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61961033,61661044),内蒙古自治区自然科学基金资助项目(2019MS06021,2019LH06005).
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建立了车辆和交通灯通信的智能交通系统模型,用随机相位屏模拟室外大气湍流,引入非对称裁剪光正交频分复用(ACO-OFDM)技术到该通信系统模型中,研究了不同强度湍流下系统的性能,并与脉冲位置调制(PPM)技术进行了对比.仿真结果显示:弱湍流下,信噪比为1~8,12~16 dB时,4QAM-ACO-OFDM的误码率低于PPM的误码率;中等湍流下,信噪比为1~5,11~14 dB时,4QAM-ACO-OFDM的误码率低于PPM的误码率;强湍流下,在相同的信噪比下,4QAM-ACO-OFDM的误码率均低于PPM的
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