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提出了列车通过时轨道竖向振动分析的数值模型，该方法推动了DARTS(铁路轨道结构动力分析)耦合模型的发展。运用该方法，计算了当一列Thalys高速列车通过有碴轨道和板式轨道时，车体加速度、轨道变形量和轮轨接触应力，得出了高述列车作用下有关轨道结构的性能参数。
高速铁路车辆轨道相互作用研究
【摘 要】
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提出了列车通过时轨道竖向振动分析的数值模型，该方法推动了DARTS(铁路轨道结构动力分析)耦合模型的发展。运用该方法，计算了当一列Thalys高速列车通过有碴轨道和板式轨道时，车
【机 构】
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荷兰代夫特（Delft）技术大学,荷兰代夫特（Delft）技术大学,不祥
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2004年2期
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