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【摘 要】公路路基路面施工质量的优劣，直接关系着整个公路工程的使用性及质量。因此在施工过程中施工企业必须重视路基路面的施工质量，严格遵循施工规范进行施工，要根据路基路面地质的不同性质选择最佳的施工技术及方式，在施工过程中只有不断提高施工技术水平，才能确保公路工程路基路面施工的质量，才能促进企业的长远发展。
【关键词】公路；路面路基；施工技术；施工质量
一、公路路基路面的施工技术
（一）公路路基路面施工前的准备
做好公路路基路面施工前的准备工作是公路路基路面质量提高的关键因素还能使施工中出现的问题尽可能减少和有效避免。在公路工程施工前要做到以下几点准备工作：第一，进行路基放样工作将路基占用的土地进行明确划分，如边沟、路堤、截水沟等。第二在施工作业前施工企业必须对土质、填料等施工原料进行严格的抽样检测，确保其质量合格。第三，对公路基底进行检测确保其松散土层符合要求并比一定数值小肖路基施工中路段基底的土层不符合其规定时必须进行杂物清除工作采用质量好的填料进行回填及压实。第四，在公路路基路面排水系统设计中要进行科学化、合理化的方案设计。在调查地表工作完成后，要进行临时排水沟、截水沟等方面的施工镇平凹处。同时还要做好防水工作，在施工过程中不能出现渗漏、积水现象，并避免坡面、路基冲刷现象的产生，对排水系统进行全面检查确保其完善度及合理性。
（二）处理公路路面基底技术
1、压实工艺
应该先将路面上各种杂草清除了之后再进行这方面的施工，对填挖截面的纵向控制工作要做到位。对半挖半填填料进行选择的时候，需要对很多因素进行考虑，例如基底的地形和地质情况等。路基是黄土的应该先将台阶挖出来，并向内倾斜。为了保证含水量在黄土中符合标准，一旦其含水量不足时，要将水及时的加入进去，并进行碾压；存在较多含水量时，要将适量的石灰加入到黄土里面稀释其中多出的水分。这方面工作在软土地基中，要依据实际的承载力和含水量等对施工上进行变更和调整，一旦含水量与规定要求相背离，应该利用灰土挤密柱的方式进行操作，来解决这方面的问题；一旦含水量超出规定范围，可以将适量的石灰粉和土粉加入进去。
2、强夯施工
整理好施工场地之后，依据设计图中的种种规定，实施定位测量，对夯实的范围进行确定，之后再进行这部分工作，在施工过程中应该注意：对第一次夯点的位置要精确的测量，并且还要标识出来，淮备好起重机之后，防止偏差的情况出现在夯点和夯锤中，这样会导致错夯和乱夯的情况发生，要对准夯点和夯锤的中心点。与此同时投夯的时候，也要测量好锤顶部的标高，以便将零高度确认好，利用对夯点不间断的改变，将全部的夯点都进行夯击，夯击的次数通常都是在施工前试验定夺的。
3、掺灰技术
处理道路基底的时候，还要进行掺灰施工，但是在施工前，要将基底的垃圾和杂草等清除干净之后，确认运输过来的石灰，看它们是否符合标准。测量和放样工作，是在进行拌灰工作前不能缺少的施工环节，为了对灰土的铺筑层数和宽度上有效的进行控制，要将控制桩架建设起来。在控制这方面施工工艺的时候，应该对这样两个层面上进行注意：首先在回填灰土没有向现场运输以前，对搅拌工作要充分的给予完成；其次，最大粒在混合粒中和要求的大小上要相符合，颗粒在材料中只有符合了标准才会确保很好的密实度存在于压实层中。
4、碾压冲击工艺
在没有对这方面进行施工的时候应该测量放样冲击压力的边界，确保将边界压实，应该清理干净碾压场地的中的杂物，并且还要随时的检测其含水量的多少，同时，还需要测量记录没碾压前场地的高程和场地的密实程度。在施工的时候，应该保证各个规划好的位置进行碾压冲击，经过对实际的路段进行碾压，对实际的沉降量和压路机的补压次数上要确定好。
（三）路基填方技术
通常情况下，会采用水平分层的填筑方法进行路基填方施工，这种方法在施工过程中，要实行分层平行摊铺，在分层施工中要严格遵循路面平行线的施工要求对其进行有效控制。在公路路基填土过程中，要严格控制每层填土的厚度，尽可能对分层数进行降低。在填筑路堤的过程中，要分段作业，台阶预留施工要在交接地段进行在施工最后可以有效帮助两个施工路段进行相互交叠衔接。在公路路基填方施工中，要特别注意夏季降雨问题，大量降雨会极大增加路基的含水量，这种情况下公路路基路面排水系统将起到关键作用。为提高公路工程的质量，降低施工的难度，施工企业要在排水系统施工中，做好路基排水工作，及临时性排水设施的建立，加将临时泄水槽设置在路基施工的两侧。在施工取土工作中在施工现场，要采用挖掘机或装卸机进行作业，当土料运送到填筑路段时要遵循一定距离，对土料进行布料作业，这样更便于接下来的施工。
（四）混凝土摊铺与振捣技术
选用人工摊铺的方式对混凝土拌和物进行摊铺作业，在摊铺施工过程中，不能使用抛掷，这种情况将导致混凝土混合物出现严重的离析现象。在混凝土摊铺作业中，要采用锹反扣的方式在模板内将混凝土均匀摊铺，要确保其整平度并进
行振实高度的预留。在摊铺时要对钢筋安放多加重视，做好记号在模板上，这样更有利于切割混凝土板。经人工对水泥混凝土拌合料进行初步整平后，在进一步路基路面整平施工中可以分别选用插入式振捣器、平板式振动器振捣及三轴式水泥混凝土整平机进行施工作业。
二、控制路面的施工质量
在施工的时候需要对这样几个层面上进行认真的考虑：
（一）选择施工材料
选择公路路面的施工材料就是对矿粉、矿料、消石灰和沥青等重要的施工材料上进行选取。选择好沥青，在建设和施工当代的公路路面时，很多的公路路面都对沥青进行使用，并且将其视为重要的施工原材料，检测石料压碎值的时候也一定要和规定的标准上是一致的，较小的压碎值能够增强路面的密实性，并且它的粗集料同沥青的粘合度也是不能忽略的；然后就是选择消石灰和矿粉对矿粉进行选择的时候对它的塑性指数上一定要非常的注意，粘土亲水系数的大小和成分的含量同塑性的指数上有着很大的联系，并且通过正比的关系反映出来在对消石灰进行选择的时候沥青合料与它的配比量也要非常的注意。 （二）控制施工过程中的路面质量
在没有施工的时候，为了将某路段的实际施工方案制定出来，应该选择200m左右的路段进行前期的试验，在监控沥青砼面层的时候，要通过冻融劈裂检验和动稳定度检验之后，才能够进行使用。
由于有一定的缺陷会存在于之前的沥青路面施工技术当中，在具体施工的时候，很可能有摊铺机很难离析集料和工作性能不够稳定的问题与缺陷。因此，为了解决这样的问题就应该对沥青混合料运转车进行使用。将这种工具应到路面的施工过程当中，摊铺机被原料卡车碰撞的情况也能够很好的给予防止，有利于改善材料离析与离析沥青混合料的具体温度，可以将卡车的使用数量上给予降低，将工作效率能够很好的提升上来，不但能够将成本上给予降低，此外还不能够将施工质量提升上来。
（三）排除路面水
路面的质量问题在一定的程度上就是因为不良的排水系统存在于路面中，因此，规划好地区的排水和路面的排水工作是非常重要的。在排除地面水的时候，可以将截水沟、急流槽、边沟和排水沟渠等修建起来；在排除公路路面积水的时候。可以对分散排水和集中排水的方法上进行使用；在排地下水的时候可以对带渗水管的排渗沟和渗透力排水方式进行使用。
（四）养护路面工作
在公路修建完成之后，需要对路面进行养护，这时就应该将细致的准则和规范制定出来，将合理的管理机制建立起来，巡视的时候要每天进行，并且还需要有专职的人员执行这方面工作，将维修和检查的记录都要做好。检测公路的抗滑力、车辙和平整度等相关的技术标准，对存在的一些问题，尽最大的努力给予防止。对每种路面的质量上要将预防性的工作做到位，在问题出现了之后，修缮工作要立刻进行。
结束语：
综上所述，作为公路施工的重要组成部分，路基路面的主要功能就是承受公路整体结构传递的荷载、支撑整个公路结构。公路路基路面施工质量的优劣及施工技术水平的高低，直接影响着整个公路工程的质量及使用寿命。文章中主要针对公路路基路面的施工技术及施工质量进行了分析，以供参考。
参考文献：
[1]张朝贵.公路路基路面施工技术[J].交通世界（运输.车辆），2013，05：201-202.
[2]孙昌盛.浅谈公路路基路面施工技术[J].科技信息，2013，17：347-348.
[3]薛玉玲.公路路基路面施工技术研究[J].城市建筑，2013，10：229.
[4]徐朝阳.探讨公路路基路面的施工技术[J].华东公路，2013，03：46-48.
【关键词】公路；路面路基；施工技术；施工质量
一、公路路基路面的施工技术
（一）公路路基路面施工前的准备
做好公路路基路面施工前的准备工作是公路路基路面质量提高的关键因素还能使施工中出现的问题尽可能减少和有效避免。在公路工程施工前要做到以下几点准备工作：第一，进行路基放样工作将路基占用的土地进行明确划分，如边沟、路堤、截水沟等。第二在施工作业前施工企业必须对土质、填料等施工原料进行严格的抽样检测，确保其质量合格。第三，对公路基底进行检测确保其松散土层符合要求并比一定数值小肖路基施工中路段基底的土层不符合其规定时必须进行杂物清除工作采用质量好的填料进行回填及压实。第四，在公路路基路面排水系统设计中要进行科学化、合理化的方案设计。在调查地表工作完成后，要进行临时排水沟、截水沟等方面的施工镇平凹处。同时还要做好防水工作，在施工过程中不能出现渗漏、积水现象，并避免坡面、路基冲刷现象的产生，对排水系统进行全面检查确保其完善度及合理性。
（二）处理公路路面基底技术
1、压实工艺
应该先将路面上各种杂草清除了之后再进行这方面的施工，对填挖截面的纵向控制工作要做到位。对半挖半填填料进行选择的时候，需要对很多因素进行考虑，例如基底的地形和地质情况等。路基是黄土的应该先将台阶挖出来，并向内倾斜。为了保证含水量在黄土中符合标准，一旦其含水量不足时，要将水及时的加入进去，并进行碾压；存在较多含水量时，要将适量的石灰加入到黄土里面稀释其中多出的水分。这方面工作在软土地基中，要依据实际的承载力和含水量等对施工上进行变更和调整，一旦含水量与规定要求相背离，应该利用灰土挤密柱的方式进行操作，来解决这方面的问题；一旦含水量超出规定范围，可以将适量的石灰粉和土粉加入进去。
2、强夯施工
整理好施工场地之后，依据设计图中的种种规定，实施定位测量，对夯实的范围进行确定，之后再进行这部分工作，在施工过程中应该注意：对第一次夯点的位置要精确的测量，并且还要标识出来，淮备好起重机之后，防止偏差的情况出现在夯点和夯锤中，这样会导致错夯和乱夯的情况发生，要对准夯点和夯锤的中心点。与此同时投夯的时候，也要测量好锤顶部的标高，以便将零高度确认好，利用对夯点不间断的改变，将全部的夯点都进行夯击，夯击的次数通常都是在施工前试验定夺的。
3、掺灰技术
处理道路基底的时候，还要进行掺灰施工，但是在施工前，要将基底的垃圾和杂草等清除干净之后，确认运输过来的石灰，看它们是否符合标准。测量和放样工作，是在进行拌灰工作前不能缺少的施工环节，为了对灰土的铺筑层数和宽度上有效的进行控制，要将控制桩架建设起来。在控制这方面施工工艺的时候，应该对这样两个层面上进行注意：首先在回填灰土没有向现场运输以前，对搅拌工作要充分的给予完成；其次，最大粒在混合粒中和要求的大小上要相符合，颗粒在材料中只有符合了标准才会确保很好的密实度存在于压实层中。
4、碾压冲击工艺
在没有对这方面进行施工的时候应该测量放样冲击压力的边界，确保将边界压实，应该清理干净碾压场地的中的杂物，并且还要随时的检测其含水量的多少，同时，还需要测量记录没碾压前场地的高程和场地的密实程度。在施工的时候，应该保证各个规划好的位置进行碾压冲击，经过对实际的路段进行碾压，对实际的沉降量和压路机的补压次数上要确定好。
（三）路基填方技术
通常情况下，会采用水平分层的填筑方法进行路基填方施工，这种方法在施工过程中，要实行分层平行摊铺，在分层施工中要严格遵循路面平行线的施工要求对其进行有效控制。在公路路基填土过程中，要严格控制每层填土的厚度，尽可能对分层数进行降低。在填筑路堤的过程中，要分段作业，台阶预留施工要在交接地段进行在施工最后可以有效帮助两个施工路段进行相互交叠衔接。在公路路基填方施工中，要特别注意夏季降雨问题，大量降雨会极大增加路基的含水量，这种情况下公路路基路面排水系统将起到关键作用。为提高公路工程的质量，降低施工的难度，施工企业要在排水系统施工中，做好路基排水工作，及临时性排水设施的建立，加将临时泄水槽设置在路基施工的两侧。在施工取土工作中在施工现场，要采用挖掘机或装卸机进行作业，当土料运送到填筑路段时要遵循一定距离，对土料进行布料作业，这样更便于接下来的施工。
（四）混凝土摊铺与振捣技术
选用人工摊铺的方式对混凝土拌和物进行摊铺作业，在摊铺施工过程中，不能使用抛掷，这种情况将导致混凝土混合物出现严重的离析现象。在混凝土摊铺作业中，要采用锹反扣的方式在模板内将混凝土均匀摊铺，要确保其整平度并进
行振实高度的预留。在摊铺时要对钢筋安放多加重视，做好记号在模板上，这样更有利于切割混凝土板。经人工对水泥混凝土拌合料进行初步整平后，在进一步路基路面整平施工中可以分别选用插入式振捣器、平板式振动器振捣及三轴式水泥混凝土整平机进行施工作业。
二、控制路面的施工质量
在施工的时候需要对这样几个层面上进行认真的考虑：
（一）选择施工材料
选择公路路面的施工材料就是对矿粉、矿料、消石灰和沥青等重要的施工材料上进行选取。选择好沥青，在建设和施工当代的公路路面时，很多的公路路面都对沥青进行使用，并且将其视为重要的施工原材料，检测石料压碎值的时候也一定要和规定的标准上是一致的，较小的压碎值能够增强路面的密实性，并且它的粗集料同沥青的粘合度也是不能忽略的；然后就是选择消石灰和矿粉对矿粉进行选择的时候对它的塑性指数上一定要非常的注意，粘土亲水系数的大小和成分的含量同塑性的指数上有着很大的联系，并且通过正比的关系反映出来在对消石灰进行选择的时候沥青合料与它的配比量也要非常的注意。 （二）控制施工过程中的路面质量
在没有施工的时候，为了将某路段的实际施工方案制定出来，应该选择200m左右的路段进行前期的试验，在监控沥青砼面层的时候，要通过冻融劈裂检验和动稳定度检验之后，才能够进行使用。
由于有一定的缺陷会存在于之前的沥青路面施工技术当中，在具体施工的时候，很可能有摊铺机很难离析集料和工作性能不够稳定的问题与缺陷。因此，为了解决这样的问题就应该对沥青混合料运转车进行使用。将这种工具应到路面的施工过程当中，摊铺机被原料卡车碰撞的情况也能够很好的给予防止，有利于改善材料离析与离析沥青混合料的具体温度，可以将卡车的使用数量上给予降低，将工作效率能够很好的提升上来，不但能够将成本上给予降低，此外还不能够将施工质量提升上来。
（三）排除路面水
路面的质量问题在一定的程度上就是因为不良的排水系统存在于路面中，因此，规划好地区的排水和路面的排水工作是非常重要的。在排除地面水的时候，可以将截水沟、急流槽、边沟和排水沟渠等修建起来；在排除公路路面积水的时候。可以对分散排水和集中排水的方法上进行使用；在排地下水的时候可以对带渗水管的排渗沟和渗透力排水方式进行使用。
（四）养护路面工作
在公路修建完成之后，需要对路面进行养护，这时就应该将细致的准则和规范制定出来，将合理的管理机制建立起来，巡视的时候要每天进行，并且还需要有专职的人员执行这方面工作，将维修和检查的记录都要做好。检测公路的抗滑力、车辙和平整度等相关的技术标准，对存在的一些问题，尽最大的努力给予防止。对每种路面的质量上要将预防性的工作做到位，在问题出现了之后，修缮工作要立刻进行。
结束语：
综上所述，作为公路施工的重要组成部分，路基路面的主要功能就是承受公路整体结构传递的荷载、支撑整个公路结构。公路路基路面施工质量的优劣及施工技术水平的高低，直接影响着整个公路工程的质量及使用寿命。文章中主要针对公路路基路面的施工技术及施工质量进行了分析，以供参考。
参考文献：
[1]张朝贵.公路路基路面施工技术[J].交通世界（运输.车辆），2013，05：201-202.
[2]孙昌盛.浅谈公路路基路面施工技术[J].科技信息，2013，17：347-348.
[3]薛玉玲.公路路基路面施工技术研究[J].城市建筑，2013，10：229.
[4]徐朝阳.探讨公路路基路面的施工技术[J].华东公路，2013，03：46-48.