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[摘 要]煤炭码头的粉尘抑制是一项长期系统工程，采取合适有效的抑尘技术能够减少煤炭损失，减少用水量，也能改善周围环境和现场作业人员的劳动环境，减少了职业病的发生，创造了广泛的社会效益和经济效益。本文对煤炭码头的抑尘技术进行了探讨，对各项抑尘措施进行了分析，以期为煤炭港口的抑尘技术提供一些参考。
[关键词] 港口煤炭 翻车机 抑尘技术
中图分类号：U691 文献标识码： 文章编号：
一、前言
我国的煤炭港口普遍采用翻卸，堆存，取装工艺将煤炭进行装船下海，在倒运的过程中，抑尘技术的好坏，对港口影响重大。由于生产工艺装备流程的复杂性，以及煤种较多等原因，造成粉尘污染十分严重，转接机房和沿线的大量煤尘积聚，清理工作量十分繁重，大面积开放性的粉尘飞扬和局部粉尘堆积给防火工作造成了一定隐患。特别是块煤作业时，整个皮带输送沿线均被煤尘笼罩，对周围造成巨大的环境污染，同时也使操作工人处在一种恶劣的工作环境中，对设备运行、日常点检、煤尘清理，以及巡视人员、作业指导人员开展工作都造成了严重影响。
所以采用系统的除尘技术来抑制粉尘，已经是港口清洁生产的重要工作，下面本文就一些除尘措施进行探讨。
二、抑尘技术的探讨
1 源头控制——翻车机干雾除尘
翻车机是港口接收煤炭的源头，由于落差较大，一般漏斗都在地下20米，有-6层楼的高度，作业时扬尘比较严重，漏斗下方工作区域粉尘浓度更高，不仅污染环境，对人、机造成影响，而且还存在一定程度粉尘爆炸的危险，为解决煤尘问题，可采用干雾除尘系统来控制粉尘。
干雾抑尘治理的主要对象可以达到150μm以下的粉尘颗粒。特别是直径在10μm以下的可吸入粉尘颗粒，虽然其在物料总量中所占比例不到1%，但其对人身的伤害非常大，是造成矽肺病等职业病的主要根源，严重威胁着人类的健康和生命。
1.1 微米级干雾抑尘装置特点
与传统除尘装置对比，微米级干雾抑尘装置具有以下优势：
（1）在污染的源头——起尘点进行粉尘治理;
（2）针对10μm以下可吸入性粉尘治理效果高达96%，避免尘肺病危害;
（3）除尘装置设备投入少，操作方便，全自动控制，占地面积小，运行费用低，（煤）无热值损失，物料含水量几乎不增加，无二次污染;
（4）除尘装置耗水量小，为喷水除尘用水量的1/10;
（5）冬季冰点以下仍可正常使用。
1.2 微米级干雾抑尘装置组成
微米级干雾抑尘装置采用模块化设计技术。由微米级干雾机、空压机、储气罐、喷雾器组件、水气连接管线和电伴热系统组成。
1.3 应用效果及经济效益
微米级干雾抑尘装置降低了粉尘对大气的污染，改善了周围环境和现场作业人员的劳动环境，减少了职业病的发生，创造了广泛的社会效益和经济效益。其主要效果为：
（1）减少了煤炭损失量。使用微米级干雾抑尘装置，其抑尘实测能力在90%以上。
（2）减少用水量。原喷水装置喷水量大，造成原煤含水量过高，使用微米级干雾抑尘装置后，喷水量减少了90%以上，每列车喷水仅需2吨，用水量的减少也降低了对设备的腐蚀。
（3）减少热值损失。因大量使用中水除尘，使煤炭热值大量损失，统计数据表明，煤炭含水量每增加1个百分点，煤热值损失30～50大卡，按煤热值6000大卡、热值损失40大卡计算，相当于煤炭损失0.67%。
（4）实现了冬季洒水。有效的解决了冬季洒水的问题，解决了冬季除尘的大难题，满足了环保部门的要求。
2 皮带转运控制
2.1 干式除尘
干式除尘基本采用的是布袋除尘方式，其除尘原理为：将污染空气吸入除尘设备，处理后，将洁净气体排入大气。因此，干式除尘对已进入风室的空气除尘效果较好，所以要架设在皮带落差出口，且需要相对密闭的空间。
但对于无组织排放的粉尘空气，由于无法将所有污染空气全部吸入进风室，除尘效果大打折扣。导致操作环境差，职业病危害大，且存在粉尘二次污染问题。
由于皮带转接漏斗空间较小，属于密闭空间，正好适用于干式除尘系统，尤其是在在湿式除尘无法使用的冬季起到关键作用。
2.2 药剂抑尘
药剂抑尘清洁煤炭技术 ，是一种低成本、低维护、高效益的粉尘治理方案，在零下30℃的环境下也不会影响效果，生态环境安全，使用后不会形成二次污染，广泛适合于矿山采掘、散料输送过程的粉尘抑制。清洁煤炭抑尘技术通过在合理位置安装喷洒装置，在水中添加一定比例的Benetech抑尘剂，降低水的表面张力，使煤粉能与水分子迅速结合、团聚，形成大颗粒粘附在煤块上，起到瞬间降尘的效果，能捕捉2.5微米以上的粉尘颗粒，可以从输煤系统的根源抑尘，经过多点、长距离的转运仍具有良好的抑尘效果，无需每个转运点均进行喷洒，具有较好长效性，可降低粉尘90%以上，可比普通洒水方式少加入煤炭约50～60%水分，避免因加水过多影响生产的问题。
在转载点皮带机上安装物料检测装置，由皮带运行信号和物料探测信号共同控制喷洒设备，实现自动控制（也可手动操作），任何一个信号缺失将停止喷洒，防止皮带空转而抑尘剂在喷洒的情况出现。
喷洒抑尘剂后，煤炭转运过程中各个转运点的粉尘量均可得到有效抑制，各点的平均粉尘浓度可降低90%左右，通过对转运系统进行整体设计，合理布置喷洒位置，调整喷洒量，可以保证转运过程中粉尘浓度降低至20mg/m3以下，可配合原有除尘措施，对煤炭转运过程中粉尘污染进行综合性治理，完全达到国家环境保护和安全的要求，具有很好的社会效益。
2.3 曲线溜槽的研究 曲线溜槽主要是针对皮带转接漏斗设计的，通过对漏斗的优化，使物料流速更快，可产生的扬尘空间更小，产生导流风，降低扬尘。此项技术对煤种及流量的控制要求较高，达不到要求的话，容易造成经济损失。
2.4 皮带防尘罩
在运输皮带上方，没有移动设备的地方，覆盖防尘罩，可以有效的防尘，防雨。
3 堆场控制
3.1 堆场自动洒水
煤炭在堆场存贮的时间较长，水分容易丢失，已形成高温，导致自燃现象;遇到大风天气，扬尘较大;同时在取装作业时，干燥的货物煤尘自然会增大;所以，堆场的自动喷淋系统，就值得我们仔细研究。
堆场的高压水枪可以直接洒到跺位上，根据跺位煤种、堆存时间、场存及天气情况，实时自动洒水，有效的增加煤炭的堆存时间和抑制扬尘的效果。
3.2 冬季造雪除尘
对于堆场而言，冬季洒水一直是困扰的难题，洒水过多，会造成煤炭冻块，过少起不到除尘和降温的作用，目前广泛采用移动造雪车进行对煤跺进行覆盖，有效的解决了这一难题。
3.3 防风网
对于港口来说，由于地处空旷位置，大风天气较多，而露天煤堆，遇到大风天气，环境污染严重，货物流失量较大。所以在堆场四周建设防风网，可以有效缓解此类问题，降低环境污染，增加效益。
4 末端控制---装船机洒水
在装船的最后一个环节，即装船机，鉴于前期的控制，末端一般在装船机溜桶上增加环形自动喷雾洒水，简单方便。利于管理与维修，主要控制煤炭在落入船舱时，引起的煤尘，由于每条船的形状不一样，所以落差不同，但总体上煤尘容易控制，避免对船上的环境以及对海洋的污染。
三、结束语
煤炭港口的清洁生产，不仅是对环境的保护，更是对职工及设备的保护，在保证煤炭质量的同时，利用综合的治理手段，抑制扬尘，可以保证环保节能工作长效运行，创造出更多的经济效益。
作者：杨波
联系地址：河北省沧州市新华区黄骅港开发区神华黄骅港务公司生产一部
邮政编码：061113
电话：13643250570
参考文献：
[1]徐立成，孙和平.微细水雾捕尘理论与应用[J].通风除尘，1995，15（4）：16-18.
[2]金龙哲，杨继星，欧盛男.润湿型化学抑尘剂的试验研究[J].安全与环境报.2007，7（6）：109-112.
[3]李杰，王亚娥，王志盈.散煤在铁路运输过程中的扬尘控制研究[J].铁道劳动安全卫生与环保，2005，32（1）：45-47.
[关键词] 港口煤炭 翻车机 抑尘技术
中图分类号：U691 文献标识码： 文章编号：
一、前言
我国的煤炭港口普遍采用翻卸，堆存，取装工艺将煤炭进行装船下海，在倒运的过程中，抑尘技术的好坏，对港口影响重大。由于生产工艺装备流程的复杂性，以及煤种较多等原因，造成粉尘污染十分严重，转接机房和沿线的大量煤尘积聚，清理工作量十分繁重，大面积开放性的粉尘飞扬和局部粉尘堆积给防火工作造成了一定隐患。特别是块煤作业时，整个皮带输送沿线均被煤尘笼罩，对周围造成巨大的环境污染，同时也使操作工人处在一种恶劣的工作环境中，对设备运行、日常点检、煤尘清理，以及巡视人员、作业指导人员开展工作都造成了严重影响。
所以采用系统的除尘技术来抑制粉尘，已经是港口清洁生产的重要工作，下面本文就一些除尘措施进行探讨。
二、抑尘技术的探讨
1 源头控制——翻车机干雾除尘
翻车机是港口接收煤炭的源头，由于落差较大，一般漏斗都在地下20米，有-6层楼的高度，作业时扬尘比较严重，漏斗下方工作区域粉尘浓度更高，不仅污染环境，对人、机造成影响，而且还存在一定程度粉尘爆炸的危险，为解决煤尘问题，可采用干雾除尘系统来控制粉尘。
干雾抑尘治理的主要对象可以达到150μm以下的粉尘颗粒。特别是直径在10μm以下的可吸入粉尘颗粒，虽然其在物料总量中所占比例不到1%，但其对人身的伤害非常大，是造成矽肺病等职业病的主要根源，严重威胁着人类的健康和生命。
1.1 微米级干雾抑尘装置特点
与传统除尘装置对比，微米级干雾抑尘装置具有以下优势：
（1）在污染的源头——起尘点进行粉尘治理;
（2）针对10μm以下可吸入性粉尘治理效果高达96%，避免尘肺病危害;
（3）除尘装置设备投入少，操作方便，全自动控制，占地面积小，运行费用低，（煤）无热值损失，物料含水量几乎不增加，无二次污染;
（4）除尘装置耗水量小，为喷水除尘用水量的1/10;
（5）冬季冰点以下仍可正常使用。
1.2 微米级干雾抑尘装置组成
微米级干雾抑尘装置采用模块化设计技术。由微米级干雾机、空压机、储气罐、喷雾器组件、水气连接管线和电伴热系统组成。
1.3 应用效果及经济效益
微米级干雾抑尘装置降低了粉尘对大气的污染，改善了周围环境和现场作业人员的劳动环境，减少了职业病的发生，创造了广泛的社会效益和经济效益。其主要效果为：
（1）减少了煤炭损失量。使用微米级干雾抑尘装置，其抑尘实测能力在90%以上。
（2）减少用水量。原喷水装置喷水量大，造成原煤含水量过高，使用微米级干雾抑尘装置后，喷水量减少了90%以上，每列车喷水仅需2吨，用水量的减少也降低了对设备的腐蚀。
（3）减少热值损失。因大量使用中水除尘，使煤炭热值大量损失，统计数据表明，煤炭含水量每增加1个百分点，煤热值损失30～50大卡，按煤热值6000大卡、热值损失40大卡计算，相当于煤炭损失0.67%。
（4）实现了冬季洒水。有效的解决了冬季洒水的问题，解决了冬季除尘的大难题，满足了环保部门的要求。
2 皮带转运控制
2.1 干式除尘
干式除尘基本采用的是布袋除尘方式，其除尘原理为：将污染空气吸入除尘设备，处理后，将洁净气体排入大气。因此，干式除尘对已进入风室的空气除尘效果较好，所以要架设在皮带落差出口，且需要相对密闭的空间。
但对于无组织排放的粉尘空气，由于无法将所有污染空气全部吸入进风室，除尘效果大打折扣。导致操作环境差，职业病危害大，且存在粉尘二次污染问题。
由于皮带转接漏斗空间较小，属于密闭空间，正好适用于干式除尘系统，尤其是在在湿式除尘无法使用的冬季起到关键作用。
2.2 药剂抑尘
药剂抑尘清洁煤炭技术 ，是一种低成本、低维护、高效益的粉尘治理方案，在零下30℃的环境下也不会影响效果，生态环境安全，使用后不会形成二次污染，广泛适合于矿山采掘、散料输送过程的粉尘抑制。清洁煤炭抑尘技术通过在合理位置安装喷洒装置，在水中添加一定比例的Benetech抑尘剂，降低水的表面张力，使煤粉能与水分子迅速结合、团聚，形成大颗粒粘附在煤块上，起到瞬间降尘的效果，能捕捉2.5微米以上的粉尘颗粒，可以从输煤系统的根源抑尘，经过多点、长距离的转运仍具有良好的抑尘效果，无需每个转运点均进行喷洒，具有较好长效性，可降低粉尘90%以上，可比普通洒水方式少加入煤炭约50～60%水分，避免因加水过多影响生产的问题。
在转载点皮带机上安装物料检测装置，由皮带运行信号和物料探测信号共同控制喷洒设备，实现自动控制（也可手动操作），任何一个信号缺失将停止喷洒，防止皮带空转而抑尘剂在喷洒的情况出现。
喷洒抑尘剂后，煤炭转运过程中各个转运点的粉尘量均可得到有效抑制，各点的平均粉尘浓度可降低90%左右，通过对转运系统进行整体设计，合理布置喷洒位置，调整喷洒量，可以保证转运过程中粉尘浓度降低至20mg/m3以下，可配合原有除尘措施，对煤炭转运过程中粉尘污染进行综合性治理，完全达到国家环境保护和安全的要求，具有很好的社会效益。
2.3 曲线溜槽的研究 曲线溜槽主要是针对皮带转接漏斗设计的，通过对漏斗的优化，使物料流速更快，可产生的扬尘空间更小，产生导流风，降低扬尘。此项技术对煤种及流量的控制要求较高，达不到要求的话，容易造成经济损失。
2.4 皮带防尘罩
在运输皮带上方，没有移动设备的地方，覆盖防尘罩，可以有效的防尘，防雨。
3 堆场控制
3.1 堆场自动洒水
煤炭在堆场存贮的时间较长，水分容易丢失，已形成高温，导致自燃现象;遇到大风天气，扬尘较大;同时在取装作业时，干燥的货物煤尘自然会增大;所以，堆场的自动喷淋系统，就值得我们仔细研究。
堆场的高压水枪可以直接洒到跺位上，根据跺位煤种、堆存时间、场存及天气情况，实时自动洒水，有效的增加煤炭的堆存时间和抑制扬尘的效果。
3.2 冬季造雪除尘
对于堆场而言，冬季洒水一直是困扰的难题，洒水过多，会造成煤炭冻块，过少起不到除尘和降温的作用，目前广泛采用移动造雪车进行对煤跺进行覆盖，有效的解决了这一难题。
3.3 防风网
对于港口来说，由于地处空旷位置，大风天气较多，而露天煤堆，遇到大风天气，环境污染严重，货物流失量较大。所以在堆场四周建设防风网，可以有效缓解此类问题，降低环境污染，增加效益。
4 末端控制---装船机洒水
在装船的最后一个环节，即装船机，鉴于前期的控制，末端一般在装船机溜桶上增加环形自动喷雾洒水，简单方便。利于管理与维修，主要控制煤炭在落入船舱时，引起的煤尘，由于每条船的形状不一样，所以落差不同，但总体上煤尘容易控制，避免对船上的环境以及对海洋的污染。
三、结束语
煤炭港口的清洁生产，不仅是对环境的保护，更是对职工及设备的保护，在保证煤炭质量的同时，利用综合的治理手段，抑制扬尘，可以保证环保节能工作长效运行，创造出更多的经济效益。
作者：杨波
联系地址：河北省沧州市新华区黄骅港开发区神华黄骅港务公司生产一部
邮政编码：061113
电话：13643250570
参考文献：
[1]徐立成，孙和平.微细水雾捕尘理论与应用[J].通风除尘，1995，15（4）：16-18.
[2]金龙哲，杨继星，欧盛男.润湿型化学抑尘剂的试验研究[J].安全与环境报.2007，7（6）：109-112.
[3]李杰，王亚娥，王志盈.散煤在铁路运输过程中的扬尘控制研究[J].铁道劳动安全卫生与环保，2005，32（1）：45-47.