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岩堆是我国西南高山峡谷区常见的不良地质体，其存在对高速公路边坡稳定性提出了严峻挑战。文章依托国家高速公路网规划中南北纵线G85高速公路工程，运用数值模拟的方法研究了深厚岩堆拉锚抗滑桩路堑边坡在自然、强降雨和地震状态下的稳定性，对比分析了岩堆体在自然状态、地震状态与强降雨条件下岩堆体边坡变形破坏特征及锚索轴力变化规律。计算结果表明，开挖对岩堆体变形有较大影响，岩堆体自然状态和暴雨状态下，在无任何加固措施时整体稳定性相对较低；增加抗滑桩和锚索加固后，安全系数均有所提高，潜在滑动面整体向下移至抗滑桩下部，加固作