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【摘要】随着我国经济的不断发展，我国在道路交通方面的投资与建设规模也在不断扩大，特别是在建设高速公路方面。不仅仅是在平原上面，很多高山地区也进行了高速公路的建设，但在实际的过程中，由于山区地势特点，必须要建立公路桥梁，所以给高速公路的施工加大了难度。因此，本文就对当前高速公路桥梁的施工问题进行了分析，就如何提高施工技术提出了一些建议。
【关键词】高速公路;桥梁工程;施工技术;提高
由于我国经济高速发展、城镇化进程不断加快，对高速公路也有了更大的需求。而越来越多的车辆以及运输任务也对高速公路提出了更高的要求。所以，在建设高速公路的过程之中，作为建设重点与难点的桥梁工程就受到了广泛关注。由于桥梁的施工技术对整个工程质量都有着重要影响，所以施工单位必须要加强对桥梁施工技术的重视和研究，从而推动桥梁工程发展。
1、高速公路桥梁工程在施工技术方面面临的问题
1.1桥梁工程的难度较大
目前来说，高速公路在桥梁施工过程中面临的最大难题就是环境和地理位置的复杂。由于在实际的施工过程中，有的地区地下水文有影响，有的高山有着结构复杂的山体，以至于工程在实际过程中会面对较大难度。不仅会延长施工的周期，对施工的技术也提出了更高要求，以往平原施工的方法是不能满足施工要求的，必须要在过去的基础上进行施工技术的改良。总而言之，水文、地形等自然环境的影响，使得高速公路的桥梁施工难度增大。
1.2工程投入的资金较大
高速公路建设本身就是一个较大的工程，需要投入的资金比传统的公路要多很多，而高速公路的桥梁施工由于难度系数更大，施工周期更长，所以需要的资金投入数量也就大得多。另外，桥梁工程对施工技术有着更高的要求，在建设中可能需要新的施工设备和技术，这就意味着桥梁工程在施工过程中会需要更多的资金投入。
2、提高高速公路桥梁工程的施工技术
2.1做好施工的测量放样工作
在高速公路桥梁工程的施工过程中，测量放样是最基础的工作，但这项工作的精确度、准确度却对整个工程的安全、质量有着决定性作用，更是直接影响着工程后面能否顺利实施。所以，施工建设的淡味必须要加强对测量放样的工作重视，负责测量的工作人员要严格依照标准、步骤来进行测量放样的工作，以保证此项工作的质量。不过要注意的是，测量人员在进行测量放样前需要对施工的现场进行清理，同时用挖掘、填充的方式填平场地，以为测量工作创造条件。其次，再根据设计单位设计的控制点，在各类精密仪器的协助下对桥梁施工多次进行测量。最后，就是要检查测量精度，一旦测量结果的数据存在偏差，就必须要重新进行测量，务必将测量误差严格控制在准许的范围内，尤其要将各个墩台位准确放在承台之上，审核无误之后才能施工。
2.2做好地基处理的工作
在高速公路桥梁工程的施工中，地基处理属于基础性的施工环节，对确保桥梁工程的稳定有着重要作用。通常情况下，施工的人员要根据地基的不同类型来选择不同的技术，进而保证地基处理的质量以及效率。处理地基比较常见的技术有固结灌浆技术、帷幕灌浆技术和回填灌浆技术，有时实际施工时会发现地下水，那么为了降低会对工程质量产生的影响，技术人员可以采取混凝土防渗漏的技术来处理。如果是面对软土地基，那么就可以利用排水固结法、灌浆加固法和换填法来保证地基的可靠、稳定，从而为后续的施工奠定坚实的基础。
2.3做好支架搭设及验算
2.3.1技术方面的要求
高速公路的桥梁工程在实际施工过程中会采用不同的机械设备，而它们各自的作用也不相同。所以针对施工技术要求，要使用不同的技术措施以及设备。另外，在支架搭设的过程中，要保证其质量主要来自横、纵和斜这三方的保障动力。同时还有搭设方法，要严格按照搭建工序来操作，避免发生其他麻烦。
2.3.2支架受力分析和验算
在搭设支架前，技术人员首先要进行受力的分析，以免发生支架过重的情况。另外，还需要在此基础上确定其传力的途径。通过分析可以发现，整个支架在受力的过程之中，其杆底的承受压力最大，所以技术人员要对地基和主杆受力的情况进行详细分析，同时严格计算。最后，就是要技术人员详细计算受力载荷，进而去选择合理的脚架地点进行搭设，从而确保桥梁工程整个方案的合理与科学性。
2.4采用混凝土浇筑的技术
在桥梁工程实际的施工中，因为会受到自然环境的影响，比如温度、风雨、水文等，以及客观条件的影響，比如运输条件、结构未知、场地条件等，所以混凝土的质量很难得到保障。所以在配制、搅拌、运输、灌注、养护混凝土的过程之中，就需要技术人员结合实际情况以及现有条件去采用相应措施，以确保混凝土从制备到成形、硬化的过程中的质量，最终提高整个工程的施工质量。
2.5做好墩台身的施工工作
墩台身作为桥梁核心，施工前要做好相关准备工作，例如先对墩身凿毛，再将墩模当作支撑点。墩身需要整体式模板，在进行立模时可使用经纬仪来对模板的横向、纵向进行控制，然后在施工中再调整。同时可以搭建脚手架进行围护，利用缆风绳来加固施工现场。加固结束后再次复核墩顶和墩底的位置，以免出现偏差。
2.6做好桥台的施工工作
对桥台可采取整体施工，先创造施工条件，再加工桥台模板，同时准备好脚手架再进行桥台施工的放样。接着准备好砼的原材料和立设模板，然后进行钢筋绑扎和砼灌注，最后的步骤才是砼拆模以及养生。要注意的是在整个过程之中，安装桥台模板的偏差不能大，结束后的桥面要平整光洁。
2.7做好盖梁的施工工作
如果墩柱地面的地质条件不错，墩柱不会太高，那就能将地基整平压实，再铺枕木或碎石，最后搭建碗扣支架作为盖梁支撑点。另外，可借助上下顶托来调整高度。假如地面的地质不好，而墩柱又比较高，那支架搭设不易，就要使用特制钢抱箍作为支撑点来支撑墩身，这样就能大大提高安全系数。
结语：
总之，想要保证高速公路的质量，就必须重视每一环节的施工，尤其是桥梁工程。只有做好技术准备，合理安排，才能确保施工的顺利进行，最终保障整个工程项目的安全和质量。
参考文献：
[1]任杰.高速公路桥梁施工技术及其特点[J].交通世界，2017（08）：90-91.
[2]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材，2016（02）：189.
[3]朱宝权.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程，2015，34（32）：141-142.
作者简介：
沈燕（1984.01-），女，土家族，湖南龙山人，本科，主要从事公路与桥梁等工作。
【关键词】高速公路;桥梁工程;施工技术;提高
由于我国经济高速发展、城镇化进程不断加快，对高速公路也有了更大的需求。而越来越多的车辆以及运输任务也对高速公路提出了更高的要求。所以，在建设高速公路的过程之中，作为建设重点与难点的桥梁工程就受到了广泛关注。由于桥梁的施工技术对整个工程质量都有着重要影响，所以施工单位必须要加强对桥梁施工技术的重视和研究，从而推动桥梁工程发展。
1、高速公路桥梁工程在施工技术方面面临的问题
1.1桥梁工程的难度较大
目前来说，高速公路在桥梁施工过程中面临的最大难题就是环境和地理位置的复杂。由于在实际的施工过程中，有的地区地下水文有影响，有的高山有着结构复杂的山体，以至于工程在实际过程中会面对较大难度。不仅会延长施工的周期，对施工的技术也提出了更高要求，以往平原施工的方法是不能满足施工要求的，必须要在过去的基础上进行施工技术的改良。总而言之，水文、地形等自然环境的影响，使得高速公路的桥梁施工难度增大。
1.2工程投入的资金较大
高速公路建设本身就是一个较大的工程，需要投入的资金比传统的公路要多很多，而高速公路的桥梁施工由于难度系数更大，施工周期更长，所以需要的资金投入数量也就大得多。另外，桥梁工程对施工技术有着更高的要求，在建设中可能需要新的施工设备和技术，这就意味着桥梁工程在施工过程中会需要更多的资金投入。
2、提高高速公路桥梁工程的施工技术
2.1做好施工的测量放样工作
在高速公路桥梁工程的施工过程中，测量放样是最基础的工作，但这项工作的精确度、准确度却对整个工程的安全、质量有着决定性作用，更是直接影响着工程后面能否顺利实施。所以，施工建设的淡味必须要加强对测量放样的工作重视，负责测量的工作人员要严格依照标准、步骤来进行测量放样的工作，以保证此项工作的质量。不过要注意的是，测量人员在进行测量放样前需要对施工的现场进行清理，同时用挖掘、填充的方式填平场地，以为测量工作创造条件。其次，再根据设计单位设计的控制点，在各类精密仪器的协助下对桥梁施工多次进行测量。最后，就是要检查测量精度，一旦测量结果的数据存在偏差，就必须要重新进行测量，务必将测量误差严格控制在准许的范围内，尤其要将各个墩台位准确放在承台之上，审核无误之后才能施工。
2.2做好地基处理的工作
在高速公路桥梁工程的施工中，地基处理属于基础性的施工环节，对确保桥梁工程的稳定有着重要作用。通常情况下，施工的人员要根据地基的不同类型来选择不同的技术，进而保证地基处理的质量以及效率。处理地基比较常见的技术有固结灌浆技术、帷幕灌浆技术和回填灌浆技术，有时实际施工时会发现地下水，那么为了降低会对工程质量产生的影响，技术人员可以采取混凝土防渗漏的技术来处理。如果是面对软土地基，那么就可以利用排水固结法、灌浆加固法和换填法来保证地基的可靠、稳定，从而为后续的施工奠定坚实的基础。
2.3做好支架搭设及验算
2.3.1技术方面的要求
高速公路的桥梁工程在实际施工过程中会采用不同的机械设备，而它们各自的作用也不相同。所以针对施工技术要求，要使用不同的技术措施以及设备。另外，在支架搭设的过程中，要保证其质量主要来自横、纵和斜这三方的保障动力。同时还有搭设方法，要严格按照搭建工序来操作，避免发生其他麻烦。
2.3.2支架受力分析和验算
在搭设支架前，技术人员首先要进行受力的分析，以免发生支架过重的情况。另外，还需要在此基础上确定其传力的途径。通过分析可以发现，整个支架在受力的过程之中，其杆底的承受压力最大，所以技术人员要对地基和主杆受力的情况进行详细分析，同时严格计算。最后，就是要技术人员详细计算受力载荷，进而去选择合理的脚架地点进行搭设，从而确保桥梁工程整个方案的合理与科学性。
2.4采用混凝土浇筑的技术
在桥梁工程实际的施工中，因为会受到自然环境的影响，比如温度、风雨、水文等，以及客观条件的影響，比如运输条件、结构未知、场地条件等，所以混凝土的质量很难得到保障。所以在配制、搅拌、运输、灌注、养护混凝土的过程之中，就需要技术人员结合实际情况以及现有条件去采用相应措施，以确保混凝土从制备到成形、硬化的过程中的质量，最终提高整个工程的施工质量。
2.5做好墩台身的施工工作
墩台身作为桥梁核心，施工前要做好相关准备工作，例如先对墩身凿毛，再将墩模当作支撑点。墩身需要整体式模板，在进行立模时可使用经纬仪来对模板的横向、纵向进行控制，然后在施工中再调整。同时可以搭建脚手架进行围护，利用缆风绳来加固施工现场。加固结束后再次复核墩顶和墩底的位置，以免出现偏差。
2.6做好桥台的施工工作
对桥台可采取整体施工，先创造施工条件，再加工桥台模板，同时准备好脚手架再进行桥台施工的放样。接着准备好砼的原材料和立设模板，然后进行钢筋绑扎和砼灌注，最后的步骤才是砼拆模以及养生。要注意的是在整个过程之中，安装桥台模板的偏差不能大，结束后的桥面要平整光洁。
2.7做好盖梁的施工工作
如果墩柱地面的地质条件不错，墩柱不会太高，那就能将地基整平压实，再铺枕木或碎石，最后搭建碗扣支架作为盖梁支撑点。另外，可借助上下顶托来调整高度。假如地面的地质不好，而墩柱又比较高，那支架搭设不易，就要使用特制钢抱箍作为支撑点来支撑墩身，这样就能大大提高安全系数。
结语：
总之，想要保证高速公路的质量，就必须重视每一环节的施工，尤其是桥梁工程。只有做好技术准备，合理安排，才能确保施工的顺利进行，最终保障整个工程项目的安全和质量。
参考文献：
[1]任杰.高速公路桥梁施工技术及其特点[J].交通世界，2017（08）：90-91.
[2]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材，2016（02）：189.
[3]朱宝权.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程，2015，34（32）：141-142.
作者简介：
沈燕（1984.01-），女，土家族，湖南龙山人，本科，主要从事公路与桥梁等工作。