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通过引入最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛遗传算法,并编写相关程序搭建全自动集成优化平台.基于该平台,以车翼结合体为对象,以尾翼攻角及离地间距为设计变量,获得满足设定优化目标的尾翼安装位置,并通过数值仿真验证其有效性的同时揭示其内在机理.最后,明确该集成优化平台的高效适用范围.
多目标全自动尾翼安装集成优化方法
【摘 要】
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通过引入最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛遗传算法,并编写相关程序搭建全自动集成优化平台.基于该平台,以车翼结合体为对象,以尾翼攻角及离地间距为设计变量,获得
【机 构】
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上海地面交通工具风洞中心,上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室
【出 处】
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同济大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2015年7期
【基金项目】
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国家“九七三”重点基础研究发展计划（2011CB711203）, 上海市科学技术委员会资助项目（11DZ2260400）, 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台（14DZ2291400）
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