车辆荷载模型相关论文
根据某城市桥梁动态称重(WIM)系统的长期监测数据，研究稳定拟合车辆荷载模型分布参数所需样本量的最短时长，并给出实际运营状态下的......
基于茂湛高速公路等4个典型路段车辆数据,研究了广东省高速公路改扩建桥梁车辆荷载特性及多车道荷载模型.利用典型路段计重收费数......
随着我国经济的快速发展,交通运输结构发生显著变化,交通量、车辆载重均有明显提高,给公路桥梁的运营安全带来了严峻考验。因此,本......
为建立适合福建省重载交通公路的车辆荷载模型,选取车流量大、重载货车比例高的沿海地区,布设2个动态称重(WIM)系统测点.通过对WIM......
我国既有桥梁承载能力评估,基本上使用设计规范中的汽车荷载模型.由于既有桥梁而言实际运营车辆荷载与设计荷载差别较大,甚至桥梁......
本文以某座既有多跨混凝土连续梁桥为背景,基于平衡更新随机过程计算特定车队通过桥梁的概率,结合车队总重的概率密度函数以及车队......
以南京长江三桥的收费及称重系统中的交通流为依据，提取货车的车流、车重数据，对货车车型、数量及轴重进行统计分析，得到了实用的......
为探索高速公路桥梁车辆荷载模型的建立方法,选取了沈海高速(G15)福宁段下白石特大桥,基于动态称重(WIM)系统监测信息,在统计分析......
本文基于WIM数据的车辆荷载模型是掌握车辆荷载统计特征、变异现状、发展规律预测的基础。对目前国内外关于车辆荷载模型的研究进......
由于钢桥面板的疲劳损伤主要来源于车辆荷载的反复作用,因此,为了预测钢箱梁斜拉桥的寿命,需要对其在重载交通流量下的疲劳荷载谱......
通过对大城市交通拥堵和城市道路的车流分布特点的分析，模拟了车辆拥堵状态下的车辆荷载模型，然后选取了一座具有代表性的桥梁来展开......
基于广西公路管理局提供的申请通行超限车辆数据表,采用双峰正态分布和对数正态分布建立了广西地区五轴和六轴超限车辆总重和轴距......
以乌鲁木齐市某高架桥获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据为基础,采用等效损伤原则计算了由原始车辆荷载谱等效得到的疲劳车加载到1.......
从刘家峡大桥桥面较窄、主梁重力刚度较低、活载比例高等结构和力学特性出发,深入细致地分析了该桥易疲劳破坏的典型细节和破坏特......
高速公路多车道荷载及其响应的差异一直是桥梁设计与研究关注的重点,目前的多车道荷载模型对这种差异表述不合理,特别是长加载区间......
通过分析城市道路的车流分布特点,分别建立了小轿车、大型客车和重型车三类车辆模型,然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆......
本文主要根据高速公路当前的行车状况，对重载车辆进行分类汇总，采用数理统计的方法得到重车车辆荷载模型，并在此荷载模型作用下进行了......
为研究不同时段车辆运营状态对荷载效应的影响,基于南溪长江大桥100多万车辆的动态称重(WIM)实测数据,统计白天和夜间2个时段车辆......
随着公路服役年限的增加,公路钢筋混凝土梁疲劳破坏已在工程领域引起重视。首先建立了公路桥梁车辆荷载模型,然后以中小跨径公路桥......
根据广西区申请通行的超限车辆数据信息,基于概率统计理论,采用双峰正态分布和对数正态分布建立了该区五轴和六轴超限车辆总重和轴......
本文以一座三跨五梁式T形连续梁桥为依托,采用ANSYS对桥梁进行了建模及震动响应分析。以无损伤桥梁为基础,采用瞬态动力学方法,分......
为研究实际车辆运营状态下的行车参数特征及车辆荷载作用效应,基于宜泸高速南溪长江大桥路段的动态称重系统（WIM）实测数据,建立了符......
车辆重载作用是影响桥梁安全的最主要因素之一,因超载导致的桥梁垮塌事件屡屡发生。为研究重载交通路段实际通行状态下既有桥梁的......
20多年来,桥梁结构健康监测已经取得了一定的成就,主要表现在监测数据积累和异常事件评估等方面,在目前很难识别桥梁结构早期损伤......
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车辆拥堵会不同程度地损害桥梁的健康，损伤后的桥梁表现出来的特征基本上是挠度不断加大、各类裂缝进一步开展和支座、伸缩缝的破坏......
为了分析拥堵运行状态下桥梁车辆荷载,基于动态称重系统(WIM)监测信息,考虑车重和总轴距参数的相关性,研究拥堵运行状态下新沂河大......
以江苏沿海高速灌河大桥为背景工程,尝试基于GPS监测数据建立斜拉桥实际运行车辆荷载模型。首先基于响应面模型修正方法建立灌河大......
为了满足南京长江三桥的技术状态评估和预测的需求,基于该桥收费站7年的称重数据库和桥面监控视频资料,根据不同的轴组类型对日常......
为了对大跨径斜拉桥在运营期内的使用性能做出准确评估,研究了考虑实际运营交通状况的评估汽车荷载模型建立方法。借助动态称重(WI......
为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参......
为研究京沪高速(G2)沂淮段新沂河大桥的实际运行车辆特征及车辆荷载作用效应,基于动态称重(WIM)系统实测数据和动力影响线理论,计......
以国内某6塔斜拉桥为分析对象,引入汽车荷载实际响应计算的方法与技术,分析了不同交通运营状况下控制结构总体性能的特征效应响应......
目的研究桥梁可靠度计算的车辆荷载取值,提出对既有桥梁结构时变可靠度指标的既有桥梁评估目标期内车辆荷载效应最大值分布参数的......
近年来,随着我国国民经济的高速发展,公路交通运输异常繁重。主要体现在两个方面,一是运输量增大；二是车辆的总重和轴重增大,超载问......
车辆荷载是造成桥梁疲劳、损伤甚至垮塌的重要原因,实际运行车辆荷载模型的研究可以为桥梁安全性和可靠性评估、维修加固和超载治......
车辆荷载是桥梁结构最重要的可变荷载之一,是造成桥梁疲劳、损伤甚至垮塌的重要原因,实际车辆运营状态下荷载模型及其效应的研究可......
汽车荷载是公路桥梁建成后的主要运营荷载。随着我国各地交通量和车载吨位的不断攀升,桥梁结构遭遇重载车辆及车辆超载的危害日益......
截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%。随着我国机动车辆保有量的迅......
针对高速公路桥梁，提出了一种利用高速公路收费站称重系统的荷载数据建立桥梁的车辆荷载模型和疲劳损伤评估方法。以某高速公路的一......
根据高速公路当前行车状况,研究了大跨度连续刚构桥的标准车辆荷载模型。在对高速公路大跨度连续刚构桥的车辆荷载流量进行调查基......
通过对福州市城市桥梁交通荷载和运营车辆的装载情况调查,得到由32类日常典型的运营车辆组成的荷载频值谱,以及货运车辆的空载率.......
