【摘 要】
:
本文先介绍2019款比亚迪E5电动汽车CAN网络系统的结构,再分别针对3个CAN网络系统的实车故障进行检修,其中包括动力网主总线故障、动力网支总线故障、舒适网主总线故障。
【基金项目】
:
项目名称:广州市教育科学“十二五”规划第一批课题:高职实训室信息管理系统的研究与开发——基于项目化课程管理视角(11B029)。
论文部分内容阅读
本文先介绍2019款比亚迪E5电动汽车CAN网络系统的结构,再分别针对3个CAN网络系统的实车故障进行检修,其中包括动力网主总线故障、动力网支总线故障、舒适网主总线故障。
其他文献
电动汽车是新能源汽车的重要发展方向。近年来,纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车都在快速并行发展,且电驱成为主要的驱动方式。节能是新能源汽车技术发展的重点之一,怎样有效地控制提升能量的使用效率,增加整车的续驶里程是整车电驱化控制技术的重要环节,因此制动能量回馈控制成为现阶段的重要手段。本文介绍电动汽车整车制动能量回收控制系统架构及具体的控制方法。
宁夏主要灌渠之一的西干渠,在周围农场、牧场和园林场等土地灌溉中发挥着非常重要的作用,由于长期利用黄河水进行灌溉,该区域土壤盐渍化现象比较严重。以宁夏西干渠沿岸南梁农场土壤盐渍化问题为研究对象,在研究区域选取10个代表性样点,测量了共计20个土样的八大离子、pH值以及含水率,并对土壤盐分分布特征进行了相关性分析与主成分分析,研究了土壤含盐量和pH值的分布。另外,利用二维插值,得到了所研究区域土壤全盐
针对传统商用车胎压匹配方案在使用过程中存在的匹配操作繁琐、生产节拍紧张、错位激活等问题,依托商用车生产线MES系统,设计了一种分布式胎压匹配系统,将胎压匹配功能分布在轮胎输送线和整车下线末端两个工位。本文用胎压传感器和TPMS控制器搭建硬件模拟环境,在阿里云服务器部署模拟生产线的MES系统,在VS平台进行上位机开发,通过恒润科技TESTBASE-VCI实现上位机和TPMS通信,并对分布式胎压匹配系统进行了验证。验证结果表明,该方案解决了商用车传统胎压匹配方法在使用过程中存在的匹配操作繁琐、生产节拍紧张、错
针对动力电池在低温环境下放电能力下降带来的性能限制,以某款搭载了额定容量为271Ah磷酸铁锂电池的纯电动汽车为研究对象,设计了蓄电池模块低温放电容量试验和低温环境电池动态电压测试,探究动力电池的低温性能表现及其对整车行驶过程的影响。试验数据表明,相比于常温下动力电池的放电性能,低温环境下电池放电容量及电压显著下降,由此造成的放电电流限制对车辆行驶造成了一定的影响。
随着汽车及电磁兼容(EMC)标准的发展,传统的测试和整改已经不能够完全满足汽车EMC的开发要求。本文在介绍汽车EMC正向开发的背景与现状的基础上,阐述了汽车EMC正向开发的主要内容和发展趋势,为汽车EMC的研究提供参考。
摄像头作为ADAS系统最重要的传感器,其布置的位置角度将直接影响图像识别的能力,进而影响性能。本文将基于测试工具ViCANdo和CANoe,在一款轻型商用车上进行实车测试,研究摄像头的安装高度对ADAS功能和性能影响,结果表明对于商用车的摄像头安装高度,需要进行专门的图像识别训练,性能才更优。
随着科学技术日新月异的发展,标准件在各种产品中所起的作用和功能越来越大。要提高生产效率和产品品质、降低成本,标准件也是一个重要环节。目前国内产品设计和生产部门选用标准件时基本上按照国家标准查找采用。但是由于标准件种类繁多,在纷繁复杂的标准件中挑选符合线束设计要求的那一个,需要耗费大量资源,为了避免资源浪费,降低成本,提高产品品质,在充分合理地使用国标件的前提下,充实和完善线束系统标准件的选型及建立企业自己的标准件选型规范也是一项很有意义的工作。
本文分析了目前车用雨刮器采用触点接触式复位装置存在的不足,提出采用非接触式电子式复位装置取代触点接触式复位装置的措施。论文对非接触式电子式复位装置的传感器的选用及安装和复位电路进行了设计,本设计可行,使用可靠,以供汽车生产厂借鉴。
以荣威纯电动汽车E50的高压互锁维修案例为例,介绍高压互锁的定义、作用、分类和工作原理,分析荣威E50高压互锁电路并给出故障诊断的思路和方法。
有一天,生产队长通知我们,决定派我、马金生、高文学三名知青和社员李锁柱等五人出民工。简单准备后我们拉着装行李的架子车上路了,一路向北,走了差不多一天才到达目的地。具体地点和名字都忘了,反正是远离村庄的大山里,住的临时工棚是由先到的工程兵盖好的。我们干的具体工作是为铺设通讯电缆挖沟打洞。这个活儿流动性很大,住的地方换了好几次。因此,我们住过工棚、生产队场房,还有老乡家的窑洞。平地挖沟时只有我们这些来