【摘 要】
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昔格达地层因其特殊的物理力学性质导致工程性质极差,易产生不同程度的地质灾害,从而在川西南地区的工程建设中引起了广泛的关注。抗滑桩作为整治滑坡和稳定边坡的主要措施在
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昔格达地层因其特殊的物理力学性质导致工程性质极差,易产生不同程度的地质灾害,从而在川西南地区的工程建设中引起了广泛的关注。抗滑桩作为整治滑坡和稳定边坡的主要措施在实际工程中得到广泛应用,但工程设计中往往偏于保守。因此,文章利用数值模拟的方法对抗滑桩的结构进行设计研究具有理论意义和工程应用价值。首先对成昆新线攀枝花南站路基试验段工程某一典型断面进行计算分析,探讨了边坡失稳破坏判别条件的选取、安全系数取值影响因素并分析抗滑桩的设桩位置、桩间距等对加固边坡安全系数的影响,可以为类似工程提供参考和借鉴。
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