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摘要：柴油机普遍运用在大型养路机械上，是大型养路机械中最复杂和最精密部件，本文介绍了大型养路机械柴油机常见故障，根据故障现象和产生故障因素分析找到故障原因，形成一套快速、便捷处理柴油机故障的思路。
关键词：大型养路机械;柴油机;故障现象;故障原因;故障处理
柴油机是大型养路机械中动力输出，且我单位在高海拔、缺氧、强制外线等恶劣环境下施工，导致故障的发生随之上升，柴油机一旦发生故障，直接影响施工进度和线路质量，甚至影响线路开通，对铁路运输造成较坏影响。现结合自身工作经验，对发动机常见故障与处理做如下简述：
1大型养路机械工作原理
大型养路机械柴油机是一种将燃料化学能转变为热能，再经气体膨胀过程把热能转化为机械能的动力装置。柴油机的工作过程是按照一定规律将燃料和空气送入气缸，使之在气缸内不断着火燃烧放出热能。燃烧使气缸内气体的温度和压力升高，高温高压的燃气在气缸内膨胀便推动活塞做功，实现热能向机械能的转
2大型养路机械柴油机故障分类
根据柴油机启动性能主要分为柴油机不能启动，柴油机启动困难，柴油机启动后工作状态不正常。
造成故障原因主要有线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良、发动机供油回路密封不好、人为因素等。
3大型养路机械柴油机常见故障的处理
3.1柴油机不能启动
（1）故障现象：一是柴油机不能起动;二是起动时启动马达不转;三是起动时有报警声。故障原因：作业主开关开、挂挡盒在挂挡位。故障处理：一是检查作业主开关位置;二是检查挂挡盒的挡位位置。
（2）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时启动马达不转，三是起动时无报警声。故障原因：紧急停机按钮按下、停机按钮坏。故障处理：一是使紧急停机复位即可，二是用万用表测量Si48端子，如不接地则分别检查各停机按钮。
（3）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时电压表指示低于18V。故障原因：电瓶电压不足。故障处理：一是检查电瓶连接电线接触是否良好，二是电瓶亏电严重，更换电瓶。
（4）故障现场：柴油机不能起动，整车无电。故障原因：发动机左侧主熔断器（80A）坏。故障处理：更换主熔断器保险。
（5）故障现象：柴油机不能起动，启动时5e9保险跳。故障原因：B13箱或发动机内部有短路情况。故障处理：检查停机电磁阀1S6。
（6）故障现象：柴油机不能起动，启动马达运转正常。故障原因：油路停机电磁阀或电控油门。故障处理：柴油机停机电磁阀无冲击声则停机电磁阀坏。
（7）故障现象：柴油机不能起动，起动电机不转。故障原因：一是起动电路接线错误或接触不良，二是蓄电池电压不足，三是起动电机损坏。故障处理：一是检查线路，紧固连接，保持良好的接触，二是重新充电或更换蓄电池，三是修理或更换起动电机。
3.2柴油机启动困难
（1）故障现象：气温低于-25℃时，柴油机起动困难，预热不理想。故障原因：一是大气温度低，预热装置起不到预热作用。故障处理：一是由于冬季气温低，预热装置起不到预热作用，需要机组人员每隔三个小时对大型养路机械起机预热，从而提高起机时的温度。
（2）故障现象：柴油机起动困难，没有预热。故障原因：柴油机在冷状态下，将预热开关转至第Ⅰ开关位置，保持30s-1min，此时用手触及火焰加热塞体的下端，应由加热的感觉，否则火焰塞损坏。故障处理：更换火焰加热塞。
（3）故障现象：柴油机启动虽能发火，但起动不起来。故障原因：柴油系统中进气空气将输油泵的供油不连续。故障处理：排除柴油系统中的空气。
3.3柴油机启动后工作状态不正常
（1）故障现象：柴油机温度过高。故障原因：一是检查散热片是否脏污，二是检查温度传感器和温度表是否失灵或损坏，三是检查废气涡轮增压器损坏或脏污，四是检查离心式机油滤清器脏污。故障处理：一是清理散热片堆积的灰尘，二是更换温度传感器和温度表，三是更换涡轮增压器，四是清洗离心式机油滤清器。
（2）故障现象：柴油机功率不足。故障原因：一是空气滤清器内灰尘堵塞，二是进、排气管不密封，三是油箱通气装置堵塞。故障处理：一是对空气滤清器进行保养清理，二是拧紧法兰盘螺栓，三是清洗油箱通气装置。
（3）故障现象：柴油机没有机油压力或压力太低。故障原因：一是润滑油位太低，二是机油长时间未更换，三是机油滤清器脏污，四是机油散热器中的温度控制阀损坏。故障处理：一是补充润滑油油量，三是定期更换机油，四是更换机油散热器的温度控制阀。
（4）故障现象：柴油机冒蓝烟。故障原因：一是机油油位太高，二是经常猛加油门或超负荷工作。故障处理：一是柴油机停车15min后将多余机油放置规定油面，二是正确操纵油门，避免经常超负荷运转。
（5）故障现象：柴油机冒白烟。故障原因：一是气门间隙发生变化，二是烟度限制器电磁阀损坏，三是柴油箱内进水。故障处理：一是柴油机每工作500h后，对进气门进行调整，二是更换烟度限制器电磁阀，三是每年年修时对油箱进行清洗。
（6）故障现象：柴油机冒黑烟。故障原因：一是空气滤清器脏污，造成进气量不足，二是废气涡轮增压器的压气机脏污，三是机油油位太高。故障處理：一是清洗空气滤清器，二是清洗废气涡轮增压器的压气机，三是放出多余机油，使油位降到标尺上刻度。
结束语
综合以上所述，是我从事多年大型养路机械管理工作中不断总结的经验，本文提供了柴油机故障处理原因分析及措施，给现场施工人员提供更加可靠的依据，节约有效施工天窗，进而确保铁路施工作业顺利开展。
参考文献：
[1]毛必显，蒋红晖.道依茨风冷柴油机的构造与原理[M].成都：西南交通大学出版社，2008.
[2]《铁路职工岗位培训教材》编审委员会编.大型养路机械司机——捣固车基本知识部分[M].北京：中国铁道出版社，2011.
关键词：大型养路机械;柴油机;故障现象;故障原因;故障处理
柴油机是大型养路机械中动力输出，且我单位在高海拔、缺氧、强制外线等恶劣环境下施工，导致故障的发生随之上升，柴油机一旦发生故障，直接影响施工进度和线路质量，甚至影响线路开通，对铁路运输造成较坏影响。现结合自身工作经验，对发动机常见故障与处理做如下简述：
1大型养路机械工作原理
大型养路机械柴油机是一种将燃料化学能转变为热能，再经气体膨胀过程把热能转化为机械能的动力装置。柴油机的工作过程是按照一定规律将燃料和空气送入气缸，使之在气缸内不断着火燃烧放出热能。燃烧使气缸内气体的温度和压力升高，高温高压的燃气在气缸内膨胀便推动活塞做功，实现热能向机械能的转
2大型养路机械柴油机故障分类
根据柴油机启动性能主要分为柴油机不能启动，柴油机启动困难，柴油机启动后工作状态不正常。
造成故障原因主要有线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良、发动机供油回路密封不好、人为因素等。
3大型养路机械柴油机常见故障的处理
3.1柴油机不能启动
（1）故障现象：一是柴油机不能起动;二是起动时启动马达不转;三是起动时有报警声。故障原因：作业主开关开、挂挡盒在挂挡位。故障处理：一是检查作业主开关位置;二是检查挂挡盒的挡位位置。
（2）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时启动马达不转，三是起动时无报警声。故障原因：紧急停机按钮按下、停机按钮坏。故障处理：一是使紧急停机复位即可，二是用万用表测量Si48端子，如不接地则分别检查各停机按钮。
（3）故障现象：一是柴油机不能起动，二是起动时电压表指示低于18V。故障原因：电瓶电压不足。故障处理：一是检查电瓶连接电线接触是否良好，二是电瓶亏电严重，更换电瓶。
（4）故障现场：柴油机不能起动，整车无电。故障原因：发动机左侧主熔断器（80A）坏。故障处理：更换主熔断器保险。
（5）故障现象：柴油机不能起动，启动时5e9保险跳。故障原因：B13箱或发动机内部有短路情况。故障处理：检查停机电磁阀1S6。
（6）故障现象：柴油机不能起动，启动马达运转正常。故障原因：油路停机电磁阀或电控油门。故障处理：柴油机停机电磁阀无冲击声则停机电磁阀坏。
（7）故障现象：柴油机不能起动，起动电机不转。故障原因：一是起动电路接线错误或接触不良，二是蓄电池电压不足，三是起动电机损坏。故障处理：一是检查线路，紧固连接，保持良好的接触，二是重新充电或更换蓄电池，三是修理或更换起动电机。
3.2柴油机启动困难
（1）故障现象：气温低于-25℃时，柴油机起动困难，预热不理想。故障原因：一是大气温度低，预热装置起不到预热作用。故障处理：一是由于冬季气温低，预热装置起不到预热作用，需要机组人员每隔三个小时对大型养路机械起机预热，从而提高起机时的温度。
（2）故障现象：柴油机起动困难，没有预热。故障原因：柴油机在冷状态下，将预热开关转至第Ⅰ开关位置，保持30s-1min，此时用手触及火焰加热塞体的下端，应由加热的感觉，否则火焰塞损坏。故障处理：更换火焰加热塞。
（3）故障现象：柴油机启动虽能发火，但起动不起来。故障原因：柴油系统中进气空气将输油泵的供油不连续。故障处理：排除柴油系统中的空气。
3.3柴油机启动后工作状态不正常
（1）故障现象：柴油机温度过高。故障原因：一是检查散热片是否脏污，二是检查温度传感器和温度表是否失灵或损坏，三是检查废气涡轮增压器损坏或脏污，四是检查离心式机油滤清器脏污。故障处理：一是清理散热片堆积的灰尘，二是更换温度传感器和温度表，三是更换涡轮增压器，四是清洗离心式机油滤清器。
（2）故障现象：柴油机功率不足。故障原因：一是空气滤清器内灰尘堵塞，二是进、排气管不密封，三是油箱通气装置堵塞。故障处理：一是对空气滤清器进行保养清理，二是拧紧法兰盘螺栓，三是清洗油箱通气装置。
（3）故障现象：柴油机没有机油压力或压力太低。故障原因：一是润滑油位太低，二是机油长时间未更换，三是机油滤清器脏污，四是机油散热器中的温度控制阀损坏。故障处理：一是补充润滑油油量，三是定期更换机油，四是更换机油散热器的温度控制阀。
（4）故障现象：柴油机冒蓝烟。故障原因：一是机油油位太高，二是经常猛加油门或超负荷工作。故障处理：一是柴油机停车15min后将多余机油放置规定油面，二是正确操纵油门，避免经常超负荷运转。
（5）故障现象：柴油机冒白烟。故障原因：一是气门间隙发生变化，二是烟度限制器电磁阀损坏，三是柴油箱内进水。故障处理：一是柴油机每工作500h后，对进气门进行调整，二是更换烟度限制器电磁阀，三是每年年修时对油箱进行清洗。
（6）故障现象：柴油机冒黑烟。故障原因：一是空气滤清器脏污，造成进气量不足，二是废气涡轮增压器的压气机脏污，三是机油油位太高。故障處理：一是清洗空气滤清器，二是清洗废气涡轮增压器的压气机，三是放出多余机油，使油位降到标尺上刻度。
结束语
综合以上所述，是我从事多年大型养路机械管理工作中不断总结的经验，本文提供了柴油机故障处理原因分析及措施，给现场施工人员提供更加可靠的依据，节约有效施工天窗，进而确保铁路施工作业顺利开展。
参考文献：
[1]毛必显，蒋红晖.道依茨风冷柴油机的构造与原理[M].成都：西南交通大学出版社，2008.
[2]《铁路职工岗位培训教材》编审委员会编.大型养路机械司机——捣固车基本知识部分[M].北京：中国铁道出版社，2011.