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[摘 要]对水泥混凝土路面产生裂缝的原因进行分析，提出预防措施。
[关键词]水泥混凝土路面；裂缝；预防措施
中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）20-0193-01
1 水泥混凝土路面裂缝产生的原因
裂缝是水泥混凝土路面施工中较为常见的通病，其原因非常复杂，大致可分为以下几个方面。
1.1 地质方面
地质及路基施工质量引起的的水泥混凝土路面裂缝和断板所占比例最大。主要是路基软弱，没有进行彻底的挖换，出水的地方没有采取有效措施，及时将水排除，导致路基被水软化。
1.2 施工中天气方面
高温季节施工是造成早期裂缝的一个重要原因，夏季温度高，水泥水化反映快，混凝土凝结硬化快，混凝土和易性差，易出现蜂窝、麻面，密实度降低，水分快速蒸发，表面易干燥，养护不及时，造成混凝土强度降低，出现干缩裂缝。若施工中，出现大风、大雨，温度、湿度急剧变化，昼夜温差大，都会使混凝土急剧冷缩或者干缩，加快混凝土应力集中速度，导致混凝土出现早期裂缝。
1.3 材料方面
（1）水泥
由于水泥原因产生裂缝，其裂缝多为不规则，裂缝也不长，宽度为0.5厘米左右，在板厚范围内通常不贯通。其原因主要有两个：一是散装水泥出厂温度过高，使得新拌混凝土温度也随之升高，摊铺后表层与下层散热不均产生裂缝；二是不同牌号和不同厂家的水泥混合使用，由于水泥化学成分的差异，凝结时间和收缩率不同而产生裂缝。
（2）原材料不合格
不合格的水泥、假冒伪劣的减水剂和含泥量严重超标的砂石材料也是产生裂缝的主要原因。
（3）外加剂
在混凝土配合比设计中，掺入适量外加剂以达到混凝土满足施工性能要求，但在实际施工中可能由于疏忽或管理不善、掺入的外加剂拌合不均匀，导致混凝土产生裂缝。
1.4 施工、运行管理方面
（1）搅拌时间不足及过分，漏振、过振，导致混凝土强度降低或不均匀，易导致早期开裂或断板。振捣时间不宜过长，否则会出现分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在表面，强度不均匀，表面出现收缩裂缝。
（2）混凝土铺筑后 ，不及时洒水进行养护，尤其是夏季温度高，风速大，就会使混凝土表面水分蒸发加快，缺少混凝土硬化所需的水分，从而形成干缩裂缝。
（3）由于机械故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不够，导致混凝土应力集中，在混凝土的薄弱处产生不规则的贯穿裂缝。
2 水泥混凝土路面裂缝的预防措施
2.1 保证路基施工质量
路基施工时，一定要保证基层的压实度和平整度达到规范要求，以减小基层与混凝土之间的摩擦力，减小基层对面层伸缩的约束。当基层养护成型后，应及时摊铺混凝土面层，防止基层暴露时间过长而产生干缩裂缝，否则，应加强基层养护，保持基层湿润状态，直到浇筑混凝土面层。若基层出现裂缝，在摊铺混凝土前需用油毡或塑料薄膜将裂缝盖好，防止裂缝向上反射。对于基层铺筑超厚的应坚决返工，禁止采用加铺抛撒松散基层材料。
2.2 控制施工温度
当现场气温高于等于30度，应避开中午高温时段施工。砂石料应设遮阳篷，宜采用地下水拌合混凝土，以降低混凝土温度。高温天气施工时，混凝土拌合物的出料温度不宜超过35度，并随时监测气温、水泥拌合水、拌合物及路面混凝土温度。自卸车上的混凝土拌合物应采取遮盖方式，防止水分大量蒸发，影响混凝土和易性及强度。冬季施工时，搅拌机出料温度不得低于10度，摊铺温度不得低于5度。养生初期，应始终保持混凝土板最低温度不低于5度。如果达不到相关要求，可采用加热水泥或砂石料的方法，热水温度不得超过80度，砂石温度不得超过50度，水泥严禁加热。摊铺混凝土时基层严禁有冰、雪。混凝土路面弯拉强度未达到1.0Mpa，抗压强度未达到5.0 Mpa时，严防路面受冻。
2.3 严格控制材料质量
合理选择水泥。严禁混合使用不同标号、不同厂家、不同种类、不同批号的水泥，对于安定性差、游离氧化钙超标及强度不足的水泥要严禁使用，应选用早期强度高及干缩性较小的普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，标号不低于P.042.5.
采用合格的砂石料，对含泥量超标及有机质超标的砂石应严格禁止使用。碎石和砂应洁净、质地坚硬、符合规定级配要求。
2.4 严格施工工序
浇筑混凝土前，将基层及模板浇湿。严格按照混凝土配合比进行配料，控制好水灰比和水泥用量，施工中不得随意增减。有效控制水灰比，严格控制配合比，是保证混凝土强度、密实度及减小混凝土干缩的重要条件，也是预防早期裂缝的重要措施。
2.5 及时切缝
当混凝土强度达到设计强度的25-30%后，应对路面每隔5-7米切一道缩缝。缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于7cm；不设设传力杆时，不应小于面层厚度的1/4，且不得小于6 cm。
2.6 及时保养
路面施工结束后，应封闭交通，应特别注意前7天的养护，应对路面进行洒水，确保混凝土强度形成所需的水分。混凝土的养护时间一般不少于28天。冬季还应适当延长。
3 结束语
水泥混凝土路面裂缝及断板的原因错综复杂，在实际施工中要多方面找原因，对症下药，在施工过程中严格把关各道施工工序，加强养护，及时切缝，同时，应科学组织，精心策划，严把质量关，才能标本兼治。
作者简介
陈明海（1983—），男，彝族，贵州省毕节市 赫章县，贵州省赫章县交通运输局，本科，助理工程师，主要从事公路建设及测设。
[关键词]水泥混凝土路面；裂缝；预防措施
中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）20-0193-01
1 水泥混凝土路面裂缝产生的原因
裂缝是水泥混凝土路面施工中较为常见的通病，其原因非常复杂，大致可分为以下几个方面。
1.1 地质方面
地质及路基施工质量引起的的水泥混凝土路面裂缝和断板所占比例最大。主要是路基软弱，没有进行彻底的挖换，出水的地方没有采取有效措施，及时将水排除，导致路基被水软化。
1.2 施工中天气方面
高温季节施工是造成早期裂缝的一个重要原因，夏季温度高，水泥水化反映快，混凝土凝结硬化快，混凝土和易性差，易出现蜂窝、麻面，密实度降低，水分快速蒸发，表面易干燥，养护不及时，造成混凝土强度降低，出现干缩裂缝。若施工中，出现大风、大雨，温度、湿度急剧变化，昼夜温差大，都会使混凝土急剧冷缩或者干缩，加快混凝土应力集中速度，导致混凝土出现早期裂缝。
1.3 材料方面
（1）水泥
由于水泥原因产生裂缝，其裂缝多为不规则，裂缝也不长，宽度为0.5厘米左右，在板厚范围内通常不贯通。其原因主要有两个：一是散装水泥出厂温度过高，使得新拌混凝土温度也随之升高，摊铺后表层与下层散热不均产生裂缝；二是不同牌号和不同厂家的水泥混合使用，由于水泥化学成分的差异，凝结时间和收缩率不同而产生裂缝。
（2）原材料不合格
不合格的水泥、假冒伪劣的减水剂和含泥量严重超标的砂石材料也是产生裂缝的主要原因。
（3）外加剂
在混凝土配合比设计中，掺入适量外加剂以达到混凝土满足施工性能要求，但在实际施工中可能由于疏忽或管理不善、掺入的外加剂拌合不均匀，导致混凝土产生裂缝。
1.4 施工、运行管理方面
（1）搅拌时间不足及过分，漏振、过振，导致混凝土强度降低或不均匀，易导致早期开裂或断板。振捣时间不宜过长，否则会出现分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在表面，强度不均匀，表面出现收缩裂缝。
（2）混凝土铺筑后 ，不及时洒水进行养护，尤其是夏季温度高，风速大，就会使混凝土表面水分蒸发加快，缺少混凝土硬化所需的水分，从而形成干缩裂缝。
（3）由于机械故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不够，导致混凝土应力集中，在混凝土的薄弱处产生不规则的贯穿裂缝。
2 水泥混凝土路面裂缝的预防措施
2.1 保证路基施工质量
路基施工时，一定要保证基层的压实度和平整度达到规范要求，以减小基层与混凝土之间的摩擦力，减小基层对面层伸缩的约束。当基层养护成型后，应及时摊铺混凝土面层，防止基层暴露时间过长而产生干缩裂缝，否则，应加强基层养护，保持基层湿润状态，直到浇筑混凝土面层。若基层出现裂缝，在摊铺混凝土前需用油毡或塑料薄膜将裂缝盖好，防止裂缝向上反射。对于基层铺筑超厚的应坚决返工，禁止采用加铺抛撒松散基层材料。
2.2 控制施工温度
当现场气温高于等于30度，应避开中午高温时段施工。砂石料应设遮阳篷，宜采用地下水拌合混凝土，以降低混凝土温度。高温天气施工时，混凝土拌合物的出料温度不宜超过35度，并随时监测气温、水泥拌合水、拌合物及路面混凝土温度。自卸车上的混凝土拌合物应采取遮盖方式，防止水分大量蒸发，影响混凝土和易性及强度。冬季施工时，搅拌机出料温度不得低于10度，摊铺温度不得低于5度。养生初期，应始终保持混凝土板最低温度不低于5度。如果达不到相关要求，可采用加热水泥或砂石料的方法，热水温度不得超过80度，砂石温度不得超过50度，水泥严禁加热。摊铺混凝土时基层严禁有冰、雪。混凝土路面弯拉强度未达到1.0Mpa，抗压强度未达到5.0 Mpa时，严防路面受冻。
2.3 严格控制材料质量
合理选择水泥。严禁混合使用不同标号、不同厂家、不同种类、不同批号的水泥，对于安定性差、游离氧化钙超标及强度不足的水泥要严禁使用，应选用早期强度高及干缩性较小的普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，标号不低于P.042.5.
采用合格的砂石料，对含泥量超标及有机质超标的砂石应严格禁止使用。碎石和砂应洁净、质地坚硬、符合规定级配要求。
2.4 严格施工工序
浇筑混凝土前，将基层及模板浇湿。严格按照混凝土配合比进行配料，控制好水灰比和水泥用量，施工中不得随意增减。有效控制水灰比，严格控制配合比，是保证混凝土强度、密实度及减小混凝土干缩的重要条件，也是预防早期裂缝的重要措施。
2.5 及时切缝
当混凝土强度达到设计强度的25-30%后，应对路面每隔5-7米切一道缩缝。缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于7cm；不设设传力杆时，不应小于面层厚度的1/4，且不得小于6 cm。
2.6 及时保养
路面施工结束后，应封闭交通，应特别注意前7天的养护，应对路面进行洒水，确保混凝土强度形成所需的水分。混凝土的养护时间一般不少于28天。冬季还应适当延长。
3 结束语
水泥混凝土路面裂缝及断板的原因错综复杂，在实际施工中要多方面找原因，对症下药，在施工过程中严格把关各道施工工序，加强养护，及时切缝，同时，应科学组织，精心策划，严把质量关，才能标本兼治。
作者简介
陈明海（1983—），男，彝族，贵州省毕节市 赫章县，贵州省赫章县交通运输局，本科，助理工程师，主要从事公路建设及测设。