论文部分内容阅读
<正> 图1所示为某型号装载机驱动桥内齿轮,其毛坯是通过热锻获得。原锻造方法是采用一火成形,分镦粗和成形两个工步(见图2),所用设备为7.5kN空气锤。由图2b可明显看出,该锻造法有以下不足:
胎模锻造内齿轮方法的改进
【摘 要】
：
<正> 图1所示为某型号装载机驱动桥内齿轮,其毛坯是通过热锻获得。原锻造方法是采用一火成形,分镦粗和成形两个工步(见图2),所用设备为7.5kN空气锤。由图2b可明显看出,该锻造
【机 构】
：
江西省分宜驱动桥厂336600
【出 处】
：
机械工人(热加工)
【发表日期】
：
1994年9期
其他文献
<正> 我厂的气割下料件较多,下料时钢板置于专用支架上。该支架是将普通的钢板条(δ12～16mm) 竖着间隔地组合为栅状 (见图1)。它既能支承 被割钢板离开地面,漏 掉切割熔渣,保
遥感信息定量化要求高精度的光谱辐射定标技术支撑,使传感器获取数据可比较性、测量精度和长期稳定性得到保证,溯源于低温绝对辐射计的定标技术是发展趋势.为提高红外绝对光谱响应率定标精度,在一种薄膜热电堆传感器上加装镀金反射半球,研制了红外陷阱探测器作为标准传递探测器.利用电替代技术,测试了红外陷阱探测器光谱响应线性、空间响应均匀性和稳定性.通过溯源于低温绝对辐射计的光谱辐射定标系统,标定了其在1. 1~
重庆市电力公司有多达25家供电公司,两者属于上下级公司的关系。它们的战略目标是一致的,即在保障社会用电安全的前提下追求企业的经济效益,以维持自身的健康可持续发展。随
<正> 一、概述 长期以来,我厂一直存在着高速钢刀具硬度偏低或不足的现象,频繁返修和报废,造成极大的浪费,也严重影响了刀具的质量,改变现状已成当务之急。以往的分析往往归
基于动态称重(WIM)系统的监测数据,统计分析了大于55 t重车的车重、车间距、轴重及车头时间间隔等特征参数的概率分布,推导出京沪高速(沂淮段)重车疲劳荷载谱和标准疲劳车模
综述了近年来二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)的制备方法,分析讨论了水溶液聚合、反相乳液聚合、反相悬浮聚合以及分散聚合制备DMDAAC聚合物的研究实例。通过与其他单体的共聚
2011年6月，为了增强在风电市场中的竞争力，YSM公司引进一场称为“必赢”战役。全球机舱工厂参与的大项目有两个：精益生产和六西格玛。质量关键点中的改善发电机和齿轮箱对齐调整
采用宽带宽的光脉冲在铷原子蒸汽中产生两个红外波段双波长的光信号,观察到两个红外光信号间存在竞争。研究了泵浦激光强度、光脉冲啁啾和铷原子数密度对两个红外光信号特性