论文部分内容阅读
为获得城市公交实际道路颗粒物数量排放特性,利用车载排放测试系统（PEMS）在实际道路上对公交车颗粒物排放特征及粒径分布进行了研究.结果表明：公交车车速低于30 km/h的工况占总工况的78.9%,其中车速小于10 km/h的工况所占比例最大,为33.7%;车速高于40 km/h的工况仅占总工况的2.1%.利用低压荷电捕集器（ELPI）测试的粒径分布表明,公交车进、出站和稳定车速工况下排放的颗粒物数浓度峰值均出现在粒径为70 nm附近;粒径小于70 nm的颗粒物数浓度在3种不同工况下占颗粒物总数浓度的55.