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一路上，包一飞和队友们亲身体验了骑行、徒步、登山、攀冰，
甚至还有滑雪等各种户外运动带来的乐趣，
同时也经历了来自时间和空间的多重『残酷』考验。
包一飞 北师大珠海分校户外运动课教师、博雅户外运动学校教练、One push 一站式登山队成员、VAUDE绿色中国登山队队长，曾任上海探险家园户外运动俱乐部负责人。1994年开始旅行和户外探险，2003年开始登山，三次攀登海拔7546米的慕士塔格。拥有超过六十次的带队攀登经验，登顶过十八座雪山。
从七一冰川上下来，包一飞又晒黑了一大圈。手上的茧、黝黑的皮肤—这些都是多年的户外穿行在包一飞身上做下的记号。前些天，他又登上七一冰川转了一圈。
比起往日进行的那些雪山攀登，这段旅程显然更加有趣：十多号人浩浩荡荡地跟着他，先是在大西北的砂石路上骑自行车颠簸了整整两天，然后一路骑行到冰川脚下，经过一天的徒步、攀登，最后成功登顶海拔5150米的冰川主峰。
海拔从出发时的1550米爬升至5150米，气温则从三十摄氏度降至零下十摄氏度。烈日底下，汗水在后背上凝结成一层厚厚的盐；冰川之上，冷冽的风又吹得眉间都结起了霜。
一路上，包一飞和他的队员们吃尽苦头。但登上冰川主峰的那一刻，这些路途上的“残酷”仿佛突然消失不见，让他们铭记于心的，是眼前一望无际的洁白风光。
整装出发
跟着包一飞骑车去登山的都是户外运动的爱好者。他们来自上海、深圳、苏州、天津、北京等多个不同城市，有的是做足了准备的户外媒体人，有的是打算借此机会挑战自己的白领，其中也不乏忙里偷闲的贸易公司总监、广告公司合伙人。
包一飞是他们的领队。中学的时候，包一飞便幻想着有朝一日能走出自己狭小的房间，见识外边的世界。“当时，我的偶像是余纯顺。一心想着能像他那样，到更远、更多的地方去看一看。”这位最后在罗布泊遇难的探险家，让包一飞对外边的世界产生了极大的好奇。于是，他节衣缩食，开始了自己的徒步旅行。
而真正和户外结缘，则是在1999 年。一次偶然的机会，他结识了一帮户外运动俱乐部的朋友，自此走上了一条户外运动之路。“我喜欢户外运动和大自然的和谐与融洽，也喜欢户外运动带来的健康身心，更喜欢和兄弟们一起探险的人生。”如今，在中国的户外运动圈里，包一飞已经成了一个名人—十八座雪山的登顶经历，让许多户外爱好者羡慕不已。
这一回“骑车去登山”的活动就是由包一飞带头发起的。出发之前，他给大伙做了一次培训。“很多人总认为户外环保，就是在沙滩上、山上捡捡垃圾。但实际上，环保是一个更开阔、更深远的概念。”除了骑行、攀登的知识和技术培训外，包一飞更注重的是给大家灌输一种环保出行的概念。
在他看来，与大自然的亲密接触，正是唤醒都市人环保意识的良机。于是，包一飞和另一位领队伙伴方贤给队员们定下了一些规矩—零机械攀登，让冰川山体少遭受破坏；将垃圾带下山，不给自然造成污染；不惊动依存大自然的动植物，不惊扰当地居民生活……“单纯享受户外的乐趣肯定是不够的，还得让大家有所收获。” 包一飞说。
一路骑行
培训结束后，这趟“骑车去登山”的旅程正式开始。这次旅程的起点是甘肃的嘉峪关市。从市里骑山地自行车，两天后便可以到达七一冰川脚下的大本营。
嘉峪关城位于河西走廊的最窄处，南靠祁连，北倚马鬃，中间筑起长城，便有了明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。出发之前，包一飞的队伍便已经能遥遥望见祁连山脉间的皑皑白雪。
在壮美的风景中结伴前行，听上去不失为一桩美事。实际上，这一路的骑行并不轻松。祁连山上矿产丰富，山下的道路条件不好，骑行起来非常困难—将近一百四十公里的路程，只有不到五十公里的柏油路，剩下的都是颠簸难行的砂石路。一路上，包一飞和队员们还要翻越两个达坂（山岭），而海拔的上升和气温的下降，使得这趟看似简单的骑行变得越发艰苦。
前往冰川的路几乎都是上坡。而骑行中最让人备受折磨的一项，就是顶风上坡。这是一项体力活，一旦开始顶风上坡，就不能有一刻的松懈。偏偏大西北的道路都是笔直的，哪怕你已经骑行了整整三十分钟，眼前看到的风景也和之前的一模一样。顿时，一种看不到终点、也不知道痛苦何时结束的无助感便会涌上心头。队员们在微博上这样记录这次顶风上坡的艰难骑行：“高原二十公里的绵延缓坡。在这种开阔地带，会不知不觉陷入这种卑劣的包围中，就好像有个无形的家伙，一直在拿钝了的刀子不断割你的双腿”。
虽然骑行的过程异常艰难，但这次历时两天的骑行，也给了队员们一个和大自然亲密接触的机会。去时正值夏季，远远望去，七一冰川上冰雪正浓，山下却有绿草如茵的高山牧场，风景动人。骑行间，各种不同的地貌从大家的眼前掠过—从繁华的都市出发，经过一望无际的戈壁滩，经过正在慢慢复苏的草原，经过纵横交错的沟壑，最后到达冰川。
支撑着队员们不断前行的，是远方如圣女一般的雪山。一离开嘉峪关市，骑车驶上大路，便能看见远方的雪山一路陪伴。“就像一次朝圣。教徒们张开双臂，合十，俯身，屈膝，用整个身体接触大地，朝拜他们心中的圣地。我们也一样，不靠任何的器械，靠自己的力量和意志，一步步的接近神圣的雪山。”
成功登顶
两天的骑行后，在包一飞的带领下，队员们来到了冰川脚下。七一冰川位于嘉峪关市西南116 公里处的祁连山腹地，是亚洲离城市最近的冰川。这座高原冰川斜挂于坡度小于45 度的山坡上，冰舌末端海拔4300 米，主峰海拔5150 米，冰层平均厚度78 米，最厚处达120米。
雪山攀登是包一飞最喜欢的运动项目。在他看来，自己掌握的跑步、骑车、攀岩等运动技术，都是为了登山所做的准备。至于喜欢登山的理由，包一飞自己也说不清楚，“也许是为了自我挑战，也许是因为喜欢攀登过程中感受到的纯美的自然环境。”包一飞觉得，登山是一门综合的技能和艺术，强健的体魄和坚定的意志会让攀登过程中的挣扎，最后变成一种享受。 为了让队员们也能感受到这种攀登的乐趣，活动第三天，包一飞带着大家做了一天的集训。训练的内容围绕高海拔攀登应掌握的基本技能展开，从冰雪坡行走到复杂冰雪地形及裂缝区的结组行进、滑坠制动，都被列入了教程之内。事实证明，这样的训练起到了关键的作用—第四天，队伍直接冲顶冰川主峰。攀登行进中，不止一次有队员掉入不易被发现的冰裂缝里，有了之前的训练，队员很快从冰裂缝中爬出，化险为夷。
积雪掩盖了山峰原有的颜色。队员们一路攀爬行进，经过蜿蜒的小道、深邃的幽谷、悬挂的冰柱和巨大的雪坡，而头顶上的风景更是变幻莫测，不时吹起的大风，能让天地瞬间为之变色。刚刚还是晴空万里，突然变得浓云蔽日、飞雪飘絮。这也算是陆地上难得一见的风光—由于地寒势高，在冰川上，一日之内便能经历四季的阴晴雨雪，多变的天气让这趟旅程变得更加富有挑战性。
“满眼尽是连绵的祁连山脉，素珠链峰就横在眼前。”登上主峰后，包一飞看到了这样的风景。没等大家在白茫茫的风景沉醉片刻，有趣的一幕发生了。正在大家准备徒步下撤之际，一位拥有十多年滑雪经验的户外运动爱好者却选择了用滑雪的形式下山—冰川下撤的线路清晰，徒步下撤的前头部队也给路上遇到的冰裂缝做好了标记，滑雪长板的大面积也减少了滑雪者掉入冰裂缝的风险。一切都在可控的情况下进行着。
虽然滑雪下山的方式有一定的危险性，但包一飞非常鼓励这样的想象力，这也正是这次活动将骑行、徒步、攀冰等多种户外运动形式结合到一起的原因。“多项运动技能的组合，能激发户外运动爱好者更多的想象力，能让他们更好的发掘自己、完善自己，同时也能考验团队的配合度和互助度。”
回到城市
最后一天，包一飞和队友们坐上了当地一个铁矿的绿皮火车，乐呵呵地回到了市里。他们用最为环保的出行方式，结束了这趟“骑车去登山”的旅程。
“环保”这个词，一直印刻在包一飞的脑海里。包一飞希望，自己所提倡的户外环保理念，能通过队员们的传递在城市中得以延续。“在大自然中，人类最能感受到自己的渺小。一种对自然环境的责任感会瞬间充满全身。回到城市后，改变原本的生活方式，将环保的理念传达给其他人，是这次活动的最大意义。”
接下来，包一飞还会带着队员挑战另外两条骑车去登山的路线—哈巴雪山和阿尔卑斯山。比起七一冰川，这两条线路的挑战难度并不大，但路上的风景会更加壮观。“全程都是柏油路，上升海拔也不高。非常适合刚刚入门的户外运动爱好者参加。”特别是阿尔卑斯山，被包一飞认为是最适合骑行登山的地方。“道路条件成熟，而且没有签证的阻碍，签一次，就可以在欧洲多个国家自由穿行。”阿尔卑斯山之旅又可以被称为穿越欧洲之旅，骑行将经过德国、意大利等几个不同国家，领略异国景色之余，还能体验不一样的风土人情。
为了保持好奇心和学习能力，包一飞每年都会至少尝试一项新的运动。今年，他的目标是皮划艇和滑翔伞。除此之外，他还打算和搭档方贤一起，在今年秋天攀登海拔6250 米的四姑娘山幺妹峰。“将是一次阿尔卑斯式的攀登”，包一飞说。
个人装备@骑车去登山
● 水壶、背包、太阳镜/高山雪镜、专业登山头盔或者骑行头盔。在很多国家，骑自行车戴头盔是法律所规定的。
● 羽绒睡袋、防潮垫、帐篷、自行车。
● 冲锋衣、冲锋裤、抓绒衣裤、内衣、羽绒衣、骑行服装，以及徒步鞋或高山靴。骑行可用低帮鞋，登山则需要高帮鞋，配合适的冰爪。
● 防水手套、袜子、防寒帽、雪套。最好再带上一副骑行手套，可以灵活使用。防寒帽也可以是抓绒套头帽，或者其他保暖、遮耳朵的帽子
● 唇膏、防晒霜。别以为只有女人才需要这些玩意，海拔高的地区非常容易晒伤。
● 技术装备。头灯、冰镐、冰爪、安全带、主锁、保护器、扁带或者菊绳。
甚至还有滑雪等各种户外运动带来的乐趣，
同时也经历了来自时间和空间的多重『残酷』考验。
包一飞 北师大珠海分校户外运动课教师、博雅户外运动学校教练、One push 一站式登山队成员、VAUDE绿色中国登山队队长，曾任上海探险家园户外运动俱乐部负责人。1994年开始旅行和户外探险，2003年开始登山，三次攀登海拔7546米的慕士塔格。拥有超过六十次的带队攀登经验，登顶过十八座雪山。
从七一冰川上下来，包一飞又晒黑了一大圈。手上的茧、黝黑的皮肤—这些都是多年的户外穿行在包一飞身上做下的记号。前些天，他又登上七一冰川转了一圈。
比起往日进行的那些雪山攀登，这段旅程显然更加有趣：十多号人浩浩荡荡地跟着他，先是在大西北的砂石路上骑自行车颠簸了整整两天，然后一路骑行到冰川脚下，经过一天的徒步、攀登，最后成功登顶海拔5150米的冰川主峰。
海拔从出发时的1550米爬升至5150米，气温则从三十摄氏度降至零下十摄氏度。烈日底下，汗水在后背上凝结成一层厚厚的盐；冰川之上，冷冽的风又吹得眉间都结起了霜。
一路上，包一飞和他的队员们吃尽苦头。但登上冰川主峰的那一刻，这些路途上的“残酷”仿佛突然消失不见，让他们铭记于心的，是眼前一望无际的洁白风光。
整装出发
跟着包一飞骑车去登山的都是户外运动的爱好者。他们来自上海、深圳、苏州、天津、北京等多个不同城市，有的是做足了准备的户外媒体人，有的是打算借此机会挑战自己的白领，其中也不乏忙里偷闲的贸易公司总监、广告公司合伙人。
包一飞是他们的领队。中学的时候，包一飞便幻想着有朝一日能走出自己狭小的房间，见识外边的世界。“当时，我的偶像是余纯顺。一心想着能像他那样，到更远、更多的地方去看一看。”这位最后在罗布泊遇难的探险家，让包一飞对外边的世界产生了极大的好奇。于是，他节衣缩食，开始了自己的徒步旅行。
而真正和户外结缘，则是在1999 年。一次偶然的机会，他结识了一帮户外运动俱乐部的朋友，自此走上了一条户外运动之路。“我喜欢户外运动和大自然的和谐与融洽，也喜欢户外运动带来的健康身心，更喜欢和兄弟们一起探险的人生。”如今，在中国的户外运动圈里，包一飞已经成了一个名人—十八座雪山的登顶经历，让许多户外爱好者羡慕不已。
这一回“骑车去登山”的活动就是由包一飞带头发起的。出发之前，他给大伙做了一次培训。“很多人总认为户外环保，就是在沙滩上、山上捡捡垃圾。但实际上，环保是一个更开阔、更深远的概念。”除了骑行、攀登的知识和技术培训外，包一飞更注重的是给大家灌输一种环保出行的概念。
在他看来，与大自然的亲密接触，正是唤醒都市人环保意识的良机。于是，包一飞和另一位领队伙伴方贤给队员们定下了一些规矩—零机械攀登，让冰川山体少遭受破坏；将垃圾带下山，不给自然造成污染；不惊动依存大自然的动植物，不惊扰当地居民生活……“单纯享受户外的乐趣肯定是不够的，还得让大家有所收获。” 包一飞说。
一路骑行
培训结束后，这趟“骑车去登山”的旅程正式开始。这次旅程的起点是甘肃的嘉峪关市。从市里骑山地自行车，两天后便可以到达七一冰川脚下的大本营。
嘉峪关城位于河西走廊的最窄处，南靠祁连，北倚马鬃，中间筑起长城，便有了明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。出发之前，包一飞的队伍便已经能遥遥望见祁连山脉间的皑皑白雪。
在壮美的风景中结伴前行，听上去不失为一桩美事。实际上，这一路的骑行并不轻松。祁连山上矿产丰富，山下的道路条件不好，骑行起来非常困难—将近一百四十公里的路程，只有不到五十公里的柏油路，剩下的都是颠簸难行的砂石路。一路上，包一飞和队员们还要翻越两个达坂（山岭），而海拔的上升和气温的下降，使得这趟看似简单的骑行变得越发艰苦。
前往冰川的路几乎都是上坡。而骑行中最让人备受折磨的一项，就是顶风上坡。这是一项体力活，一旦开始顶风上坡，就不能有一刻的松懈。偏偏大西北的道路都是笔直的，哪怕你已经骑行了整整三十分钟，眼前看到的风景也和之前的一模一样。顿时，一种看不到终点、也不知道痛苦何时结束的无助感便会涌上心头。队员们在微博上这样记录这次顶风上坡的艰难骑行：“高原二十公里的绵延缓坡。在这种开阔地带，会不知不觉陷入这种卑劣的包围中，就好像有个无形的家伙，一直在拿钝了的刀子不断割你的双腿”。
虽然骑行的过程异常艰难，但这次历时两天的骑行，也给了队员们一个和大自然亲密接触的机会。去时正值夏季，远远望去，七一冰川上冰雪正浓，山下却有绿草如茵的高山牧场，风景动人。骑行间，各种不同的地貌从大家的眼前掠过—从繁华的都市出发，经过一望无际的戈壁滩，经过正在慢慢复苏的草原，经过纵横交错的沟壑，最后到达冰川。
支撑着队员们不断前行的，是远方如圣女一般的雪山。一离开嘉峪关市，骑车驶上大路，便能看见远方的雪山一路陪伴。“就像一次朝圣。教徒们张开双臂，合十，俯身，屈膝，用整个身体接触大地，朝拜他们心中的圣地。我们也一样，不靠任何的器械，靠自己的力量和意志，一步步的接近神圣的雪山。”
成功登顶
两天的骑行后，在包一飞的带领下，队员们来到了冰川脚下。七一冰川位于嘉峪关市西南116 公里处的祁连山腹地，是亚洲离城市最近的冰川。这座高原冰川斜挂于坡度小于45 度的山坡上，冰舌末端海拔4300 米，主峰海拔5150 米，冰层平均厚度78 米，最厚处达120米。
雪山攀登是包一飞最喜欢的运动项目。在他看来，自己掌握的跑步、骑车、攀岩等运动技术，都是为了登山所做的准备。至于喜欢登山的理由，包一飞自己也说不清楚，“也许是为了自我挑战，也许是因为喜欢攀登过程中感受到的纯美的自然环境。”包一飞觉得，登山是一门综合的技能和艺术，强健的体魄和坚定的意志会让攀登过程中的挣扎，最后变成一种享受。 为了让队员们也能感受到这种攀登的乐趣，活动第三天，包一飞带着大家做了一天的集训。训练的内容围绕高海拔攀登应掌握的基本技能展开，从冰雪坡行走到复杂冰雪地形及裂缝区的结组行进、滑坠制动，都被列入了教程之内。事实证明，这样的训练起到了关键的作用—第四天，队伍直接冲顶冰川主峰。攀登行进中，不止一次有队员掉入不易被发现的冰裂缝里，有了之前的训练，队员很快从冰裂缝中爬出，化险为夷。
积雪掩盖了山峰原有的颜色。队员们一路攀爬行进，经过蜿蜒的小道、深邃的幽谷、悬挂的冰柱和巨大的雪坡，而头顶上的风景更是变幻莫测，不时吹起的大风，能让天地瞬间为之变色。刚刚还是晴空万里，突然变得浓云蔽日、飞雪飘絮。这也算是陆地上难得一见的风光—由于地寒势高，在冰川上，一日之内便能经历四季的阴晴雨雪，多变的天气让这趟旅程变得更加富有挑战性。
“满眼尽是连绵的祁连山脉，素珠链峰就横在眼前。”登上主峰后，包一飞看到了这样的风景。没等大家在白茫茫的风景沉醉片刻，有趣的一幕发生了。正在大家准备徒步下撤之际，一位拥有十多年滑雪经验的户外运动爱好者却选择了用滑雪的形式下山—冰川下撤的线路清晰，徒步下撤的前头部队也给路上遇到的冰裂缝做好了标记，滑雪长板的大面积也减少了滑雪者掉入冰裂缝的风险。一切都在可控的情况下进行着。
虽然滑雪下山的方式有一定的危险性，但包一飞非常鼓励这样的想象力，这也正是这次活动将骑行、徒步、攀冰等多种户外运动形式结合到一起的原因。“多项运动技能的组合，能激发户外运动爱好者更多的想象力，能让他们更好的发掘自己、完善自己，同时也能考验团队的配合度和互助度。”
回到城市
最后一天，包一飞和队友们坐上了当地一个铁矿的绿皮火车，乐呵呵地回到了市里。他们用最为环保的出行方式，结束了这趟“骑车去登山”的旅程。
“环保”这个词，一直印刻在包一飞的脑海里。包一飞希望，自己所提倡的户外环保理念，能通过队员们的传递在城市中得以延续。“在大自然中，人类最能感受到自己的渺小。一种对自然环境的责任感会瞬间充满全身。回到城市后，改变原本的生活方式，将环保的理念传达给其他人，是这次活动的最大意义。”
接下来，包一飞还会带着队员挑战另外两条骑车去登山的路线—哈巴雪山和阿尔卑斯山。比起七一冰川，这两条线路的挑战难度并不大，但路上的风景会更加壮观。“全程都是柏油路，上升海拔也不高。非常适合刚刚入门的户外运动爱好者参加。”特别是阿尔卑斯山，被包一飞认为是最适合骑行登山的地方。“道路条件成熟，而且没有签证的阻碍，签一次，就可以在欧洲多个国家自由穿行。”阿尔卑斯山之旅又可以被称为穿越欧洲之旅，骑行将经过德国、意大利等几个不同国家，领略异国景色之余，还能体验不一样的风土人情。
为了保持好奇心和学习能力，包一飞每年都会至少尝试一项新的运动。今年，他的目标是皮划艇和滑翔伞。除此之外，他还打算和搭档方贤一起，在今年秋天攀登海拔6250 米的四姑娘山幺妹峰。“将是一次阿尔卑斯式的攀登”，包一飞说。
个人装备@骑车去登山
● 水壶、背包、太阳镜/高山雪镜、专业登山头盔或者骑行头盔。在很多国家，骑自行车戴头盔是法律所规定的。
● 羽绒睡袋、防潮垫、帐篷、自行车。
● 冲锋衣、冲锋裤、抓绒衣裤、内衣、羽绒衣、骑行服装，以及徒步鞋或高山靴。骑行可用低帮鞋，登山则需要高帮鞋，配合适的冰爪。
● 防水手套、袜子、防寒帽、雪套。最好再带上一副骑行手套，可以灵活使用。防寒帽也可以是抓绒套头帽，或者其他保暖、遮耳朵的帽子
● 唇膏、防晒霜。别以为只有女人才需要这些玩意，海拔高的地区非常容易晒伤。
● 技术装备。头灯、冰镐、冰爪、安全带、主锁、保护器、扁带或者菊绳。