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摘要：文章分析了新能源汽车的技术路线，探析未来新能源汽车的发展方向，主要有这样几个方面：目前最具可行性的新能源汽车技术就是混合动力电动汽车，新能源汽车发展的主流路线和最终目标是纯电动汽车，有限的氢燃料汽车技术的发展前景，新能源汽车未来中短期发展的补充之一是生物燃料汽车技术，未来电动汽车能源补充的有效辅助途径是太阳能汽车技术。
关键词：新能源汽车；技术发展；未来方向
未来新能源汽车将会是全球汽车业的先锋，而越来越多的汽车制造商正是看准了这个市场，为抢占优势地位，不惜在新能源汽车领域重金投入。目前，比较切合实际的就是发展混合动力技术，而具有较好发展前景的就是油和电相结合的技术。要发展混合动力就一定要把电动汽车每个方面的关键技术解决好，例如：电机驱动和它的控制技术、电池技术、整车技术和能量管理技术等。
1.新能源汽车重要的技术路线
1.1 纯电动汽车
燃油发动机是当今汽车的主要动力来源，而燃油发动机是以燃烧汽油或柴油来驱动汽车行驶，而这种发动机在工作时所排放的二氧化硫、二氧化碳等有害气体是目前空气的主要污染源。而纯电动汽车是以电池的二次动力为能量源，并配以高性能电动机输出的动力来驱动汽车的行使，在行驶过程中不会产生任何的排放物，不会对空气造成任何的污染。
动力电池、充电器、电动机及其控制器是纯电动汽车动力系统的主要组成部分，其中动力电池作为汽车的唯一能量源，是组成纯电动汽车的关键部件，对汽车的续航能力起到决定性影响。电动机与电机控制器组成的驱动系统提供扭矩给传动机构，直接影响到车辆的各项动力性指标，如车辆的行驶速度、加速和爬坡性能以及制动能量回收效率同时由于电机的本身特性，可以在低速区内提供大扭矩输出，配合IGBT 控制单元，实现内燃机无法比及的机械特性。
1.2混合动力汽车
混合动力汽车的动力输出是由两种或两种以上的能量源提供的，使用“ 汽油和电力混合”的较多，它可以通过油和电的相互补充，以达到降低排放和减少消耗，还弥补了动力电池能量不足的缺陷，在市场上受到越来越多人的喜欢。目前混合动力应用比较热门的一种类型是插电式混合动力汽车，这是一种纯电动系统和混合动力系统相结合的汽车，整车安装配备较大容量的电池组和车载充电装置，在电池容量较高时（同时速度在规定范围内），可以使用纯电模式行驶。
1.3燃料电池汽车
以燃料电池发电为主要能量源的燃料电池汽车，它的行使是通过电机驱动的，而驱动电机、储氢系统、燃料电池系统、动力蓄电池等是动力系统的重要组成部分。燃料电池实质上是电化学反应发生器， 其反应原理是将燃料中的化学能直接转化为电能氢氧燃料电池供电的过程实际上就是通过氢氧的化学反应生成水并释放电能，氢气和氧气分别是燃料电池在电化学过程中的燃料和氧化剂。
2.探析未来新能源汽车的发展
我们一直在对燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车3种整车技术的生物燃料、燃气燃料进行研发和应用。对于中国的国情而言，适合长期发展的究竟是哪种汽车，这不仅是需要具体国家具体分析的问题，还要细化到应用地区城市、应用场所领域等细节。就上述新能源汽车的技术路线而言，其有着各自不同的方向和前景。
2.1目前最具可行性的新能源汽车技术就是混合动力电动汽车
混合动力汽车不仅有当前燃油发动机汽车的动力，可以利用已经较为成熟的发动机技术，而在续驶里程上也有很好的优势，带动了电池电机技术的发展，为以后纯电动车技术打下深厚的基础。而可插电式混合动力电动车技术，不论是在用油还是用电方面将自主权更多地交给消费者，使消费者能在满足日常交通需求的同时，兼顾燃油经济性和低碳环保的需求。可以说，混合动力电动汽车是现阶段较为成熟、最具可行性和推广性的新能源汽车技术，也是实现大范围普及纯电动车技术前无法逾越的重要技术路线。
2.2新能源汽车发展的主流路线和最终目标是纯电动汽车
作为真正的绿色环保汽车的纯电动汽车，它的优势就在于节能环保和维护保养性价比高，而它的弊端就在续驶里程和充电时间上还存在一些问题，但那些问题总会解决的，而政府也采取了相应的措施，推出了一些扶持政策，像补贴退税降低车辆制造成本、采用电池置换等经营模式改善其充电时间长的固有缺陷。
2.3有限的氢燃料汽车技术的发展前景
氢虽然具有高效、清洁、资源充足等特点，但是还有很多的技术没有达到要求，而且它的生产费用太高，在短时间里不能达到大规模的生产。如果按照长期的发展潜力来估算，其依靠内燃机产生动力的能源转化模式也不如氢燃料电池汽车更加高效、环保。所以氢燃料汽车技术只能作为中短期过渡性新能源汽车技术，且其推广使用范围非常有限。
2.4新能源汽车未来中短期发展的补充之一是生物燃料汽车技术
和燃气汽车差不多，生物燃料汽车使用新的代用燃料可以暂时缓解石油日渐减少的情况，但是生物燃料虽说是可再生资源，但也并不是取之不尽，用之不竭的，因为它的生产和使用会受到气候环境和土地资源经济性控制。
2.5未来电动汽车能源补充的有效辅助途径是太阳能汽车技术
现在，快速发展的太阳能电池技术，很难成为以后汽车驱动力的主要能源，因其有着单位面积能量密度低、能量补充时间长等缺点，而它更大的可能是作为可插电电动汽车的辅助能源补充方式长期存在。
3.结语
综上所述，未来新能源汽车将会是全球汽车业的先锋，而越来越多的汽车制造商正是看准了这种市场，为抢占优势地位，不惜在新能源汽车领域重金投入。推动新能源汽车的未来发展，各学者专家及工程人员，任重而道远。
参考文献：
[1]隋梦晴，李英.集群视角下新能源汽车技术扩散绩效影响因素实证研究[J].系统管理学报，2012，21（5）：710-715.
[2]田丽红.太原市新能源及新能源汽车技术发展现状及建议对策探讨[J].中国科技成果，2012，（16）：9-12.
[3]王军，侯丽.基于实物期权理论的新能源汽车技术项目经济评价[J].价值工程，2012，31（29）：17-18.
关键词：新能源汽车；技术发展；未来方向
未来新能源汽车将会是全球汽车业的先锋，而越来越多的汽车制造商正是看准了这个市场，为抢占优势地位，不惜在新能源汽车领域重金投入。目前，比较切合实际的就是发展混合动力技术，而具有较好发展前景的就是油和电相结合的技术。要发展混合动力就一定要把电动汽车每个方面的关键技术解决好，例如：电机驱动和它的控制技术、电池技术、整车技术和能量管理技术等。
1.新能源汽车重要的技术路线
1.1 纯电动汽车
燃油发动机是当今汽车的主要动力来源，而燃油发动机是以燃烧汽油或柴油来驱动汽车行驶，而这种发动机在工作时所排放的二氧化硫、二氧化碳等有害气体是目前空气的主要污染源。而纯电动汽车是以电池的二次动力为能量源，并配以高性能电动机输出的动力来驱动汽车的行使，在行驶过程中不会产生任何的排放物，不会对空气造成任何的污染。
动力电池、充电器、电动机及其控制器是纯电动汽车动力系统的主要组成部分，其中动力电池作为汽车的唯一能量源，是组成纯电动汽车的关键部件，对汽车的续航能力起到决定性影响。电动机与电机控制器组成的驱动系统提供扭矩给传动机构，直接影响到车辆的各项动力性指标，如车辆的行驶速度、加速和爬坡性能以及制动能量回收效率同时由于电机的本身特性，可以在低速区内提供大扭矩输出，配合IGBT 控制单元，实现内燃机无法比及的机械特性。
1.2混合动力汽车
混合动力汽车的动力输出是由两种或两种以上的能量源提供的，使用“ 汽油和电力混合”的较多，它可以通过油和电的相互补充，以达到降低排放和减少消耗，还弥补了动力电池能量不足的缺陷，在市场上受到越来越多人的喜欢。目前混合动力应用比较热门的一种类型是插电式混合动力汽车，这是一种纯电动系统和混合动力系统相结合的汽车，整车安装配备较大容量的电池组和车载充电装置，在电池容量较高时（同时速度在规定范围内），可以使用纯电模式行驶。
1.3燃料电池汽车
以燃料电池发电为主要能量源的燃料电池汽车，它的行使是通过电机驱动的，而驱动电机、储氢系统、燃料电池系统、动力蓄电池等是动力系统的重要组成部分。燃料电池实质上是电化学反应发生器， 其反应原理是将燃料中的化学能直接转化为电能氢氧燃料电池供电的过程实际上就是通过氢氧的化学反应生成水并释放电能，氢气和氧气分别是燃料电池在电化学过程中的燃料和氧化剂。
2.探析未来新能源汽车的发展
我们一直在对燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车3种整车技术的生物燃料、燃气燃料进行研发和应用。对于中国的国情而言，适合长期发展的究竟是哪种汽车，这不仅是需要具体国家具体分析的问题，还要细化到应用地区城市、应用场所领域等细节。就上述新能源汽车的技术路线而言，其有着各自不同的方向和前景。
2.1目前最具可行性的新能源汽车技术就是混合动力电动汽车
混合动力汽车不仅有当前燃油发动机汽车的动力，可以利用已经较为成熟的发动机技术，而在续驶里程上也有很好的优势，带动了电池电机技术的发展，为以后纯电动车技术打下深厚的基础。而可插电式混合动力电动车技术，不论是在用油还是用电方面将自主权更多地交给消费者，使消费者能在满足日常交通需求的同时，兼顾燃油经济性和低碳环保的需求。可以说，混合动力电动汽车是现阶段较为成熟、最具可行性和推广性的新能源汽车技术，也是实现大范围普及纯电动车技术前无法逾越的重要技术路线。
2.2新能源汽车发展的主流路线和最终目标是纯电动汽车
作为真正的绿色环保汽车的纯电动汽车，它的优势就在于节能环保和维护保养性价比高，而它的弊端就在续驶里程和充电时间上还存在一些问题，但那些问题总会解决的，而政府也采取了相应的措施，推出了一些扶持政策，像补贴退税降低车辆制造成本、采用电池置换等经营模式改善其充电时间长的固有缺陷。
2.3有限的氢燃料汽车技术的发展前景
氢虽然具有高效、清洁、资源充足等特点，但是还有很多的技术没有达到要求，而且它的生产费用太高，在短时间里不能达到大规模的生产。如果按照长期的发展潜力来估算，其依靠内燃机产生动力的能源转化模式也不如氢燃料电池汽车更加高效、环保。所以氢燃料汽车技术只能作为中短期过渡性新能源汽车技术，且其推广使用范围非常有限。
2.4新能源汽车未来中短期发展的补充之一是生物燃料汽车技术
和燃气汽车差不多，生物燃料汽车使用新的代用燃料可以暂时缓解石油日渐减少的情况，但是生物燃料虽说是可再生资源，但也并不是取之不尽，用之不竭的，因为它的生产和使用会受到气候环境和土地资源经济性控制。
2.5未来电动汽车能源补充的有效辅助途径是太阳能汽车技术
现在，快速发展的太阳能电池技术，很难成为以后汽车驱动力的主要能源，因其有着单位面积能量密度低、能量补充时间长等缺点，而它更大的可能是作为可插电电动汽车的辅助能源补充方式长期存在。
3.结语
综上所述，未来新能源汽车将会是全球汽车业的先锋，而越来越多的汽车制造商正是看准了这种市场，为抢占优势地位，不惜在新能源汽车领域重金投入。推动新能源汽车的未来发展，各学者专家及工程人员，任重而道远。
参考文献：
[1]隋梦晴，李英.集群视角下新能源汽车技术扩散绩效影响因素实证研究[J].系统管理学报，2012，21（5）：710-715.
[2]田丽红.太原市新能源及新能源汽车技术发展现状及建议对策探讨[J].中国科技成果，2012，（16）：9-12.
[3]王军，侯丽.基于实物期权理论的新能源汽车技术项目经济评价[J].价值工程，2012，31（29）：17-18.