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摘要：路基是道路施工中的基础部位也是核心部位，目前，道路施工质量很容易受到外界因素的影响，不能将道路的性能充分发挥出来，想要进一步提高道路的质量，就需要做好路基的防护工作。只有保护好路基的质量，才能保证整个道路的应用质量。道路路基挡土墙是路基施工中比较重要的项目之一，挡土墙的设计和施工方法也会直接影响路基的质量。不同地区的地质条件是不一样，需要结合实际情况对挡土墙进行科学设计，并掌握好施工方法才能提高路基的稳定性。
关键词：道路路基；挡土墙；防护设计；施工方法
一、道路路基挡土墙的重要性
1、促进交通行业的建设
道路路基挡土墙主要是对路基起到的保护作用，其可以在一定程度上保证路基的稳定性。挡土墙在建设的过程中都会根据该地区道路的实际情况进行施工设计，保证挡土墙符合道路的建设需求，这就会为道路的实际应用效果提供保障，从而提高了道路的安全性和稳定性，这对交通运输业的发展有着促进作用。
2、推动技术的应用
挡土墙在建设的过程中，会对整个道路的施工方案进行调整和完善，进一步加强路基建设的稳定性。这样也会减少道路施工所占用的面积，不光节约了施工成本，也会减少对周围建筑物造成的破坏，这对该项技术的应用和发展有着促进作用。
二、道路路基挡土墙防护设计
1、设计原则
道路路基挡土墙是道路施工中的重要组成部分，其在各个城市的道路建设中都有所应用。最近几年，国家的经济发展脚步不断加快，国家也越来越重视道路建设项目，并加大了资金的投入。道路路基挡土墙在道路施工中也是越来越常见。但是在实际应用的过程中，施工技术还没有足够成熟，在施工时只注重挡土墙所带来的经济效益，却没有考虑到对周围环境造成的影响，想要提高挡土墙的环境效益，就需要在后续的施工中重视环境的保护工作，让道路路基挡土墙的全方面效益都得到提升。在进行挡土墙的防护设计时，需要引进先进的技术，将绿色、环保的理念应用到其中，保证可以绿色施工。由此可见，绿色安全、高效防护和因地制宜是挡土墙防护设计时需要遵循的基本原则。
2、挡土墙的应用范围
道路工程建设的地质环境是多种多样的，所以在不同地区，挡土墙建设的位置也是存在差异的，需要结合具体的施工要求和施工环境来确定。另外，挡土墙的种类有很多，不同类型的挡土墙适合应用的范围也是不一样的，比如路肩墙通常是应用在整个路基工程的路肩上，会在该区域设置挡土墙；路堤墙主要是在路基的两侧进行建设，其主要起到的是支撑作用，避免边坡土体对地基造成影响；路堑墙一般是在路基和边坡比较稳定的情况下所应用的。所以，要根据道路建设的实际需求来进行选择。
三、道路路基挡土墙施工方法
1、衡重式挡土墙
（1）基坑的开挖工作
在进行此种类型的挡土墙施工时首先要进行基坑的开挖，此项操作需要通过人工与机械的相互配合来进行。其中人工的使用主要在边线、中线、起点、终点的确定方面。挖掘机主要通过人工设置的标注以及对开挖深度和高程的测量来进行施工，并在开挖过程中时刻测量基底的宽度与高度，以避免超挖现象的发生。在开挖工程完成之后，对基底的摩擦力的提升需要通过铺设 20cm 厚度的碎石垫层，根据地质情况浇筑水泥垫层。
（2）模板施工
为保障挡土墙的性能最好使用钢模版，在擦脱模剂之前需要对钢模板表面进行除锈和抛光的处理，以方木作为钢模版的外衬，使其对四种墙壁形成支撑作用，并在内部以增设拉杆的方式进行工程加固。在墙体高度较大的情况下，墙身模板可以选择竹胶板，安装时选择吊车作为辅助。侧模板的定位主要通过螺栓来实现，螺栓的间距、直径都要依据具体的工程状况进行计算。将海绵条粘贴于模版的拼缝能够有效的避免漏浆。
（3）混凝土的浇注方式
挡土墙的墙身浇注一般分为多次分别进行，而挡土墙的基础则大多需要一次性浇注完成。在每次浇注进行之前，需要将底层的混凝土凿薄，以从低到高的顺序进行基础浇筑。为避免过振或漏振情况的出现，需要做好捣振工作，当出现混凝厚度基本稳定并且没有泛浆的情况，可以视作捣振过程基本完成。另外，为避免松顶的情况，对高度较大的挡土墙进行施工时需要充分考虑到泌水的排放情况。
2、扶壁式挡土墙
（1）基坑的开挖工作
扶壁式挡土墙的基坑在进行开掘时同样需要人工与机械的配合，但需要注意的是基坑的开挖进度要与基础施工进程保持相对一致，以避免出现基坑长时间暴露的情况。要对基槽高度进行及时的监测避免超挖现象的出现。对基地的处理只要碾压夯填密实即可，这个步骤一般通过冲击夯和小型压路机配合完成。
（2）钢筋材料的应用
钢筋绑扎基本按照由主干到枝叶的原则进行，先架设骨架然后再进行细部的处理。钢筋的接头处要注意进行错开处理，以同一截面上街头的面积不应超过 50%为宜。选择钢筋时要根据设计的具体要求对钢筋的品种、级别、粗细、用量进行精密的计算，要注意钢筋的绑扎工程要做到牢固、准确。
（3）模板施工
选择合适材料的模板进行墙身与扶壁之间模板的安装，为防止工程出现漏浆的情况，在进行模板安装时版面必须平整，并将玻璃胶嵌入接縫之中。要注意使线条流畅，保证工程外表的美观。拆模的时间应当依据具体情况与实践经验，可以通过混凝土强度与浇注时间来把握，要保证工程棱角及表面在拆模的过程中不会受损。为方便模板的拆卸，在进行模板安装时要将隔离剂涂刷于模板内测。
（4）混凝土的浇注
混凝土的浇注分为地板与上层结构两部分，其中进行上部结构的浇注时采用隔断式浇注方式并分多次进行，而对于底板浇注则一般采用分槽入模的方式。对于扶壁及墙面的混凝土浇注施工大多利用混凝土泵车直接进行。浇注时要利用振捣器进行振捣，采用的厚度需要根据具体的工程施工来确定。
在进行混凝土的浇筑过程中模版支撑可能随时发生变化，因而需要密切关注发现异常情况要及时处理，保证成型构件的规范性。因具体施工情况需要进行混凝土二次浇灌时要处理好工缝，保证新旧混凝土的牢牢结合。
结语：
在公路工程的施工建设过程中，路基挡土墙的使用可以有效降低危险路段工程施工的事故率，所以在相应路段进行挡土墙的建设是不可避免的，这就要求在进行道路路基挡土墙的建设时需要以绿色环保的设计理念拟定科学的设计方案，并在挡土墙施工的各个程序中采用有效的施工方法，在保证道路路基挡土墙工程质量达标的情况下兼顾挡土墙的外观设计，努力做到尽善尽美。
参考文献：
[1]陈雷.路基挡土墙防护设计及施工研究[J].交通世界：建养，2014（14）：30-31.
[2]石金龙.道路路基挡土墙防护设计与施工方法[J].科学与财富，2017（16）.
关键词：道路路基；挡土墙；防护设计；施工方法
一、道路路基挡土墙的重要性
1、促进交通行业的建设
道路路基挡土墙主要是对路基起到的保护作用，其可以在一定程度上保证路基的稳定性。挡土墙在建设的过程中都会根据该地区道路的实际情况进行施工设计，保证挡土墙符合道路的建设需求，这就会为道路的实际应用效果提供保障，从而提高了道路的安全性和稳定性，这对交通运输业的发展有着促进作用。
2、推动技术的应用
挡土墙在建设的过程中，会对整个道路的施工方案进行调整和完善，进一步加强路基建设的稳定性。这样也会减少道路施工所占用的面积，不光节约了施工成本，也会减少对周围建筑物造成的破坏，这对该项技术的应用和发展有着促进作用。
二、道路路基挡土墙防护设计
1、设计原则
道路路基挡土墙是道路施工中的重要组成部分，其在各个城市的道路建设中都有所应用。最近几年，国家的经济发展脚步不断加快，国家也越来越重视道路建设项目，并加大了资金的投入。道路路基挡土墙在道路施工中也是越来越常见。但是在实际应用的过程中，施工技术还没有足够成熟，在施工时只注重挡土墙所带来的经济效益，却没有考虑到对周围环境造成的影响，想要提高挡土墙的环境效益，就需要在后续的施工中重视环境的保护工作，让道路路基挡土墙的全方面效益都得到提升。在进行挡土墙的防护设计时，需要引进先进的技术，将绿色、环保的理念应用到其中，保证可以绿色施工。由此可见，绿色安全、高效防护和因地制宜是挡土墙防护设计时需要遵循的基本原则。
2、挡土墙的应用范围
道路工程建设的地质环境是多种多样的，所以在不同地区，挡土墙建设的位置也是存在差异的，需要结合具体的施工要求和施工环境来确定。另外，挡土墙的种类有很多，不同类型的挡土墙适合应用的范围也是不一样的，比如路肩墙通常是应用在整个路基工程的路肩上，会在该区域设置挡土墙；路堤墙主要是在路基的两侧进行建设，其主要起到的是支撑作用，避免边坡土体对地基造成影响；路堑墙一般是在路基和边坡比较稳定的情况下所应用的。所以，要根据道路建设的实际需求来进行选择。
三、道路路基挡土墙施工方法
1、衡重式挡土墙
（1）基坑的开挖工作
在进行此种类型的挡土墙施工时首先要进行基坑的开挖，此项操作需要通过人工与机械的相互配合来进行。其中人工的使用主要在边线、中线、起点、终点的确定方面。挖掘机主要通过人工设置的标注以及对开挖深度和高程的测量来进行施工，并在开挖过程中时刻测量基底的宽度与高度，以避免超挖现象的发生。在开挖工程完成之后，对基底的摩擦力的提升需要通过铺设 20cm 厚度的碎石垫层，根据地质情况浇筑水泥垫层。
（2）模板施工
为保障挡土墙的性能最好使用钢模版，在擦脱模剂之前需要对钢模板表面进行除锈和抛光的处理，以方木作为钢模版的外衬，使其对四种墙壁形成支撑作用，并在内部以增设拉杆的方式进行工程加固。在墙体高度较大的情况下，墙身模板可以选择竹胶板，安装时选择吊车作为辅助。侧模板的定位主要通过螺栓来实现，螺栓的间距、直径都要依据具体的工程状况进行计算。将海绵条粘贴于模版的拼缝能够有效的避免漏浆。
（3）混凝土的浇注方式
挡土墙的墙身浇注一般分为多次分别进行，而挡土墙的基础则大多需要一次性浇注完成。在每次浇注进行之前，需要将底层的混凝土凿薄，以从低到高的顺序进行基础浇筑。为避免过振或漏振情况的出现，需要做好捣振工作，当出现混凝厚度基本稳定并且没有泛浆的情况，可以视作捣振过程基本完成。另外，为避免松顶的情况，对高度较大的挡土墙进行施工时需要充分考虑到泌水的排放情况。
2、扶壁式挡土墙
（1）基坑的开挖工作
扶壁式挡土墙的基坑在进行开掘时同样需要人工与机械的配合，但需要注意的是基坑的开挖进度要与基础施工进程保持相对一致，以避免出现基坑长时间暴露的情况。要对基槽高度进行及时的监测避免超挖现象的出现。对基地的处理只要碾压夯填密实即可，这个步骤一般通过冲击夯和小型压路机配合完成。
（2）钢筋材料的应用
钢筋绑扎基本按照由主干到枝叶的原则进行，先架设骨架然后再进行细部的处理。钢筋的接头处要注意进行错开处理，以同一截面上街头的面积不应超过 50%为宜。选择钢筋时要根据设计的具体要求对钢筋的品种、级别、粗细、用量进行精密的计算，要注意钢筋的绑扎工程要做到牢固、准确。
（3）模板施工
选择合适材料的模板进行墙身与扶壁之间模板的安装，为防止工程出现漏浆的情况，在进行模板安装时版面必须平整，并将玻璃胶嵌入接縫之中。要注意使线条流畅，保证工程外表的美观。拆模的时间应当依据具体情况与实践经验，可以通过混凝土强度与浇注时间来把握，要保证工程棱角及表面在拆模的过程中不会受损。为方便模板的拆卸，在进行模板安装时要将隔离剂涂刷于模板内测。
（4）混凝土的浇注
混凝土的浇注分为地板与上层结构两部分，其中进行上部结构的浇注时采用隔断式浇注方式并分多次进行，而对于底板浇注则一般采用分槽入模的方式。对于扶壁及墙面的混凝土浇注施工大多利用混凝土泵车直接进行。浇注时要利用振捣器进行振捣，采用的厚度需要根据具体的工程施工来确定。
在进行混凝土的浇筑过程中模版支撑可能随时发生变化，因而需要密切关注发现异常情况要及时处理，保证成型构件的规范性。因具体施工情况需要进行混凝土二次浇灌时要处理好工缝，保证新旧混凝土的牢牢结合。
结语：
在公路工程的施工建设过程中，路基挡土墙的使用可以有效降低危险路段工程施工的事故率，所以在相应路段进行挡土墙的建设是不可避免的，这就要求在进行道路路基挡土墙的建设时需要以绿色环保的设计理念拟定科学的设计方案，并在挡土墙施工的各个程序中采用有效的施工方法，在保证道路路基挡土墙工程质量达标的情况下兼顾挡土墙的外观设计，努力做到尽善尽美。
参考文献：
[1]陈雷.路基挡土墙防护设计及施工研究[J].交通世界：建养，2014（14）：30-31.
[2]石金龙.道路路基挡土墙防护设计与施工方法[J].科学与财富，2017（16）.