【摘 要】
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已有研究表明,街区建成环境特征会影响居民日常通勤、休闲步行出行活动。然而建成环境对于居民购物出行的影响研究却是有限的,特别是在高密度的城市生活街区。文章探寻生活街
【机 构】
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同济大学建筑与城市规划学院、高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室,同济大学建筑与城市规划学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目“机动化时代街区宜步行的关键形态指标及优化方法研究”(编号:51278339),街区空间形态对老年人步行行为的影响机理及导控研究:以上海为例(编号:51768414),国家留学基金委项目“建设高水平大学公派研究生项目”(编号:201706260167)
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已有研究表明,街区建成环境特征会影响居民日常通勤、休闲步行出行活动。然而建成环境对于居民购物出行的影响研究却是有限的,特别是在高密度的城市生活街区。文章探寻生活街区建成环境要素对上海中心城区居民选择步行、骑行、公交及驾车等购物出行方式的影响。在获取2479位居民日常购物出行特征、感知环境评价以及个人社会属性后,结合实测的街区建成环境指标,运用多项逻辑回归分析,发现居民购物出行方式除了受年龄、家庭收入、交通工具拥有量等因素影响外,还受到街区路网特征、土地利用、步行设施、街道界面以及公交可达性等建成环境因素的
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