流速扰动聚焦超声下纳米颗粒聚集的研究

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为了将超声颗粒操纵技术应用于血管中纳米药物颗粒聚集,笔者针对液体流速因素的影响和纳米颗粒由于纳米效应存在的自发团聚现象,基于压电方程、声‑结构边界耦合方程、动量方程,利用COMSOL有限元软件建立了流速扰动聚焦超声下颗粒聚集的理论计算模型。通过仿真计算和实验结果对比分析,得到了聚焦超声聚集纳米颗粒的原因、纳米颗粒团簇介入解释理论以及流速干扰情况下局部流速变化的影响规律,证明了封闭管道中液体里的纳米颗粒可以通过聚焦超声的方式聚集,且该超声在流速小于1.92 mm/s的情况下仍对纳米颗粒团簇具有一定束缚能力,
其他文献
为了解决高压配气间管道系统工作时发生的剧烈振动问题,确保重大型号试验任务的顺利开展,采用多种数值模拟手段和试验测试手段相结合的方法,进行结构振动分析及抑振研究。首先,基于有限体积法构建主管道2及其出气管道的内流场流体动力学数值模型,计算并提取动态气动载荷;其次,基于有限元方法建立包含主管道2及其出气管道在内的整个配气间里的管道系统的结构动力学数值模型,分析其结构模态特性;最后,综合以上2个数值模型,计算高压气流管道结构瞬态激励振动响应,并依据结果设计相应的抑振装置。该综合分析方法充分厘清了振动的基本诱因,
现有的基于振动的索力测试方法在推导过程中,多以水平索为模型,未考虑斜拉索倾角对索力识别精度的影响。为了分析倾角对振动法测索力的精度影响,以两端固支索为例,采用有限差分法求解索的模态参数,并由迭代法识别索力,研究倾角对索的模态参数和索力识别精度的影响。结果表明,采用第1阶频率识别小垂度索的索力,与采用第1阶或第2阶频率识别大垂度索的索力时,不考虑倾角的影响,索力识别的误差很大。
传统的基于频响函数(frequency response function,简称FRF)的模型修正方法在测试噪声较大、初始分析频响与测试频响残差较大、待修正参数较多等情况下不易收敛,为此提出了一种采用移频技术的极大似然估计有限元模型修正方法。首先,利用“先验”的频响函数方差信息,构造极大似然估计器,迭代求得最优的待修正参数估计;其次,在迭代方程中引入移频方法,采用总体最小二乘平差方法计算方程的解,以提高参数识别的收敛性和稳定性;最后,根据频率点的筛选准则剔除数据,采用一种高精度的频响扩充方法以减小扩充所带
为了解决无线传感器的供电困难以及常用标准电路和同步开关电路有限的能量提取效率,提出了一种优化的自适应机械同步开关,并将其运用于并联同步开关电感电路。根据自适应机械同步开关的工作原理建立了仿真模型,采用噪声激励对自适应机械同步开关进行了研究与分析,通过振动实验台对结构进行实验测试。结果表明,优化的自适应机械同步开关电路能够很好地适应噪声环境,采集到的负载平均功率大约为标准电路的3倍。该自适应机械同步开关能够自动检测悬臂梁幅值,且控制开关在位移峰值附近闭合,为振动能量发电装置提供了实践和理论指导。
塑性混凝土是一种水泥用量比较低,但掺加比较多的膨润土、黏土等材料的大流动性混凝土,它具有低强度、抗渗性能好、低弹性模量和大应变等特性。由于塑性混凝土的弹性模量能达2000MPa以下,是一种柔性材料,可以很好的与较软的基础相适应,同时又具有很好的防渗性能,在水利水电工程的地下防渗墙中应用较多。试验分析结果表明:为了控制塑性混凝土的弹性模量,可以在配合比设计中适当增大水胶比和砂率,减小水泥用量,同时增加膨润土的用量,优先选择引气型减水剂。
针对生产线上不同规格箱型产品的码垛需求,设计了基于西门子S7-1200PLC的输送控制系统,搭配工业机器人及真空吸具,实现产品自动整列、栈板输送、机器人码垛、整垛输出等功能。该系统适应范围广、实用性强、效率高,可以满足不同规格箱型产品的整列、码垛需求,有效提高码垛效率。
汽车行驶中的平顺性及舒适性等性能优劣均取决于汽车悬架系统,根据控制系统形式可划分为主被动形式。以简化悬架系统模型为研究对象,依据动力学原理,分别构建主被动控制形式下的运动数学模型方程;以MATLAB/simulink仿真软件为研究平台,搭建相应仿真模型,并对其分别输入脉冲响应、锯齿波响应与白噪声信号,进而得到相应输入对悬架系统性能影响的仿真波形。研究对比最终仿真结果,主动悬架系统在各项性能方面相比被动悬架系统更加良好。
当前由于用户用电量较低,存在光伏电力无法就地消纳的问题,而储能系统消纳性能也具有缺陷,故提出面向新能源消纳的分布式光伏储能系统优化配置方法研究。以电网净收益为目标函数,构建分布式光伏储能系统优化配置模型,以此为基础,推出模型求解算法———SAPSO算法,计算光伏电网潮流变量,基于SAPSO算法求解构建模型,算法输出结果即为分布式光伏储能系统优化配置结果。实验结果显示,光伏自消纳率与储能容量均能满足分布式光伏电力消纳需求,光伏电网整体效益得到增加,通过本文研究为分布式光伏发电技术发展提供动力。
带式输送机驱动功率主要取决于整机的总运行阻力,总运行阻力主要由托辊旋转阻力、松弛阻力(包括带面压陷阻力、输送过程中物料松弛阻力等)、带面绕过滚筒时的弯曲阻力、附加阻力(包括清扫器摩擦阻力等)四部分组成,而托辊旋转阻力约占总运行阻力的8%-20%。文章通过对托辊在加工过程中加工工艺参数设定、工装选用、过程控制等方面因素的分析,探究托辊旋转阻力的主要影响因素,对于降低托辊的旋转阻力,减小整机运行的驱动功率,从而达到节能降耗的目的。
通过在桩身表面安装微型硅压阻式压力传感器测得桩土界面孔压增量和径向应力,研究静压桩桩土界面的受力特性。针对双壁开口和闭口模型管桩,采用桩身开孔嵌入套筒式安装方法,通过全方面监测静压沉桩、超孔压消散及加载阶段受力特性,进行了开口和闭口静压桩贯入及加载全过程的受力特性室内模型对比试验。试验结果表明:同一入土深度处,开口和闭口静压桩桩土界面总径向应力均随着h/L(h为传感器距离桩端的高度;L为桩长)的增加而越小;不同桩端形式下超孔压消散期在不同h/L位置处沉桩阶段与沉桩结束后的有效径向应力之比均在0.60.1;