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在北航的水槽和风洞中进行了加装翼刀的75°后掠双立尾／三角翼的立尾抖振实验，目的是研究翼刀对立尾抖振的影响。采用了流动显示、立尾表面动态压力测量、激光测立尾顶部加速度的实验来检验翼刀对立尾抖振减缓的效果。流动显示的实验结果表明三角翼前缘涡涡核从翼刀上方经过时，会提前破裂，这在一定程度上减弱了前缘涡。激光测立尾顶部加速度实验的结果表明，在28°到48°这段立尾抖振比较显著的迎角范围内，B1立尾位置的立尾抖振强度曲线比无翼刀的曲线数值上有明显的减小，抖振得到一定的改善。立尾表面动