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某核电汽轮机采用OEM厂商设计的基于比例-前馈算法的转速控制方案。本文在Ovation系统上完成DEH组态并搭建该汽轮机仿真模型,分析并仿真验证了OEM转速控制方案会导致汽轮机在低转速区转速波动,进汽阀阀位波动。为此,推荐改用PID转速控制方案,并仿真验证PID转速控制方案性能满足要求,且能够避免转速波动和阀位波动。