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以研究TBM临时性组装洞室岩壁吊车梁结构实现为目的,根据TBM地下组装洞室的结构特性,通过经验公式、企业标准公式和已建工程经验三种方法的对比分析,确定岩壁吊车梁截面尺寸、锚杆长度、岩壁倾角等初始设计参数,然后借助有限元数值分析对TBM地下组装洞室岩壁吊车梁初始参数进行优化。结果表明:岩壁吊车梁进一步优化的主要受力参数(受力锚杆长度、间距和直径)较解析解和所有同类工程的值更小,优化空间明显,且可以满足TBM地下组装洞室的功能要求。