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对服股10年的汽轮机末级叶片材料进行了力学性能实验,并与未服役的新叶片材料进行对比。结果表明服役材料弹性模量E、断裂韧度J0.2及JR阻力曲线以及冲击韧度AK都有所下降,而静拉伸的伸长率及断面收缩率有所升高。以上变化主要反映在裂纹萌生阶段,微观分析表明服役材料在服股载荷作用下有些夹杂或第二相与基体脱离形成了微空洞损伤,服役材料的微观应力减小及位错组态变化都是导致上述性能变化的原因。