谈某建筑工程中深基坑支护施工技术

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wzxgxl
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要:本文根据某工程案例,阐述了在高层建筑中深基坑支护的施工技术,并对施工中遇到的相关问题进行分析,提出了解决措施,以保证施工质量。
  关键词:建筑施工;深基坑支护;方案设计
  中图分类号: TU74文献标识码:A 文章编号:
  一、工程概述
  1.工程规模:
  某工程为单体建筑,建筑面积30458.4 平方米,地上七层,地下室底板底为建筑标高-6.8 米,总建筑高度为26.4 米。
  2.岩土层地质特征:
  其工程地质特征自上而下综述如下:
  ① 杂填土:厚度1.6~3.0米,基本完成自重固结;
  ② 淤泥质土:软~流塑,层厚0.6~6.4米,层顶埋深1.6~3.0米,属高压缩性软弱土层;
  ③ 粉质粘土:软~可塑,含粉砂,层厚1.3~4.2米,层顶埋深3.0~8.0米,属中~高压缩性土层;
  ④ 粉砂、粉土:稍密,层厚0.6~2.4米,层顶埋深6.0~7.8米;
  ⑤ 粉质粘土:软~可塑,层厚1.0~3.2米,层顶埋深6.3~9.6米;
  ⑥ 淤泥、淤泥质土:软流塑,层厚3.1~8.2米,层顶埋深6.6~11.4米;
  ⑦ 粉质粘土:可塑,层厚0.7~2.1米,层顶埋深13.2~15.1米;
  ⑧ 残积粉质粘土:可~硬塑,层厚0.6~2.3米,层顶埋深13.0~17.1米。
  3.基坑支护工程方案设计:
  ①从安全可靠、技术可行以及造价经济等方面综合考虑,结合在以前的类似工程的设计与施工经验,采用以土钉为主的支护方式。基坑西侧和北侧以及南侧、东侧转角10m范围内采用双排Φ550水泥搅拌桩作为止水帷幕,同时作为超前支护结构,增强淤泥质土和淤泥在基坑开挖时的自稳能力。基坑南侧和东侧(除与西侧、北侧转角10m范围内)采用Φ550水泥搅拌桩作为止水帷幕,同时作为超前支护结构,增强淤泥质土和淤泥在基坑开挖时的自稳能力。采用沿基坑深度布置土钉七排,间距1.2×1.1m。各排土钉长度自上而下分别为12m、13m、13m、13m、13m、13m、12m。土钉墙厚100,采用C20混凝土喷射成型。土钉墙中布置钢筋Φ6@200,土钉节点处加水平加强筋2Φ16。
  ②土方开挖方案
  为确保施工安全,基坑的土方开挖应严格遵循分区分层分段、适时兼顾综合平衡的开挖原则。基坑内距边坡8m以内的基坑中心区为自由开挖区,基坑周边8m范围分层分段开挖,分段长度不大于25m,为加快施工进度,应分段跳挖施工。在上排土钉养护至少达到36小时的,方可进行下一層土方的开挖。
  ③环境监控方案
  在基坑坡顶临近的道路上和建筑物上每隔25m设置一个沉降观测点,在基坑坡顶四周每隔25m设置一个位移观测点。在开挖面开挖时间内,每天至少观测2次,开挖完成7天内每一天至少1次,8-15天内每两天观测1次,若位移、沉降收敛,可每4-7天观测1次。雨水天或有异常情况发生时应增加观测次数。基坑回填一半时,观测停止。
  坡顶沉降警戒值为20mm,水平位移警戒值为30mm,观测结果必须作出记录和及时整理并报设计、监理等有关单位。当观测值达到警戒值时,应及时报设计、监理等有关人员,立即分析研究并采取相应的应急措施。
  二、施工中出现的问题
  当施工到第七排土钉时,因东侧全面开挖,在监理工程师巡查时发现基坑东侧侧壁有裂缝,要求施工单位及时观测,发现水平位移为57mm,超过警戒值,查观测记录,比昨天大20mm,即发生突变,且沉降较大。监理方立即下停工令,要求采取加固补强措施。
  三、原因分析
  1.基坑设计方面的原因:
  A 安全系数相对较小(搅拌桩10米,土钉13米),基坑东侧因拉力不够而产生整体滑移;
  B 对东北角软土层较厚未充分考虑;
  C 未考虑基坑东侧因前期排水开挖施工填土较深,还没有完成自重固结。
  2.施工单位的原因
  A 施工单位未按设计要求分段开挖;
  B 施工过程中未控制好注浆量、注浆压力及注浆时间,以至于土钉抗拉强度未能达到设计要求;
  C 施工单位未及时汇报突变的水平位移观测数据,以至于未能及时采取措施;
  D 施工单位的质量意识较差。
  四、采取调整加固措施
  1.监测分析
  对基坑位移较大的部位采取了土方反压的措施,经过四天的基坑顶水平位移观测,位移基本稳定。为确保安全及下一步的施工顺利进行,根据动态施工的原则,必须对基坑系统进行调整加固。
  2.调整加固基本思路
  基坑全范围内采用基坑周边卸载方式;同时在基坑底部周边采用钢花管注浆方式加强基坑底部淤泥质土体的抗剪强度及承载能力,并且在北侧中部和东侧中部变形较大的范围内增加一排加强土钉,加强对这个侧面的变形控制。
  3.调整加固方案
  ①基坑东侧全段在宽7米、深1.8米(另放坡宽1.5米,坡度1.2:1)的范围内实行挖土卸载;基坑南侧全段在宽6.5米,深1.8米,(另放坡宽1.5米,坡度1.2:1)的范围内实行挖土卸载,基坑北侧全段在宽4.5米,深1.8米(另放坡宽1.5米,坡度1.2:1)的范围内实行挖土卸载,基坑西侧全段在宽6.5米,深1.8米(另放坡宽1.5米,坡度1.2:1)的范围内实行挖土卸载,基坑西北面弧形全段在宽6.5米,深1.8米(另放坡宽1.5 米,坡度1.2:1)的范围内实行挖土卸载,卸载的土方挖走后地面必须重新采取硬底化措施封闭土面,防止地面水渗透。
  ②在基坑底部采用钢花管注浆方式。在离基坑底角800的位置以800的角度打入6米Φ48的钢花管注浆,水平间距北侧东段45米和东侧北段55米范围内为1500 mm,其他部分为2000mm,注浆材料采用水灰比为0.5的纯水泥浆,喷浆压力为0.4 MPa,注浆水泥用量为50-80kg/m,此种花管共156根。
  ③在北侧东边8米起的31米范围内,在基坑下3.5米处增加一排加固花管土钉,水平间距为1500。东侧北边8米起的49米范围内,在基坑下3.7米处增加一排加固土钉,水平间距1500。土钉长度18米,水平夹角50,注浆材料采用水灰比为0.5的纯水泥浆,喷浆压力0.6-0.8MPa,注浆时间不少于20分钟,注浆水泥用量30- 50kg/m。在增加土钉的位置加设一水平喷射成形的混凝土拉结梁,其截面为150×200,内配钢筋2Φ20 通长。
  4.施工技术要求
  ①开挖前必须在基坑内壁采取足够的土方反压措施,避免施工机械荷载导致基坑壁失稳。基坑内沿基坑壁分段采取土方反压措施,每段反压土方沿侧壁不少于10米,每段反压土方的间距沿侧长度不大于8米。
  ②施工中严格遵循分区分层分段开挖、适时兼顾综合平衡原则,在上排或侧段土钉养护至少达到36小时后,方可进行下一层或下一段土方的开挖施工。
  ③还没有施工的原设计土钉其喷射压力调整为0.6-0.8MPa,注浆时间不少于20分钟,水泥用不少于32kg/m。
  五、成效
  经过调整加固后,基坑侧壁位移得到有效控制,施工安全得到保障,施工工作较为顺利 ,经过两个月的施工,已于12月初完成地下室施工且基坑回填工作。
  六、施工总结
  此次基坑加固调整,虽起到明显成效,却增加了接近四十万的投资,并使工期拖后20天。对此,我方公司应引以为戒,在以后的施工过程中,注意以下几点:
  1.对于深基坑支护工程,一定要按照规范要求,督促有关各单位技术人员及专家进行方案评审,切勿走过场;在方案评审时,要着重审核其设计参数及安全系数取值的合理性;
  2.水平位移、沉降观测基准点要测设到稳固的地点,且保证个别观测点破坏时可及时恢复;
  3.充分重视基坑施工过程中的水平位移及竖直沉降的动态观测,要及时报送测量记录,并现场检查施工单位的测量数据的准确性。在位移或沉降突变时,应及时汇报;
  4.严格按设计要求控制土钉的制安、清孔质量、注浆量、注浆压力、注浆时间等;
  5.严格按设计要求进行分层分段开挖,且在上层(段)注浆未达到设计要求时间间歇时,不允许下层(段)的开挖施工;
  6.严格按设计要求控制喷锚面层钢筋的间距及搭接长度,以及喷锚面层的厚度。
其他文献
肺泡癌是支气管癌中较少见的一型,多在40~50岁发病.起源于微细支气管的上皮故又称细支气管癌.分五型,即结节型,粟粒型,肺炎型,胸膜型,囊肿型. rn囊肿型较罕见,胸膜型一般在抽
期刊
冬季气候寒冷,万物闭藏,昼夜温差大,为中风高发季节,为使老人远离中风及预防再发,提高生命质量,笔者根据自己多年的从医经验,就老人冬季养生做一初步探讨. rn
总结我科13例老年昏迷患者气管切开后的院感控制管理经验.气管切开后做好常规护理及个体化护理;重视手消毒措施的落实;病室及床单元消毒制度的执行;医疗护理操作的无菌观念;
本文就面色诊法目前研究现状,从三个方面进行概括:面色理论、形成机理及具体应用;面温与面色、面温与证;色泽影响因素、不同疾病色泽变化规律等方面进行归纳,仅供研究者及临
摘要: 随着社会经济的迅速发展,钢结构在建筑领域起到了举足轻重的作用,也得到广泛的应用。下文就某单层厂房钢结构设计,探讨了大跨度单层厂房钢结构在中柱抽柱时的一些想法。  关键词: 结构耐久性;结构体系;轻型钢结构屋面  中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:     1 工程概况  单层厂房采用的结构形式,随着吊车起重量、厂房跨度.高度及屋面材料材质的不同,主要采用钢筋混凝土结构和钢结构
摘要:气候及环境的恶化已严重威胁到人类的生存,低碳模式是建设节约型社会最直接、最有效、最经济的办法,对于建筑低碳设计来说,应该从整体思维出发,探索建筑系统与环境大系统之间广泛相关的联系,然后针对各个层面的构成因素,确定相应的设计策略。通过一系列适宜的设计手段来控制对环境的不利影响,最终营造出低能耗、经济、健康、舒适的建筑环境。  关键词:建筑设计;低碳设计;节能  中图分类号:S611 文献标识码
【摘要】:站在建设项目全生命周期这个层面上,才能使我们对建设项目中建筑设计与经济之间的关系有准确、深刻和全面的认识。针对当前在建设项目中频频出现超支现象的原因,从建筑设计的角度,建筑与经济之间的关系等方面进行了分析。对于如何从建筑设计的层面上控制建设项目全生命周期内造价,提出了有益的思考与建议。  【关键词】:建筑设计;经济性;全寿命周期  中图分类号: TU2 文献标识码: A 文章编号:  建
摘要:模板工程是指新浇混凝土成型的模板及其相关支撑结构组成的体系构造。本文就建筑工程施工中如何改善模板工程的施工工艺以及提高施工中的相关机械管理水平进行了简要探讨,以求在以后的工作中有所帮助。  关键词:建筑模板 施工工艺 机械管理  中图分类号: TU755.2 文献标识码: A 文章编号:  建筑模板是钢筋混凝土结构建筑施工中广泛使用的重要基础施工工具。初步统计,模板工程约占钢筋混凝土结构工程
摘要:介绍通过江森系列DDC的合理配置、使用,实现江森DDC在变风量空调末端系统控制中的应用。  关键词:江森DDC;变风量空调末端;VAV; ADS系统。  中图分类号: TB657.2 文献标识码: A 文章编号:  变风量系统是通过改变送风量而不是送风温度来调节和控制某一空调区域温度的一种空调系统。与工业发达国家相比,在变风量空调的领域,我国已经落后许多年,随着空调事业的发展,近年来,变风量
摘要 回流是否畅通与回流系统内设备的绝缘电阻、越区开关接触良好程度、接触轨的直流电阻、回流钢轨的连接状态、均流电缆连接情况、回流电缆及回流母排连接良好程度紧密相关。因此,对以上参数应满足设计要求,现场实际详细数据与设计计算值误差能否符合要求,需要现场进行测试加以判断。本方案选取深圳地铁龙岗线牵引供电系统为测试对象。  关键词:钢轨直流电阻测试方案  中图分类号: TF748 文献标识码: A 文章