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在实际检案工作中，常遇到驾驶员交通身份的认定，并常成为摩托车驾乘者交通事故鉴定和处理的关键性技术问题。通过体表损伤的检验，可以解决一部分难题，但由于其易发性导致体表损伤广泛复杂，解读难度高，且受环境、衣着等因素影响较大，固定性差，因此仅凭体表伤的检验，即对其交通身份做出认定应慎重。在对道路交通事故中二轮摩托车驾乘死亡人员的法医病理学检验中，笔者发现骨折的发生率极高，为交通事故损伤“外轻内重”特点的典型表现。驾驶员与乘员的骨折特点有无区别，能否补充体表损伤的不足，为其交通方式的认定提供依据？笔者对2002～