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近几年东海大开发中,长周期复杂涌浪环境严重影响了组块的安装效率,对工程计划、施工进度、组块安装周期及海上施工安全、项目利润都产生了较大影响。因此,开展对东海海域结构物吊装过程中被吊物与船舶的运动以及现场海域环境的监测显得十分有必要。本文首次通过模型试验的手段进行系泊-大型起重船-索具-大型上部组块耦合系统运动响应特性及其机理的研究,其研究结果可为以后的数值模拟提供指导性意见,提高数值模拟结果的参考价值。