【摘 要】
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车载加油油气回收(Onboard Refueling Vapor Recovery,ORVR)是一种新近出现的加油油气排放控制技术。为研究ORVR加油管的液封性能和机理,借助商业计算流体动力学(Computation
【机 构】
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北京化工大学机电工程学院,北京石油化工学院机械工程学院
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车载加油油气回收(Onboard Refueling Vapor Recovery,ORVR)是一种新近出现的加油油气排放控制技术。为研究ORVR加油管的液封性能和机理,借助商业计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Ansys Fluent及后处理软件Tecplot,建立三维加油管数值模拟模型,分析加油管内部流场及汽油体积分布,讨论了加油管直径和加油速度对液封形成的影响,针对现有的加油管结构进行改进尝试,并对其液封性能进行了验证。结果表明,减小加油管直径有利于液封形成,加油速度越大,形成液封所需的时间越短,所提出的新型结构能够快速形成有效液封。为国内自主研发设计ORVR加油管奠定了一定的基础。
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