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针对风力发电接入微电网后产生的频率波动问题,提出了一种基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的微电网频率协调控制策略,将风机和插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)纳入频率控制体系,通过对风机的浆距角与PHEV的充放电进行控制,来调节电网频率,对微电网的调频资源进行补充。对WTG桨距角控制系统与PHEV功率控制系统进行建模,阐述其控制原理。为了防止在调频过程中过多地使用PHEV,引入模型预测控制(model