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【摘要】随着经济的不断发展，社会各界对高速公路的发展提出了越来越高的要求。行车速度在技术改革的推动下越来越快，然而现今公路路面的平整度还远远不能满足行车的舒适性。因此，本文着重分析了公路路面平整度的影响因素并对如何提高公路路面平整度提出了切实可行的建议和方案。
【关键词】公路路面；平整度因素；措施
1.前言
近年来，为了满足国民经济发展的需要，现代汽车工业不断进行着技术改革，伴随着汽车性能的不断改善，汽车在公路路面上行驶的速度越来越快，对公路路面平整度提出了更高的要求。公路路面平整度越高，汽车行驶的就越稳，速度就越快，舒适性行也大大增强，车辆及其各零部件的使用寿命也就越能得到延长，也就越能促进公路行业的发展，促进经济的发展。另外，路面平整度状况是作为衡量公路整理质量的重要衡量标准。因此，如何提高公路路面平整度是我们绝对不能忽视的重大问题。
2.影响公路路面平整度的主要因素
在路表功能中，起着最重要作用并且能够很直观显示路面状况的重要指标就是平整度。影响公路路面平整度的因素有很多，现作如下具体分析。
2.1路面材料的使用不均匀，抗变形能力差。在公路路面的施工中，沥青混凝土被广泛的使用，沥青混凝凝土在使用过程中，由于原材料质量低劣，温度控制不佳或出现施工问题而出现的离析现象，会大大降低路面的平整度。同时，不合理的使用粉尘土、淤泥或者使用腐蚀质比较高的填料，会大大降低填料的稳定性，对公路路面的平整度带来严重影响。
2.2对公路路面地基处理不当。公路路面表土如果清理的不够彻底，在其上面修建路堤，会大大提高杂质腐蚀变质的可能性，引起地基出现松软的现象，不容易对路面进行压缩，并且在沉降中出现不均匀情况。根据对路面建设的设计要求，公路路面的横坡应该是路段的1.5倍，若在填筑路堤前不能满足形成台阶的要求，碾压成型后，填料和土基不能相互协调，尤其是在高负荷的情况下，填料很容易失去稳定性而沿着坡面产生下滑。
2.3桥涵伸缩处发生跳车。头涵洞的两端和桥梁的背面路基地段，常常会由于沉降不均匀而引发跳车现象。引发这现象的原因有很多。最主要的原因是在施工时不能合理有效的对稳定性较好的填料进行分层填筑，不能按照施工设计要求进行分层碾压。桥涵施工应该在路基填土到较高位置时与路基施工采取统一步调，按照施工设计要求密切配合。在完成桥涵施工前，为了在分层碾压中碾压机能够有足够空间进行工作，避免压实不到位，路基施工段应该被延长。在之后进行碾压工作中，应满足台阶和斜坡的合理比例，避免新旧土在结合时出现裂缝，下沉不均匀，造成公路路面不平整。
2.4在施工时对温度控制不当。填料在温度高的情况下，反应比较迅速，更容易增加强度，稳定性就越强，反之亦然。因此，在施工过程中，应该严格控制温度，防止材料离析。尤其在冬季施工时，由于时间跨度大，温度低，对结构层的保护不够，在雨雪等恶劣天气的的影响下，填料结构层更容易被渗透和冻融，导致路面破坏，出现裂痕，降低强度，造成路面不平整。然而若采用密实度不是很高的沥青混合料进行填充时，低温所带来的负面影响更大，更易引起离析现象，给公路路面的施工带来不便。
3.提高路面平整度的对策
3.1加强对路面路基的施工。众所周知，对公路路面施工影响最大的当属路基发生不均匀沉降。路面随着路基的下沉而下沉。在通车后伴随着第一个雨季来临这种现象通常会更容易发生。并且一旦出现这种现象，将会花费巨大精力进行基层和面层的修复，维修成本大大增加。因此，要想提高路面的平整度，必须首先高度重视的就是路基施工阶段。为了满足公路路面的设计要求，避免出现路面下沉现象，应合理有效地对软土地基进行技术处理，在半填半挖路基时拓宽台阶，选用材质均匀的填筑材料，具体问情况具体分析，根据填筑材料的材质来选择不同的压实度标准并严格控制压实度的范围，避免路基下沉；路面施工最好能在路基施工完成后的第一个雨季之后进行，这样施工效果会更佳；同时为了满足路槽的标高，在施工前最好检测并修正，保证路基顶面严格控制在规定范围内。另外，还应对沥青混合料进行合理搅拌，合理控制时间，低温短时高效，从而减少离析现象的发生，保证施工进度，提高施工质量。
3.2对路面进行合理摊铺。能否进行合理有效的摊铺，往往是决定公路路面是否平整的关键因素。因此正确选择和摊铺机对于施工人员来说无疑是一项十分重要任务。在摊铺机的选择上，充分考虑摊铺机的性能是否稳定，设备是否先进，能否自动进行找平工作等多方面的因素，对于满足公路路面的施工设计要求，提高施工效率，提高公路路面平整度是十分必要的。有效设置熨平板等的震动频率，并尽量保证与沥青混凝土材料的固有频率相一致，以便避免共振现象的产生，提高摊铺机的使用寿命，大大增强设备的压实度，保证施工质量，提高公路路面的平整度。合理控制摊铺机的仰角也是十分必要的。在起步时，应以前一天的摊铺机的情况为基准，合理调整角度，保证熨平板的厚度能够符合松铺系数，并严格调试横坡度，然后再启动自带的红外线或超声波找平功能进行找平工作。
3.3合理控制碾压。在完成路基施工和摊铺工作之后，对公路路面的碾压工作仍然不能忽视。因为路面最终能否平整压实，碾压起着至关重要的作用。第一，在中下层面施工过程中，被广泛的使用光路压路机的碾压工作效果不错。在光轮和压路机合理震动的双重动力下，能够迅速提高路面的平整度和密实度。在此之前，使用胶轮压路机进行首先进行碾压工作，然后在使用光轮压路机进行碾压，可以达到事半功倍的效果。第二，在进行碾压时严格控制好温度，不能太高或太低，温度太低会影响部分压痕的消除，然而温度太高又不能彻底有效清除压路机的轮胎印迹。碾压时尽量在高温下提高沥青面层的压实度，满足施工设计要求。第三，合理控制碾压机碾压的速度。以往的碾压机速度不能很好地满足现在的碾压工作，对压路机的方向不能很好地掌控，行进不直从而影响公路路面的压实度和平整度。因此选择合理的碾压速度十分关键。在碾压时速度稍快对碾压工作不仅没有副作用，反而还会提高公路路面的平整度和压实度。第四，合理选择压路机的震动频率。压路机振动如果过强，不仅会损害原料材质，破坏矿物级配比例，而且还会严重损害机械，降低机械的使用寿命，不利于司机进行操作，影响公路路面的平整度。因此，压路机应该选择较小的的振动频率。同时为了降低压路机不必要的掉头停车次数，减少对路面平整度的不良影响，还应该选择路面较宽的地段，以便压路机更好地进行碾压工作。
4.结束语
随着国民经济的快速发展，公路发展日益面临着严峻的挑战。若想提高公路路面的质量，应该高度重视作为重要衡量指标的公路路面平整度。路基下沉不均匀，摊铺碾压工作不合理，严重降低了公路路面的平整度和密实度。因此，为了保证行车的安全，提高行车时的舒适性，减少车速过快行驶时对结构层的严重破坏，我们应该积极寻求解决对策，加强施工组织和管理工作，提高公路路面平整度，保证施工质量。
参考文献
[1]李长绪.如何提高公路路面平整度[J].黑龙江科技信息，2008，12（20）：34-36.
[2]张波.试析提高公路路面平整度的技术措施[J].黑龙江科技信息，2009，7（8）：94-96.
[3]李逸航.浅析影响沥青路面平整度原因及对策[J].中小企业管理与科技，2010，4（19）：143-145.
[4]张恩利，徐莉.沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J].科技信息，2011，8（17）：104-106.
【关键词】公路路面；平整度因素；措施
1.前言
近年来，为了满足国民经济发展的需要，现代汽车工业不断进行着技术改革，伴随着汽车性能的不断改善，汽车在公路路面上行驶的速度越来越快，对公路路面平整度提出了更高的要求。公路路面平整度越高，汽车行驶的就越稳，速度就越快，舒适性行也大大增强，车辆及其各零部件的使用寿命也就越能得到延长，也就越能促进公路行业的发展，促进经济的发展。另外，路面平整度状况是作为衡量公路整理质量的重要衡量标准。因此，如何提高公路路面平整度是我们绝对不能忽视的重大问题。
2.影响公路路面平整度的主要因素
在路表功能中，起着最重要作用并且能够很直观显示路面状况的重要指标就是平整度。影响公路路面平整度的因素有很多，现作如下具体分析。
2.1路面材料的使用不均匀，抗变形能力差。在公路路面的施工中，沥青混凝土被广泛的使用，沥青混凝凝土在使用过程中，由于原材料质量低劣，温度控制不佳或出现施工问题而出现的离析现象，会大大降低路面的平整度。同时，不合理的使用粉尘土、淤泥或者使用腐蚀质比较高的填料，会大大降低填料的稳定性，对公路路面的平整度带来严重影响。
2.2对公路路面地基处理不当。公路路面表土如果清理的不够彻底，在其上面修建路堤，会大大提高杂质腐蚀变质的可能性，引起地基出现松软的现象，不容易对路面进行压缩，并且在沉降中出现不均匀情况。根据对路面建设的设计要求，公路路面的横坡应该是路段的1.5倍，若在填筑路堤前不能满足形成台阶的要求，碾压成型后，填料和土基不能相互协调，尤其是在高负荷的情况下，填料很容易失去稳定性而沿着坡面产生下滑。
2.3桥涵伸缩处发生跳车。头涵洞的两端和桥梁的背面路基地段，常常会由于沉降不均匀而引发跳车现象。引发这现象的原因有很多。最主要的原因是在施工时不能合理有效的对稳定性较好的填料进行分层填筑，不能按照施工设计要求进行分层碾压。桥涵施工应该在路基填土到较高位置时与路基施工采取统一步调，按照施工设计要求密切配合。在完成桥涵施工前，为了在分层碾压中碾压机能够有足够空间进行工作，避免压实不到位，路基施工段应该被延长。在之后进行碾压工作中，应满足台阶和斜坡的合理比例，避免新旧土在结合时出现裂缝，下沉不均匀，造成公路路面不平整。
2.4在施工时对温度控制不当。填料在温度高的情况下，反应比较迅速，更容易增加强度，稳定性就越强，反之亦然。因此，在施工过程中，应该严格控制温度，防止材料离析。尤其在冬季施工时，由于时间跨度大，温度低，对结构层的保护不够，在雨雪等恶劣天气的的影响下，填料结构层更容易被渗透和冻融，导致路面破坏，出现裂痕，降低强度，造成路面不平整。然而若采用密实度不是很高的沥青混合料进行填充时，低温所带来的负面影响更大，更易引起离析现象，给公路路面的施工带来不便。
3.提高路面平整度的对策
3.1加强对路面路基的施工。众所周知，对公路路面施工影响最大的当属路基发生不均匀沉降。路面随着路基的下沉而下沉。在通车后伴随着第一个雨季来临这种现象通常会更容易发生。并且一旦出现这种现象，将会花费巨大精力进行基层和面层的修复，维修成本大大增加。因此，要想提高路面的平整度，必须首先高度重视的就是路基施工阶段。为了满足公路路面的设计要求，避免出现路面下沉现象，应合理有效地对软土地基进行技术处理，在半填半挖路基时拓宽台阶，选用材质均匀的填筑材料，具体问情况具体分析，根据填筑材料的材质来选择不同的压实度标准并严格控制压实度的范围，避免路基下沉；路面施工最好能在路基施工完成后的第一个雨季之后进行，这样施工效果会更佳；同时为了满足路槽的标高，在施工前最好检测并修正，保证路基顶面严格控制在规定范围内。另外，还应对沥青混合料进行合理搅拌，合理控制时间，低温短时高效，从而减少离析现象的发生，保证施工进度，提高施工质量。
3.2对路面进行合理摊铺。能否进行合理有效的摊铺，往往是决定公路路面是否平整的关键因素。因此正确选择和摊铺机对于施工人员来说无疑是一项十分重要任务。在摊铺机的选择上，充分考虑摊铺机的性能是否稳定，设备是否先进，能否自动进行找平工作等多方面的因素，对于满足公路路面的施工设计要求，提高施工效率，提高公路路面平整度是十分必要的。有效设置熨平板等的震动频率，并尽量保证与沥青混凝土材料的固有频率相一致，以便避免共振现象的产生，提高摊铺机的使用寿命，大大增强设备的压实度，保证施工质量，提高公路路面的平整度。合理控制摊铺机的仰角也是十分必要的。在起步时，应以前一天的摊铺机的情况为基准，合理调整角度，保证熨平板的厚度能够符合松铺系数，并严格调试横坡度，然后再启动自带的红外线或超声波找平功能进行找平工作。
3.3合理控制碾压。在完成路基施工和摊铺工作之后，对公路路面的碾压工作仍然不能忽视。因为路面最终能否平整压实，碾压起着至关重要的作用。第一，在中下层面施工过程中，被广泛的使用光路压路机的碾压工作效果不错。在光轮和压路机合理震动的双重动力下，能够迅速提高路面的平整度和密实度。在此之前，使用胶轮压路机进行首先进行碾压工作，然后在使用光轮压路机进行碾压，可以达到事半功倍的效果。第二，在进行碾压时严格控制好温度，不能太高或太低，温度太低会影响部分压痕的消除，然而温度太高又不能彻底有效清除压路机的轮胎印迹。碾压时尽量在高温下提高沥青面层的压实度，满足施工设计要求。第三，合理控制碾压机碾压的速度。以往的碾压机速度不能很好地满足现在的碾压工作，对压路机的方向不能很好地掌控，行进不直从而影响公路路面的压实度和平整度。因此选择合理的碾压速度十分关键。在碾压时速度稍快对碾压工作不仅没有副作用，反而还会提高公路路面的平整度和压实度。第四，合理选择压路机的震动频率。压路机振动如果过强，不仅会损害原料材质，破坏矿物级配比例，而且还会严重损害机械，降低机械的使用寿命，不利于司机进行操作，影响公路路面的平整度。因此，压路机应该选择较小的的振动频率。同时为了降低压路机不必要的掉头停车次数，减少对路面平整度的不良影响，还应该选择路面较宽的地段，以便压路机更好地进行碾压工作。
4.结束语
随着国民经济的快速发展，公路发展日益面临着严峻的挑战。若想提高公路路面的质量，应该高度重视作为重要衡量指标的公路路面平整度。路基下沉不均匀，摊铺碾压工作不合理，严重降低了公路路面的平整度和密实度。因此，为了保证行车的安全，提高行车时的舒适性，减少车速过快行驶时对结构层的严重破坏，我们应该积极寻求解决对策，加强施工组织和管理工作，提高公路路面平整度，保证施工质量。
参考文献
[1]李长绪.如何提高公路路面平整度[J].黑龙江科技信息，2008，12（20）：34-36.
[2]张波.试析提高公路路面平整度的技术措施[J].黑龙江科技信息，2009，7（8）：94-96.
[3]李逸航.浅析影响沥青路面平整度原因及对策[J].中小企业管理与科技，2010，4（19）：143-145.
[4]张恩利，徐莉.沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J].科技信息，2011，8（17）：104-106.