【摘 要】
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针对集装箱船大型化所面临的诸多问题,本文就超大型集装箱船支撑式横舱壁处的过渡结构进行疲劳强度研究。以1艘12200 TEU集装箱船为例,利用MSC.Patran进行有限元建模,采用疲
【基金项目】
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浙江省重点研发计划项目(2018C03043),舟山市科技计划项目(2016C41008)
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针对集装箱船大型化所面临的诸多问题,本文就超大型集装箱船支撑式横舱壁处的过渡结构进行疲劳强度研究。以1艘12200 TEU集装箱船为例,利用MSC.Patran进行有限元建模,采用疲劳分析软件MSC.Fatigue进行载荷自动加载,应用简化应力分析法分别对3种不同结构形式进行疲劳强度的计算,求得了每种结构形式在热点处的累计损伤度和疲劳寿命,并进行比对分析,得到了一种相对更为优秀的结构形式。
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