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时间：3月2日晚
地点：学院路唯实大厦
人物：全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福
每年两会，李书福都要为提案犯愁：作为政协委员，他要履行责任，而作为吉利控股董事长，他显然对所从事的行业更为了解。当绝大多数代表、委员，都希望结合个人职业与公益设计提案时，李书福却要为一线劳动者说话。而今年两会，他就带来了这样一个提案。
《新经济导刊》：未来城市治理交通堵塞问题，可能更多地运用智能化交通系统，能不能介绍一下您对于智能汽车这方面发展的想法？
李书福：这是一个汽车、路网和智能交通控制整体结合的一个项目。汽车如果离开路网，再智能它也走不了，而道路和汽车，如果离开了智能交通控制，也很难实现交通的顺畅。所以要发挥地方政府的积极性，或许交通部去做都是做不了，必须要把地方政府的积极性调动起来，大家你追我赶，都是为了解决交通拥堵问题而出发，而不是说交通拥堵了，所以汽车就不能上牌照了。我经常讲一个笑话，比如我们上飞机，大家都拿着个包，包太多了，因此要把包厂关了，你不生产包了，箩筐也可以装东西的。道路拥堵，要采取办法解决，而不是说道路拥堵了，所以汽车就不能上路。有些城市确实堵得车已经流不动了，如果再不采取限牌，那个城市就堵死了。但是这不是永久性的措施，而是边采取临时措施，边研究长久对策。无论哪一个城市，哪一级政府，一定都是这样想的。为民办事是党的基本精神。所以智能汽车和道路，它必须是联系在一起。但要推动这些项目的实施，一定要调动地方政府的积极性。
《新经济导刊》：吉利收购沃尔沃，标志着中国汽车企业在国际化上迈出了一大步，你觉得，现在中国汽车企业在国际化上还面临着哪些新的挑战？吉利是怎么做的？
李书福：全球经济一体化是大趋势，但现在碰到一定的困难，碰到一些问题。我想中国汽车工业，如何适应当前国家的产业转型升级，以及经济发展方式转变，这是摆在中国经济面前的一个大问题。而产业转型升级和经济发展方式转变，首先汽车这个大行业应有一个全新面貌的出现，这样对推动其他相关产业的转型升级是非常有帮助的。
现在，全世界的眼光都聚焦到中国。其实中国的汽车工业增长的速度已经看得见了，不会再产生再大的奇迹了。现在，中国真正走出去的汽车企业还很少，中国的汽车产品在国际上的竞争力还非常有限。反过来，全球汽车企业到中国来，占领中国市场，分取中国市场蛋糕，已经占很大比例了。所以如何面对这样一个局面，肯定是一个很大的课题。不是说一个简单的方式，或者是哪一个人像神仙一样地去告诉我们怎么去做就对了，这个非常难。
但是，有一点是很清楚的，就是怎样不断地在人才培养、培训上做文章，不断地在管理上下功夫，不断地在产品的附加值、品牌附加值等方面去下功夫。这样年复一年，日复一日，发扬当年愚公移山的精神，我相信中国汽车工业总会有一个出头的日子。
《新经济导刊》：现在，奇瑞、长城老一些自主品牌企业也在寻求合资。吉利刚刚收购了沃尔沃，未来如果有好的机会，我们还会不会采取合资的路，还是继续收购？
李书福：至于合资不合资要看情况，眼前来说，我们的主要工作就是把基础做得更扎实，还是要研究管理，研究人才的培养培训，研究具体的细节工作，要把各个方面的工作都做得很扎实。企业要先做精、做强、做实，而厚积薄发，才能做到理想状态，这需要有一个过程，汽车企业绝对不可能一夜之间就能够飞速发展，这个一定会出麻烦。
《新经济导刊》：您曾经多次谈过人才和创新对吉利的影响和重大贡献。在您眼中，什么样的人才是优秀人才？您最欣赏什么样的人才，您的用人观是？
李书福：人人是人才，看你怎么用。我提倡人人是老师，人人是学生，人人是人才。这里有很多学问。至于我怎样用人？当然用人是很难，但是不同的岗位，它需要不同的人才，一个企业用错了人，跟一个人吃错了药的道理是一样的。所以你说到底什么药好，什么药不好，这个挺难说，看你得的是什么病。优秀人才没有一个绝对的回答，说哪一个人就是好的，哪一个人就是不好的，就看你怎么来用。作为企业来讲，在发展过程当中，不同的阶段，需要的是不同的人才的组合，人才关键是在于组合，什么人跟什么人进行搭配，他才能产生一股力量，他可能一个加一个就产生十个的力量，产生一百个的力量。你如果搭配错了的话，一百个搭配可能还不如一个人。所以企业的架构以及用人机制，这是很复杂的。
《新经济导刊》：刚才您谈到人才的问题，要知人善用。沃尔沃中国区的总裁原来供职于海尔，并没有涉足汽车圈，为什么对他委以重任？
李书福：你说的是王兆新，他虽然原来不在汽车圈，但是现在到了汽车圈，他表现非常优秀。原来他不是搞汽车的，你怎么叫他去搞汽车呢？表现上看是有矛盾，但是从本质上讲，管理这些东西它都是相通的。可以把酒店管得非常好，把那个小卖部管得也非常好；把小卖部管得非常好，把车间管得非常好，把车间管得非常好，也可能去做一个行政长官也可能非常好。美国的一个演员当总统了，里根演戏演得很好，但总统也当得不错。所以这个人有时候是能触类旁通的。我现在做吉利汽车，当然搞得很辛苦，但把这个企业一点点带起来了。我开照相馆，我觉得也不错，生意也很好；我原来搞建材，也搞得不错，搞摩托车也行，虽然这是不同的行业。并不是说，一个人一定要在同一个行业里面。看你是什么门类的，作为管理人才，这是不一定的。你这个行业做得好，那个行业也可能行。
地点：学院路唯实大厦
人物：全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福
每年两会，李书福都要为提案犯愁：作为政协委员，他要履行责任，而作为吉利控股董事长，他显然对所从事的行业更为了解。当绝大多数代表、委员，都希望结合个人职业与公益设计提案时，李书福却要为一线劳动者说话。而今年两会，他就带来了这样一个提案。
《新经济导刊》：未来城市治理交通堵塞问题，可能更多地运用智能化交通系统，能不能介绍一下您对于智能汽车这方面发展的想法？
李书福：这是一个汽车、路网和智能交通控制整体结合的一个项目。汽车如果离开路网，再智能它也走不了，而道路和汽车，如果离开了智能交通控制，也很难实现交通的顺畅。所以要发挥地方政府的积极性，或许交通部去做都是做不了，必须要把地方政府的积极性调动起来，大家你追我赶，都是为了解决交通拥堵问题而出发，而不是说交通拥堵了，所以汽车就不能上牌照了。我经常讲一个笑话，比如我们上飞机，大家都拿着个包，包太多了，因此要把包厂关了，你不生产包了，箩筐也可以装东西的。道路拥堵，要采取办法解决，而不是说道路拥堵了，所以汽车就不能上路。有些城市确实堵得车已经流不动了，如果再不采取限牌，那个城市就堵死了。但是这不是永久性的措施，而是边采取临时措施，边研究长久对策。无论哪一个城市，哪一级政府，一定都是这样想的。为民办事是党的基本精神。所以智能汽车和道路，它必须是联系在一起。但要推动这些项目的实施，一定要调动地方政府的积极性。
《新经济导刊》：吉利收购沃尔沃，标志着中国汽车企业在国际化上迈出了一大步，你觉得，现在中国汽车企业在国际化上还面临着哪些新的挑战？吉利是怎么做的？
李书福：全球经济一体化是大趋势，但现在碰到一定的困难，碰到一些问题。我想中国汽车工业，如何适应当前国家的产业转型升级，以及经济发展方式转变，这是摆在中国经济面前的一个大问题。而产业转型升级和经济发展方式转变，首先汽车这个大行业应有一个全新面貌的出现，这样对推动其他相关产业的转型升级是非常有帮助的。
现在，全世界的眼光都聚焦到中国。其实中国的汽车工业增长的速度已经看得见了，不会再产生再大的奇迹了。现在，中国真正走出去的汽车企业还很少，中国的汽车产品在国际上的竞争力还非常有限。反过来，全球汽车企业到中国来，占领中国市场，分取中国市场蛋糕，已经占很大比例了。所以如何面对这样一个局面，肯定是一个很大的课题。不是说一个简单的方式，或者是哪一个人像神仙一样地去告诉我们怎么去做就对了，这个非常难。
但是，有一点是很清楚的，就是怎样不断地在人才培养、培训上做文章，不断地在管理上下功夫，不断地在产品的附加值、品牌附加值等方面去下功夫。这样年复一年，日复一日，发扬当年愚公移山的精神，我相信中国汽车工业总会有一个出头的日子。
《新经济导刊》：现在，奇瑞、长城老一些自主品牌企业也在寻求合资。吉利刚刚收购了沃尔沃，未来如果有好的机会，我们还会不会采取合资的路，还是继续收购？
李书福：至于合资不合资要看情况，眼前来说，我们的主要工作就是把基础做得更扎实，还是要研究管理，研究人才的培养培训，研究具体的细节工作，要把各个方面的工作都做得很扎实。企业要先做精、做强、做实，而厚积薄发，才能做到理想状态，这需要有一个过程，汽车企业绝对不可能一夜之间就能够飞速发展，这个一定会出麻烦。
《新经济导刊》：您曾经多次谈过人才和创新对吉利的影响和重大贡献。在您眼中，什么样的人才是优秀人才？您最欣赏什么样的人才，您的用人观是？
李书福：人人是人才，看你怎么用。我提倡人人是老师，人人是学生，人人是人才。这里有很多学问。至于我怎样用人？当然用人是很难，但是不同的岗位，它需要不同的人才，一个企业用错了人，跟一个人吃错了药的道理是一样的。所以你说到底什么药好，什么药不好，这个挺难说，看你得的是什么病。优秀人才没有一个绝对的回答，说哪一个人就是好的，哪一个人就是不好的，就看你怎么来用。作为企业来讲，在发展过程当中，不同的阶段，需要的是不同的人才的组合，人才关键是在于组合，什么人跟什么人进行搭配，他才能产生一股力量，他可能一个加一个就产生十个的力量，产生一百个的力量。你如果搭配错了的话，一百个搭配可能还不如一个人。所以企业的架构以及用人机制，这是很复杂的。
《新经济导刊》：刚才您谈到人才的问题，要知人善用。沃尔沃中国区的总裁原来供职于海尔，并没有涉足汽车圈，为什么对他委以重任？
李书福：你说的是王兆新，他虽然原来不在汽车圈，但是现在到了汽车圈，他表现非常优秀。原来他不是搞汽车的，你怎么叫他去搞汽车呢？表现上看是有矛盾，但是从本质上讲，管理这些东西它都是相通的。可以把酒店管得非常好，把那个小卖部管得也非常好；把小卖部管得非常好，把车间管得非常好，把车间管得非常好，也可能去做一个行政长官也可能非常好。美国的一个演员当总统了，里根演戏演得很好，但总统也当得不错。所以这个人有时候是能触类旁通的。我现在做吉利汽车，当然搞得很辛苦，但把这个企业一点点带起来了。我开照相馆，我觉得也不错，生意也很好；我原来搞建材，也搞得不错，搞摩托车也行，虽然这是不同的行业。并不是说，一个人一定要在同一个行业里面。看你是什么门类的，作为管理人才，这是不一定的。你这个行业做得好，那个行业也可能行。