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研究基于动态子结构缩聚的轴承热弹性流体动力学（TEHD）基本理论和求解方法；建立某V型8缸内燃机主轴承的TEHD仿真模型，分别计算得到各主轴承在最大载荷工况下的油膜压力、油膜厚度、摩擦功耗、轴心轨迹和油膜温度等润滑特性；针对润滑状况较差的第3主轴承，进行TEHD、EHD（弹性流体动力学）和HD（流体动力学）不同仿真求解方法的对比研究。研究结果表明，该内燃机的第3主轴承最小油膜厚度和最大油膜压力等润滑性能最差，需要进行相应的改进设计；TEHD求解中计及了润滑油和轴瓦热效应的影响,能获得更高的轴承润滑特性计算