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[摘要]矿井运输是煤矿安全生产的重要环节，但与此同时也是煤矿安全管理中的难点，据相关统计，在煤矿发生的事故中，由矿井运输造成的位居第二，因此，矿井运输安全管理开始得到我国各矿区普遍重视。本文就矿井运输安全管理出发进行研究，试图从一些矿区的矿井运输安全管理考核创新中寻求新的发展，以获得新的成效。
[关键词]矿井运输 安全管理 创新
[中图分类号] TD5 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-10-257-2
在整个煤矿生产中，矿井运输是煤矿安全生产的重要环节，为此，必须引起煤矿集团以及相关部门重视，以保证我国煤炭行业的生产能够在安全的环境下有序的进行和发展。然而目前我国许多煤矿企业在矿井运输安全管理中仍存在许多问题，这些问题与煤矿生产的不断发展相矛盾，要解决这一矛盾，就必须从根源解决，这就要求煤炭企业对矿井运输安全管理进行创新和发展，摆脱落后的经营管理模式以寻求新的发展。
1矿井运输安全管理中诸多问题的原因分析
煤矿运输系统包括有轨运输和无轨运输两种，有轨运输是以铺设双轨活悬吊单轨，通过电力和防爆柴油机、蓄电车、钢丝绳等为动力的运输方式；无轨运输则是以脚轮或履带为行走机构，采用防爆柴油机、蓄电车等为动力的运输方式。而这两种运输方式都存在诸多问题，原因如下：
（1）运输方式的缺陷：由于我国许多煤矿特殊的地理环境的影响，以及我国技术设备等因素的限制，国内煤矿运输设备都比较陈旧，新的运输技术设备无法得到推广应用，加之矿井的运输想到断面小，线路长、拐弯半径小等问题使得现代化的运输设备技术无法应用，这就使得矿井的井下作业变得环节多、复杂而低效。（2）运输体制相对落后：因为我国煤矿企业的矿井运输规划不合理，设备、车辆布置不合理、人员分工不合理以及违规操作等现象而导致矿井下的巷道拥挤，秩序混乱。（3）操作不规范以及维护的滞后性：许多矿井下作业人员素质低下，因而出现很多违规操作，这就导致绞车损坏，由于绞车数量众多以及监察制度不完善，使得监控不全面，加之检修人员的不负责任，造成绞车的问题无法及时发现，从而导致事故的发生。
2矿井运输安全管理考核中的创新
由于先如今我国煤矿行业矿井运输安全管理中存在许多问题，旧的矿井运输安全管理制度已经无法适应日益发展的煤矿生产需要，这就需要对矿井运输的安全管理进行创新。我国部分煤矿企业在矿井运输安全管理创新中走在煤炭企业的前列，并取得了一些成效，如潞安矿业集团的“四、二二”考核制度以及新矿集团“运输走动式管理”，这些矿井运输安全管理模式都有其创新性，因而有必要对其实行的矿井运输安全管理考核模式进行分析，以寻求新的创新和发展。
2.1“四二、二”考核制度
潞安矿业集团曾在“八五”期间多次发生运输事故而导致重大损失，该公司之后痛定思痛，经过不断实践和创新找到了更科学的矿井运输安全管理考核方法，在此之后矿井运输不安全事故得到遏制。
2.1.1“四二、二”考核的含义
所谓“四二二”考核，“四”是指将矿井运输工作分解为四个部分，即：对矿运输科对全矿轨道技术的管理考核、运输队与非运输队安全运输管理考核、运输安全监察组考核；“二、二”是指由公司的两个部门对以上四个方面进行动态和静态双向考核。
2.1.2“四二、二”考核的项目设置
（1）运输机车、小绞车、轨道车、防跑车、阻道车等要严格符合《运输规程》的要求。（2）要加强检查对运输队和非运输队学习运输法规定的培训。（3）对各个队重型设备和周建制度实施情况进行定期检查。（4）每个月对矿井运输设备进行安检。（5）公司每季度制定安排指定工作。
2.2走动式管理法
2.2.1走动式管理的内涵
走动式管理的名词是由美国管理学者瓦特门与彼得斯于1982年在其专著《追求卓越》中提出的，其内涵是：管理者通过抽空在各个部门之间走动，从而获得更多的一手资料，更直接的接触员工工作中遇到的问题和困难的一种策略。所谓走动管理，不只是到各部门走走而已，而是要尽可能多地搜集最直接的讯息以弥补正式沟通的不足。而在煤矿的矿井运输安全管理中，走动式管理则是领导层对个管理人员进行分时段和分工地巡查和考核，并通过这些考核了解礦井运输安全管理中的问题。
2.2.2管理人员的走动式管理
（1）以地面井口为起点，向运输作业的各个轨道线进行辐射巡查，并对运输作业管理人员线路进行巡查。（2）盯岗人员线路应该由该区负责人安排，不得无由改变巡查路线。（3）每一区负责人每月应对本区所有岗位进行巡查最少四次，并及时解决生产中存在的问题以及监督当班人员的安全生产。（4）巡查人员应对巡查现场的安全生产、质量和纪律以及问题进行监督并解决。
2.2.3现场工作人员的走动式管理
每个岗位的岗位工资必须认真学习本岗位的专业知识，熟悉自己岗位可能发生的危险和事故，并对其进行防范，做好安全隐患的排查，遇到无法进行处理的隐患应及时报告班长或队长。
队长和班长接到汇报应及时组织相关人员进行处理，如无法处理需报告工区值班员，由工区值班员组织处理。各个岗位的工作人员再上岗之后，应该对照自己的隐患排查职责范围表进行认真排查，排查次数和排查时间应严格按照规定进行。具体分工上应按照以下安排严格遵守：（1）信号工每班进行隐患排查不得少于三次，其排查时间应该在接班后、停运后以及人车运行前。（2）把钩工应对人车、轨道设施以及雷达捕车器进行排查，每次排查不少于三次，时间应该分别在接班后、人车停运前后。（3）连环工应对车辆、车辆装载情况、物料规定等隐患进行排查，每班排查应不少于两次，时间为接班后和班中。
3对于矿井运输安全管理创新的思考
矿井运输安全管理的创新不仅需要改进管理模式，还应注重提高管理者的管理水平以及企业内高新技术管理设备的运用水平。为此应通过以下方式进行矿井运输安全管理的考核创新： 3.1确立安全工作管理体系，落实安全责任
3.1.1矿井轨道运输安全管理组织体系
矿井内的运输工作不同于其他的专业性工作，因为工作人员从进入井内到出井都要和运输机械进行高频率的解除，然而机械虽然是能够减少劳动力提高工作效率的设备，但是即使再精密的设备都存在着极大地不稳定性安全隐患，因而井下运输存在着很大的安全隐患，为了能够拍出安全隐患，使得矿井运输能够安全高效地进行就必须通过各部门的协调运作进行隐患排除，这就需要建立矿井轨道运输的安全管理组织体系，只有严密的组织才能排除各方隐患，防患于未然，增强矿井运输安全管理的效果。
3.1.2矿井运输安全职责
矿井运输安全管理创新不仅需要矿井运输安全管理组织体系的建立，还需要进行矿井运输安全责任的划分，只有将安全职责落实到每个人，才能保证矿井运输安全管理的顺利进行，才能保证矿井运输安全管理在实践中进行创新，而矿井运输安全管理责任应划分为以下几部分：
（1）运输科负责全矿的轨道运输技术业务工作，对各运输队队长以及非运输队技术业务领导负责。（2）各个矿井运输队应该对本队技术和安全管理领导负责。（3）对于包含运输任务的非运输队，运输队副队长应对其安全运输负责。（4）矿上的安全监察部门应对矿井运输管理的安全负责。（5）矿生产科应该对设备的安装和布置做出明确的规定，并对非运输队的运输领导工作负责。（6）机电科应对矿井运输中的运输设备的安全和符合标准负责。
3.2努力建设安全的运输环境
3.2.1对矿井运输质量的标准化
矿井运输安全管理的实现，是矿井运输质量的标准化前提条件，为此，就必须在矿井的运输装备、安全设施、安全管理等方面进行着手改革：（1）在轨道线路基础设施完善方面，应改造和完善运输线路，提升矿井运输轨道的质量。（2）在矿井运输安全的防护设备方面，应及时对捕车器、挡车器、阻车器等防护设备进行更新换代和维护与检修。（3）在运输警示装置方面，应完善矿井巷道运输及行车警示系统，以保证矿井运输安全系统的完善。（4）在矿井运输安全和技术管理方面，应建立健全相关部门，如设立监察矿井运输和技术管理的监察部门。（5）应对运输轨道实行行车和行人分离，对矿井运输轨道实行封闭式管理，以保证运输安全。
3.2.2完善轨道运输技术管理
为了促进矿井运输安全管理及创新，就必须要完善矿井轨道运输技术管理以提高运输质量，为此应进行一下整顿：（1）应根据各个矿井的运输管理的规章制度和办法制定矿井运输安全技术管理的规程，对矿井运输安全管理的各个方面作出详细的规定。（2）对机车技术人员进行年度审核制度，对每年通过年度审核的机车司机颁发合格证，以促进机车司机素质达标度的提高。同时，还应对矿井运输设备进行定期检查，以保证其安全平稳的运行。（3）每年应该有计划性地选择两个工种进行专业技能的竞赛，对优胜者进行奖励，从而通过竞赛的模式提高矿井运输人员的专业技能和对矿井运输专业技能培养提高的积极性。（4）从矿井运输实践中发现与专业技术规定的出入，并进行统一协调制定和规范标准。
3.2.3完善轨道运输装备设施
（1）采购国外先进的矿井运输辅助机械化系统，从而保证运输作业环境的安全水平不断提高。（2）对矿井运输的日常生产中出现的设备问题，应及时进行研究和解决，鼓励矿区内技术人员的创新和发明。
3.3创新轨道运输考核机制
创新矿井运输安全管理考核机制是保证矿井运输生产质量标准化和保证矿井运输安全发展的前提，为此，就应该借鉴潞安的“四二、二”模式，将对矿井运输安全管理的考核分解为多个方面，并由多个部门通过多种方式进行联合协调和考核，这样，既保证了公司的工作目标通过各部门的分工合作得以高质量、高效率地完成，又促进了公司矿井运输安全管理考核的全面发展，最终达到使考核对运输安全管理起到决定性作用。
3.4建立健全安全管理体制
矿井运输因为其工作的特殊性使得其工作内容存在着很大的安全隐患，因而，想保证矿井运输的安全管理就必须制定一套完善的矿井运输安全管理体系，通过对矿井运输安全生产进行详细的分工合作，从而保证矿井运输过程中各部门的工作以及决策都能够有计划，有安排以及合理高效地进行运作。
3.5依靠科技进步，完善运输安全技术
科学技术是第一生产力，任何行业的进步和发展都离不开科学技术的进步和发展。因此，矿区领导应该依靠科技进步，完善矿井运输安全技术和设备，通过不断革新技术和引进技术来促进能够运输安全生产的发展以及矿井运输安全管理的创新和发展。同时，还应该引进科技创新性人才，通过在日常矿井运输管理中不断吸收经验，自主研发和开创能够促进矿井运输安全管理的新方法和新设备，以达到依靠科技的进步来完善和发展矿井运输安全管理的目的。
4结语
矿井运输安全管理在煤矿生产中是不容忽视的环节，而礦井运输安全管理考核则是矿井运输安全发展以及煤炭生产发挥所必须的，只有在实践过程中不断创矿井运输安全管理考核模式，才能不断适应煤矿行业的发展，解决落后的矿井运输安全管理模式与不断发展的生产之间的矛盾。而创新并非易事，需要结合前人的实践经验加上自己的实践摸索出心的矿井运输安全管理模式，因而要做到以下几点：
（1）坚持运输标准化管理；组织专业队伍进行重点突破，对运输队伍和设备进行标准化管理，从而保证运输质量。（2）依靠科技进步，不断完善运输安全技术的装备；技术是一切生产进步和发展的前提，因而想要发展创新矿井运输安全管理模式就必须借助科学技术的创新和应用。（3）提高管理者的管理水平；管理者的管理水平直接影响到整个矿井运输安全管理的质量，及时再好的管理制度和模式，管理者的管理水平低下也会导致矿井运输安全管理水平低下，因而也应该注重管理者的管理水平的发展。
参考文献
[1]何青则，李月成，黄自强.浅谈煤矿专业安全文化建设的必要性及其成效煤[J].2011（03）：124-127.
[2]李乃福.创新安全管理 全面促进矿井和谐发展[J].山东煤炭科技.2010（05）：85-86.
[3]谭鹏宇，胡学军，黄自强，王继，何青则.潞安矿区的矿井运输安全管理[J].煤矿安全.2010（07）：105-106.
[4]张明安，黄自强，王继.矿井运输专业安全文化建设及成效刍议煤[J].2010（03）：93-94.
[5]魏传吉，高标准，严管理.提升矿井运输现代化管理水平[J].煤矿现代化.2011（S1）：45-46.
[6]张敏.矿井轨道运输事故防范及安全管理浅议[J].煤炭技术.2011（09）：116-117.
[7]王毅.遗传算法在矿井运输系统可靠性中的应用[J].科技情报开发与经济.2010（08）：136-137.
[关键词]矿井运输 安全管理 创新
[中图分类号] TD5 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-10-257-2
在整个煤矿生产中，矿井运输是煤矿安全生产的重要环节，为此，必须引起煤矿集团以及相关部门重视，以保证我国煤炭行业的生产能够在安全的环境下有序的进行和发展。然而目前我国许多煤矿企业在矿井运输安全管理中仍存在许多问题，这些问题与煤矿生产的不断发展相矛盾，要解决这一矛盾，就必须从根源解决，这就要求煤炭企业对矿井运输安全管理进行创新和发展，摆脱落后的经营管理模式以寻求新的发展。
1矿井运输安全管理中诸多问题的原因分析
煤矿运输系统包括有轨运输和无轨运输两种，有轨运输是以铺设双轨活悬吊单轨，通过电力和防爆柴油机、蓄电车、钢丝绳等为动力的运输方式；无轨运输则是以脚轮或履带为行走机构，采用防爆柴油机、蓄电车等为动力的运输方式。而这两种运输方式都存在诸多问题，原因如下：
（1）运输方式的缺陷：由于我国许多煤矿特殊的地理环境的影响，以及我国技术设备等因素的限制，国内煤矿运输设备都比较陈旧，新的运输技术设备无法得到推广应用，加之矿井的运输想到断面小，线路长、拐弯半径小等问题使得现代化的运输设备技术无法应用，这就使得矿井的井下作业变得环节多、复杂而低效。（2）运输体制相对落后：因为我国煤矿企业的矿井运输规划不合理，设备、车辆布置不合理、人员分工不合理以及违规操作等现象而导致矿井下的巷道拥挤，秩序混乱。（3）操作不规范以及维护的滞后性：许多矿井下作业人员素质低下，因而出现很多违规操作，这就导致绞车损坏，由于绞车数量众多以及监察制度不完善，使得监控不全面，加之检修人员的不负责任，造成绞车的问题无法及时发现，从而导致事故的发生。
2矿井运输安全管理考核中的创新
由于先如今我国煤矿行业矿井运输安全管理中存在许多问题，旧的矿井运输安全管理制度已经无法适应日益发展的煤矿生产需要，这就需要对矿井运输的安全管理进行创新。我国部分煤矿企业在矿井运输安全管理创新中走在煤炭企业的前列，并取得了一些成效，如潞安矿业集团的“四、二二”考核制度以及新矿集团“运输走动式管理”，这些矿井运输安全管理模式都有其创新性，因而有必要对其实行的矿井运输安全管理考核模式进行分析，以寻求新的创新和发展。
2.1“四二、二”考核制度
潞安矿业集团曾在“八五”期间多次发生运输事故而导致重大损失，该公司之后痛定思痛，经过不断实践和创新找到了更科学的矿井运输安全管理考核方法，在此之后矿井运输不安全事故得到遏制。
2.1.1“四二、二”考核的含义
所谓“四二二”考核，“四”是指将矿井运输工作分解为四个部分，即：对矿运输科对全矿轨道技术的管理考核、运输队与非运输队安全运输管理考核、运输安全监察组考核；“二、二”是指由公司的两个部门对以上四个方面进行动态和静态双向考核。
2.1.2“四二、二”考核的项目设置
（1）运输机车、小绞车、轨道车、防跑车、阻道车等要严格符合《运输规程》的要求。（2）要加强检查对运输队和非运输队学习运输法规定的培训。（3）对各个队重型设备和周建制度实施情况进行定期检查。（4）每个月对矿井运输设备进行安检。（5）公司每季度制定安排指定工作。
2.2走动式管理法
2.2.1走动式管理的内涵
走动式管理的名词是由美国管理学者瓦特门与彼得斯于1982年在其专著《追求卓越》中提出的，其内涵是：管理者通过抽空在各个部门之间走动，从而获得更多的一手资料，更直接的接触员工工作中遇到的问题和困难的一种策略。所谓走动管理，不只是到各部门走走而已，而是要尽可能多地搜集最直接的讯息以弥补正式沟通的不足。而在煤矿的矿井运输安全管理中，走动式管理则是领导层对个管理人员进行分时段和分工地巡查和考核，并通过这些考核了解礦井运输安全管理中的问题。
2.2.2管理人员的走动式管理
（1）以地面井口为起点，向运输作业的各个轨道线进行辐射巡查，并对运输作业管理人员线路进行巡查。（2）盯岗人员线路应该由该区负责人安排，不得无由改变巡查路线。（3）每一区负责人每月应对本区所有岗位进行巡查最少四次，并及时解决生产中存在的问题以及监督当班人员的安全生产。（4）巡查人员应对巡查现场的安全生产、质量和纪律以及问题进行监督并解决。
2.2.3现场工作人员的走动式管理
每个岗位的岗位工资必须认真学习本岗位的专业知识，熟悉自己岗位可能发生的危险和事故，并对其进行防范，做好安全隐患的排查，遇到无法进行处理的隐患应及时报告班长或队长。
队长和班长接到汇报应及时组织相关人员进行处理，如无法处理需报告工区值班员，由工区值班员组织处理。各个岗位的工作人员再上岗之后，应该对照自己的隐患排查职责范围表进行认真排查，排查次数和排查时间应严格按照规定进行。具体分工上应按照以下安排严格遵守：（1）信号工每班进行隐患排查不得少于三次，其排查时间应该在接班后、停运后以及人车运行前。（2）把钩工应对人车、轨道设施以及雷达捕车器进行排查，每次排查不少于三次，时间应该分别在接班后、人车停运前后。（3）连环工应对车辆、车辆装载情况、物料规定等隐患进行排查，每班排查应不少于两次，时间为接班后和班中。
3对于矿井运输安全管理创新的思考
矿井运输安全管理的创新不仅需要改进管理模式，还应注重提高管理者的管理水平以及企业内高新技术管理设备的运用水平。为此应通过以下方式进行矿井运输安全管理的考核创新： 3.1确立安全工作管理体系，落实安全责任
3.1.1矿井轨道运输安全管理组织体系
矿井内的运输工作不同于其他的专业性工作，因为工作人员从进入井内到出井都要和运输机械进行高频率的解除，然而机械虽然是能够减少劳动力提高工作效率的设备，但是即使再精密的设备都存在着极大地不稳定性安全隐患，因而井下运输存在着很大的安全隐患，为了能够拍出安全隐患，使得矿井运输能够安全高效地进行就必须通过各部门的协调运作进行隐患排除，这就需要建立矿井轨道运输的安全管理组织体系，只有严密的组织才能排除各方隐患，防患于未然，增强矿井运输安全管理的效果。
3.1.2矿井运输安全职责
矿井运输安全管理创新不仅需要矿井运输安全管理组织体系的建立，还需要进行矿井运输安全责任的划分，只有将安全职责落实到每个人，才能保证矿井运输安全管理的顺利进行，才能保证矿井运输安全管理在实践中进行创新，而矿井运输安全管理责任应划分为以下几部分：
（1）运输科负责全矿的轨道运输技术业务工作，对各运输队队长以及非运输队技术业务领导负责。（2）各个矿井运输队应该对本队技术和安全管理领导负责。（3）对于包含运输任务的非运输队，运输队副队长应对其安全运输负责。（4）矿上的安全监察部门应对矿井运输管理的安全负责。（5）矿生产科应该对设备的安装和布置做出明确的规定，并对非运输队的运输领导工作负责。（6）机电科应对矿井运输中的运输设备的安全和符合标准负责。
3.2努力建设安全的运输环境
3.2.1对矿井运输质量的标准化
矿井运输安全管理的实现，是矿井运输质量的标准化前提条件，为此，就必须在矿井的运输装备、安全设施、安全管理等方面进行着手改革：（1）在轨道线路基础设施完善方面，应改造和完善运输线路，提升矿井运输轨道的质量。（2）在矿井运输安全的防护设备方面，应及时对捕车器、挡车器、阻车器等防护设备进行更新换代和维护与检修。（3）在运输警示装置方面，应完善矿井巷道运输及行车警示系统，以保证矿井运输安全系统的完善。（4）在矿井运输安全和技术管理方面，应建立健全相关部门，如设立监察矿井运输和技术管理的监察部门。（5）应对运输轨道实行行车和行人分离，对矿井运输轨道实行封闭式管理，以保证运输安全。
3.2.2完善轨道运输技术管理
为了促进矿井运输安全管理及创新，就必须要完善矿井轨道运输技术管理以提高运输质量，为此应进行一下整顿：（1）应根据各个矿井的运输管理的规章制度和办法制定矿井运输安全技术管理的规程，对矿井运输安全管理的各个方面作出详细的规定。（2）对机车技术人员进行年度审核制度，对每年通过年度审核的机车司机颁发合格证，以促进机车司机素质达标度的提高。同时，还应对矿井运输设备进行定期检查，以保证其安全平稳的运行。（3）每年应该有计划性地选择两个工种进行专业技能的竞赛，对优胜者进行奖励，从而通过竞赛的模式提高矿井运输人员的专业技能和对矿井运输专业技能培养提高的积极性。（4）从矿井运输实践中发现与专业技术规定的出入，并进行统一协调制定和规范标准。
3.2.3完善轨道运输装备设施
（1）采购国外先进的矿井运输辅助机械化系统，从而保证运输作业环境的安全水平不断提高。（2）对矿井运输的日常生产中出现的设备问题，应及时进行研究和解决，鼓励矿区内技术人员的创新和发明。
3.3创新轨道运输考核机制
创新矿井运输安全管理考核机制是保证矿井运输生产质量标准化和保证矿井运输安全发展的前提，为此，就应该借鉴潞安的“四二、二”模式，将对矿井运输安全管理的考核分解为多个方面，并由多个部门通过多种方式进行联合协调和考核，这样，既保证了公司的工作目标通过各部门的分工合作得以高质量、高效率地完成，又促进了公司矿井运输安全管理考核的全面发展，最终达到使考核对运输安全管理起到决定性作用。
3.4建立健全安全管理体制
矿井运输因为其工作的特殊性使得其工作内容存在着很大的安全隐患，因而，想保证矿井运输的安全管理就必须制定一套完善的矿井运输安全管理体系，通过对矿井运输安全生产进行详细的分工合作，从而保证矿井运输过程中各部门的工作以及决策都能够有计划，有安排以及合理高效地进行运作。
3.5依靠科技进步，完善运输安全技术
科学技术是第一生产力，任何行业的进步和发展都离不开科学技术的进步和发展。因此，矿区领导应该依靠科技进步，完善矿井运输安全技术和设备，通过不断革新技术和引进技术来促进能够运输安全生产的发展以及矿井运输安全管理的创新和发展。同时，还应该引进科技创新性人才，通过在日常矿井运输管理中不断吸收经验，自主研发和开创能够促进矿井运输安全管理的新方法和新设备，以达到依靠科技的进步来完善和发展矿井运输安全管理的目的。
4结语
矿井运输安全管理在煤矿生产中是不容忽视的环节，而礦井运输安全管理考核则是矿井运输安全发展以及煤炭生产发挥所必须的，只有在实践过程中不断创矿井运输安全管理考核模式，才能不断适应煤矿行业的发展，解决落后的矿井运输安全管理模式与不断发展的生产之间的矛盾。而创新并非易事，需要结合前人的实践经验加上自己的实践摸索出心的矿井运输安全管理模式，因而要做到以下几点：
（1）坚持运输标准化管理；组织专业队伍进行重点突破，对运输队伍和设备进行标准化管理，从而保证运输质量。（2）依靠科技进步，不断完善运输安全技术的装备；技术是一切生产进步和发展的前提，因而想要发展创新矿井运输安全管理模式就必须借助科学技术的创新和应用。（3）提高管理者的管理水平；管理者的管理水平直接影响到整个矿井运输安全管理的质量，及时再好的管理制度和模式，管理者的管理水平低下也会导致矿井运输安全管理水平低下，因而也应该注重管理者的管理水平的发展。
参考文献
[1]何青则，李月成，黄自强.浅谈煤矿专业安全文化建设的必要性及其成效煤[J].2011（03）：124-127.
[2]李乃福.创新安全管理 全面促进矿井和谐发展[J].山东煤炭科技.2010（05）：85-86.
[3]谭鹏宇，胡学军，黄自强，王继，何青则.潞安矿区的矿井运输安全管理[J].煤矿安全.2010（07）：105-106.
[4]张明安，黄自强，王继.矿井运输专业安全文化建设及成效刍议煤[J].2010（03）：93-94.
[5]魏传吉，高标准，严管理.提升矿井运输现代化管理水平[J].煤矿现代化.2011（S1）：45-46.
[6]张敏.矿井轨道运输事故防范及安全管理浅议[J].煤炭技术.2011（09）：116-117.
[7]王毅.遗传算法在矿井运输系统可靠性中的应用[J].科技情报开发与经济.2010（08）：136-137.