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摘要：作为现代城市化发展的象征和符号，城市立体交通建设近年来有了显著的发展，道路交通拥堵已成为当前城市迅速发展所面临的突出矛盾。而智能化的机械式立体停车库，能够极大的提高空间利用率，并兼具安全可靠和低能耗的特点，能够应用于多种城市建筑物中，因此通过在城市内发展和建设立体式停车库能够有效的解决这个矛盾。机械式立体停车库对于解决我国城市发展过程中面临的停车难问题有着举足轻重的作用，对于推动城市可持续发展，具有现实的社会意义和良好的发展前景。
关键词：机械式立体车库；交通拥堵；城市化
一、城市发展立体停车设施的必然性
近年来人民生活水平不断提高，家用小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭，停车难题日益严峻。作为重要的城市交通基础设施，停车场的发展应由平面停车向立体停车发展，城市发展立体停车有一定的必然性。
（1）城市土地资源稀缺，不宜发展平面停车。作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区，由于城市用地的紧张和土地价格的昂贵，要开辟较大范围的城市用地来建设大面积平面停车场显然是行不通的。发展立体停车适用于城市寸土寸金的环境。通常机械式立体停车库占地面积远小于同规模平面停车场，地下车库由于要留出足够行车通道，平均1辆车要占40m2，而如采用双层机械车库，可使地面使用率提高80%～90%，如采用地上多层机械塔式立体式车库，空间利用率将会大大提高，能够利用有限的土地资源充分发挥其价值。
（2）发展立体停车能有效缓解城市停车问题。近年全国各地城市机动车飞速增加，尤其私家车呈爆炸式增长，而同期公共停车场受限于地方政府财力、土地等压力，其投入必定不会大幅度增加。停车建设历史欠账较多的中心区大型商业、行政办公等地区，以及部分建成年代较早的居住区，成为城市停车难问题最严重的地区。立体停车库其建设周期短、投资少、占地面积相对较小，建设条件要求不高。与混凝土结构地下车库相比，机械立体车库建设成本更低。针对中心城区，原有的街道布局、老建筑很难实行改建和扩建，加上建设地下停车库制约因素较大等问题，要缓解城市停车难题，建设占地小、容量大的立体停车设施，在短期内容易形成规模效益，能够缓解停车矛盾突出区域的停车难题。
（3）发展立体停车是适应于城市停车发展的需要。目前解决停车问题比较共识的观点有2个选择：向空中发展建立体停车楼，或向地下发展建地下停车场。日本、韩国等国为缓解城市交通问题，修建了大量机械式停车库。在日本，到处都可以看到挂着停车牌子的停车楼。国内城市如杭州，为解决停车难，也以节省地面道路资源，将车辆引入地下、立体车库为主导思路。在当前城市土地资源日趋紧缺、汽车拥有量急剧增长、停车设施建设严重滞后的情况下，未来城市停车设施的发展方向是：采用高新技术设备减少占地面积，提高空间利用率，发展多层立体停车设施。立体停车设施的诞生和发展正适应当前城市停车的需要，发展立体停车设施已成为城市停车发展的必然趋势。
二、推广和发展立体车库所面临问题及解决方式
目前我国的停车产业发展和设施建设上仍然面临着很多困难和问题，一方面我们的技术标准和相关规范还没有得到完善，产业扶持政策也没有很好的执行；另一方面，我们的停车设备生产制造水平较低，技术创新方面与发达国家相比差距较大，没有催生出具有行业领先地位的企业，甚至有个别企业为了获取市場份额采用价格战，导致整个产业不能良性发展。
因此我们解决上述问题，就需要从规划、建设和管理三个方面作为突破口。首先，必须坚持规划先行。目前中央有关部门部已经出台了《城市停车设施规划导则》、《城市停车设施建设指南》和《关于加强城市停车设施管理的通知》，以此来加强对停车行业的指导。同时在具体的标准规范制定上，我们可以参考美国、德国等国家的标准，借鉴它们的先进理念，并结合自己的本国国情。
停车设施建设是需要政府部门和企业之间良好的协作与配合，因为政府要制定相应的规范和标准和城市未来的发展规划，企业依据这些来制定相应的投资方案和停车设施的规划设计。同时，政府应出台扶持政策来鼓励企业在停车设施建设方面的投资，降低社会准入门槛，让民营企业能够积极参与公共事业领域的投资建设，并在税收和融资方面给以优惠政策。管理上应以市场化为原则，不应施加过多干涉。政府和企业共同建立停车信息化系统，这样就能够有序引导用户停车，提高工作效率和节约时间，并能增加经济效益。
三、结语
作为现代城市化发展的象征和符号，城市立体交通建设近年来有了显著的发展，道路交通拥堵已成为当前城市迅速发展所面临的突出矛盾。智能化的机械式立体停车库，能够极大的提高空间利用率，并兼具安全可靠和低能耗的特点，能够应用于多种城市建筑物中，因此通过在城市内发展和建设立体式停车库能够有效的解决这个矛盾。机械式立体停车库对于解决我国城市发展过程中面临的停车难问题有着举足轻重的作用，对于推动城市可持续发展，具有现实的社会意义和良好的发展前景。
参考文献：
[1]吕峰，洪亮平.基于需求管理的城市停车规划对策研究[J].华中建筑，2010（4）.
[2]付丽华，宋华；立体车库：城市静态交通发展之必然[J].交通科技与经济，2002（3）.
[3]王美馨.重庆主城核心区立体停车楼设计研究[D].重庆交通大学，2014.
[4]张乔.我国大城市小汽车停车问题研究[D].同济大学，2006.
关键词：机械式立体车库；交通拥堵；城市化
一、城市发展立体停车设施的必然性
近年来人民生活水平不断提高，家用小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭，停车难题日益严峻。作为重要的城市交通基础设施，停车场的发展应由平面停车向立体停车发展，城市发展立体停车有一定的必然性。
（1）城市土地资源稀缺，不宜发展平面停车。作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区，由于城市用地的紧张和土地价格的昂贵，要开辟较大范围的城市用地来建设大面积平面停车场显然是行不通的。发展立体停车适用于城市寸土寸金的环境。通常机械式立体停车库占地面积远小于同规模平面停车场，地下车库由于要留出足够行车通道，平均1辆车要占40m2，而如采用双层机械车库，可使地面使用率提高80%～90%，如采用地上多层机械塔式立体式车库，空间利用率将会大大提高，能够利用有限的土地资源充分发挥其价值。
（2）发展立体停车能有效缓解城市停车问题。近年全国各地城市机动车飞速增加，尤其私家车呈爆炸式增长，而同期公共停车场受限于地方政府财力、土地等压力，其投入必定不会大幅度增加。停车建设历史欠账较多的中心区大型商业、行政办公等地区，以及部分建成年代较早的居住区，成为城市停车难问题最严重的地区。立体停车库其建设周期短、投资少、占地面积相对较小，建设条件要求不高。与混凝土结构地下车库相比，机械立体车库建设成本更低。针对中心城区，原有的街道布局、老建筑很难实行改建和扩建，加上建设地下停车库制约因素较大等问题，要缓解城市停车难题，建设占地小、容量大的立体停车设施，在短期内容易形成规模效益，能够缓解停车矛盾突出区域的停车难题。
（3）发展立体停车是适应于城市停车发展的需要。目前解决停车问题比较共识的观点有2个选择：向空中发展建立体停车楼，或向地下发展建地下停车场。日本、韩国等国为缓解城市交通问题，修建了大量机械式停车库。在日本，到处都可以看到挂着停车牌子的停车楼。国内城市如杭州，为解决停车难，也以节省地面道路资源，将车辆引入地下、立体车库为主导思路。在当前城市土地资源日趋紧缺、汽车拥有量急剧增长、停车设施建设严重滞后的情况下，未来城市停车设施的发展方向是：采用高新技术设备减少占地面积，提高空间利用率，发展多层立体停车设施。立体停车设施的诞生和发展正适应当前城市停车的需要，发展立体停车设施已成为城市停车发展的必然趋势。
二、推广和发展立体车库所面临问题及解决方式
目前我国的停车产业发展和设施建设上仍然面临着很多困难和问题，一方面我们的技术标准和相关规范还没有得到完善，产业扶持政策也没有很好的执行；另一方面，我们的停车设备生产制造水平较低，技术创新方面与发达国家相比差距较大，没有催生出具有行业领先地位的企业，甚至有个别企业为了获取市場份额采用价格战，导致整个产业不能良性发展。
因此我们解决上述问题，就需要从规划、建设和管理三个方面作为突破口。首先，必须坚持规划先行。目前中央有关部门部已经出台了《城市停车设施规划导则》、《城市停车设施建设指南》和《关于加强城市停车设施管理的通知》，以此来加强对停车行业的指导。同时在具体的标准规范制定上，我们可以参考美国、德国等国家的标准，借鉴它们的先进理念，并结合自己的本国国情。
停车设施建设是需要政府部门和企业之间良好的协作与配合，因为政府要制定相应的规范和标准和城市未来的发展规划，企业依据这些来制定相应的投资方案和停车设施的规划设计。同时，政府应出台扶持政策来鼓励企业在停车设施建设方面的投资，降低社会准入门槛，让民营企业能够积极参与公共事业领域的投资建设，并在税收和融资方面给以优惠政策。管理上应以市场化为原则，不应施加过多干涉。政府和企业共同建立停车信息化系统，这样就能够有序引导用户停车，提高工作效率和节约时间，并能增加经济效益。
三、结语
作为现代城市化发展的象征和符号，城市立体交通建设近年来有了显著的发展，道路交通拥堵已成为当前城市迅速发展所面临的突出矛盾。智能化的机械式立体停车库，能够极大的提高空间利用率，并兼具安全可靠和低能耗的特点，能够应用于多种城市建筑物中，因此通过在城市内发展和建设立体式停车库能够有效的解决这个矛盾。机械式立体停车库对于解决我国城市发展过程中面临的停车难问题有着举足轻重的作用，对于推动城市可持续发展，具有现实的社会意义和良好的发展前景。
参考文献：
[1]吕峰，洪亮平.基于需求管理的城市停车规划对策研究[J].华中建筑，2010（4）.
[2]付丽华，宋华；立体车库：城市静态交通发展之必然[J].交通科技与经济，2002（3）.
[3]王美馨.重庆主城核心区立体停车楼设计研究[D].重庆交通大学，2014.
[4]张乔.我国大城市小汽车停车问题研究[D].同济大学，2006.