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[摘要]本文对4M往复式压缩机的安装工序进行研究，提出了可以提高工效，缩短工期的施工方法，本方法的使用需要以安装操作人员的经验和细心为基础，自身要有把握，同时要和压缩机厂家的现场技术服务人员进行有效的沟通，对这种方法可能产生的后果要有全面的认识，并有稳妥的解决能力。
[关键字]往复式压缩机；曲轴箱；间隙调整；接触斑记
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）40-0380-02
【引言】
目前水平对置式4M往复式压缩机的安装方法已经形成标准的工法，当然根据不同的部件结构形式，安装方法还是有不同的细节要求。本次论述的是沈鼓集团的往复式4M气体压缩机，在安装工作中如果施工时间充足，应该按照正常施工方法的要求进行安装工作。但是施工时间由于各种原因造成延误后，那就需要在合理的范围内优化施工步骤，来保证压缩机施工在有限的工期内保质保量的完成。这种优化方法是以操作安全、省时有效和质量可靠为基本原则的。下面我就简要论述一下，采取哪些手段在沈鼓4M往復式压缩机的安装中提高安装工效。
【正文】
1. 在压缩机安装中基础验收是最先需要注意的问题，在近几年的往复机基础验收中，较为常见的基础不合格项主要在：标高正偏差超标、地脚螺栓孔相对位置超标、基础上地脚螺栓锚板接触位置成型不良、基础施工图纸和设备实物尺寸不符等，这几类问题是较为多见的不合格项。为了保证施工的质量和速度必须对设备基础严格验收，把不合格的问题处理彻底，这样可以在压缩机部件安装过程中，减少由于土建二次处理造成的不必要的工期损失。
2. 往复式压缩机的各类附属设备较多，基本包括以下几种，辅助润滑油站、软化水站、级间冷却器、分液罐、软化水箱、进排气缓冲罐、集油器、注油器、盘车器、就地仪表盘等。
2.1 在安装施工的前期，尤其压缩机厂房的二层操作平台没有进行施工前，应根据附属设备的到货情况，将在压缩机厂房地面层布置就位的附属设备提前就位，即使地面层的附属设备基础还没有进行检查验收，也可以先将附属设备放置于基础旁边，但是一定要放置稳定可靠，防止其他人员施工时碰触造成倾覆。
2.2 最好在土建进行一层地面的地坪施工前安装完成，或利用倒链等吊装机具将附属设备吊起悬挂，以保证不影响土建的地坪施工。
2.3 如果等压缩机厂房的二层操作平台施工完成后，再安装一层的附属设备会造成很多困难，严重影响施工效率和施工安全。
3. 在压缩机曲轴箱清理干净安装找正完成，压缩机主轴瓦研瓦检查结束后，把压缩机的轴头泵及曲轴箱轴头端盖安装复位，这样就可以让工艺施工人员对压缩机润滑油管线进行配管施工。
3.1 该型往复式压缩机的十字头滑道和曲轴箱体是一体铸造成型的，而可以提前进行润滑油管线施工的重要依据是，该型压缩机的强制润滑点全部在曲轴箱和十字头滑道上，
3.2 虽然该类型往复式压缩机的强制润滑方式有两种，一种是从曲轴到十字头滑道，另一种是通过外接管线从十字头滑道到曲轴，但是这两种润滑方式需要的润滑油配管形式大同小异。
3.3 往复式压缩机机身区别在于一种曲轴箱和滑道为整体铸造另一种为分体式。分体式机身是否具备提前进行润滑油管线配管的条件，需要根据该类型压缩机的强制润滑供油方式来确定，不能一概而论。
4. 水平对置式4M往复式压缩机的优化施工步骤；
4.1 往复式压缩机曲轴箱粗找正完成垫铁座浆层达到养生期，开始进行曲轴箱二次精平并紧固地脚螺栓前，
4.1.1 把压缩机曲轴、轴瓦，十字头滑道清理干净。
4.1.2 将曲轴安装在曲轴箱轴瓦上在两端轴径上进行纵向找正，利用四个十字头滑道进行曲轴箱的横向找正。
4.1.3 当找正进行时需要同时对曲轴轴颈相对应的四个轴瓦的底间隙和侧间隙进行仔细检查， 如果0.02mm的塞尺无法在四个轴瓦轴向两侧任何位置完全塞入下轴瓦，那说明轴瓦与曲轴轴颈的间隙和接触斑迹是处于完全调整可控的范围之内的。
4.1.4 一般情况下0.02mm以内的间隙，通过刮瓦可以达到轴瓦接触的斑迹要求，不需要对曲轴箱的底座垫铁进行细微的调整，来配合进行轴瓦研磨接触斑迹的要求。
4.1.5 对轴瓦的侧间隙也需要进行检查分析。轻度的偏移影响不大可以忽略。
4.1.6 在保证轴瓦底间隙和侧间隙的情况下紧固地脚螺栓，调整曲轴箱的底座垫铁来保证接触。有些情况下需要在曲轴箱的连接处加入垫铁调整防止中部下沉。
4.2 曲轴箱内件不安装先进行气缸安装固定；
4.2.1曲轴箱的调整是以保证曲轴箱横纵水平与曲轴接触斑记和侧间隙为原则，这样处理曲轴轴瓦接触时不会消耗太多精力。
4.2.2 曲轴轴瓦的顶间隙和侧间隙，首先由压缩机生产厂家的机加工工艺保证，即使出厂的部件有超差尺寸，在安装施工中也可以处理完善达到要求。
4.2.3 将曲轴箱上安装着轴头泵的端盖复位，通知工艺施工人员进行润滑油管线施工，只要辅助油站和轴头泵的位置固定，工艺就可以确定润滑油管路的位置。
4.3 把工序进行优化并联，给压缩机附属的其他工艺系统管线施工留出时间。
4.3.1 先将十字头安装进入滑道，也可以根据压缩机的结构形式确定十字头的安装次序，检查好十字头间隙。
4.3.2 不进行连杆的安装，把气缸和中体全部安装完并找正合格。
4.3.3 在气缸底座的地脚螺栓一次灌浆和斜铁座浆养生的过程中，进行曲轴和轴瓦的接触斑迹检查和处理。
4.3.4 由于养生期根据季节不同一般不低于5天，可以利用这段时间进行曲轴轴瓦接触斑迹检查、曲轴箱清理、曲轴连杆和十字头安装工作。 4.4 在没有进行压缩机曲轴箱内件安装前，先连接气缸并找正完成这种方法的弊端是，如果经验不足检查不完全，在曲轴研瓦的时候会耽误一些时间。
4.4.1 由于曲轴箱的微调范围很小了，在曲轴箱微调时，不仅曲轴轴瓦下部的接触会产生变化，接近调整位置的十字头滑道上的水平也会发生变化，对已经安装完成的气缸水平产生影响。
4.4.2 气缸内镜面水平变化的方向，和十字头滑道水平变化的方向基本一致。因此变化的方向趋势是，由于轴瓦底面的升高造成曲轴箱变高，十字头滑道曲轴侧变高气缸方向变低。
4.4.3 在调整轴瓦接触斑记的过程中，绝大多数情况是在曲轴箱底座，或曲轴箱机身连接处把局部结构向上起升，以达到改变间隙或下瓦接触斑记的目的。
4.4.4 现场的压缩机安装施工中，通过实践取得过一些数据，对安装工作的优化并联工序有帮助，
4.4.5 单纯依靠曲轴箱内的四个轴瓦下瓦窝进行纵向水平的调整，很难得到一致的水平方向，这是和机加工误差或机身的组装偏差有关，这种调整是压缩机曲轴箱水平报检的需要。
5. 优化压缩机部件组装施工工序的关键步骤是，控制好曲轴轴颈和轴瓦的接触斑记和间隙，这需要把曲轴安装在轴瓦上，通过良好的手感用塞尺进行检测调整，同时需要兼顾其他技术要求。只有控制这道工序的调整精度，才能保证既可以提前挂气缸，又不会由于进行轴瓦接触斑记研磨时安装误差过大发生返工的不良后果。只要保证安装时的尺寸要求达到可控范围，这种施工工序是完全安全和有效的。
5.1 在曲轴箱安装时单纯检查曲轴的纵向水平，那么靠机身中间的两个轴瓦下部，和两侧的轴瓦高度偏差可以接近0.20mm左右。这么大的偏差是无法通过简单的轴瓦刮研来保证接触斑记的，而且曲轴箱的底座也会产生轻微的应力变形的，提前挂气缸势必会造成返工。
5.2 进行曲轴轴瓦下部间隙检测并达到要求后，即使气缸二次精平安装工作完成，出现接触斑记不良需要对曲轴箱底座进行微量调整时，通过安装时的实际测量发现，当靠近曲轴箱内侧的地脚螺栓和斜铁向上调整0.05mm左右时，最接近这个地脚螺栓位置的十字头滑道水平变化0.025mm左右。曲轴箱的横纵向水平变化不明显，气缸的内镜面水平变化在0.08mm以上，变化数据根据气缸内镜面和十字头滑道相距曲轴的直线距离成比例变化，此现象可以根据相似三角形进行变化数据的预先估算。
5.3 在气缸侧、十字头滑道、曲轴箱底座处打百分表监测调整数据变化，水平调整是在微量范围内进行的，需要在调整时同时使用几个百分表和水平仪在关键位置全程监控，做到调整时心里有数并把变化数据记录下来，在该处调整时要把同侧的另一个十字头滑道的水平也一并检查，一般情况下该位置水平会有变化但是不大，是否需要调整根据实际情况确定。
5.4 另一侧的两个十字头滑道水平基本不变化。调整是非常必要的因为这个部位的尺寸合格与否，直接关系到活塞安装完成后，活塞杆跳动的数值是否达到合格数值。对于挂气缸后调整曲轴轴瓦接触斑记将要遇到的问题要有充分的考虑，以减少后期不必要的麻烦。
6. 通过持续不断地在施工生产中，对压缩机安装质量和方法进行摸索，取得可靠地数据，我们是可以通过准确地测量手段在有限的施工时间内，把工序进行合理的重合并行来保证施工进度的。可以明确的是，虽然优化的目的是为了加快施工进度提前为工艺管线的施工创造条件，但是提前安装进排气缓冲罐要慎重，要在机身的调整结束后进行。安装进排气缓冲罐后再有问题需要调整难度较大。
【结束语】
本文对4列往复式压缩机的安装过程进行了研究，提出了可以提高工效，缩短工期的施工方法，这种方法的实施需要得到有关人员的共同认可才能有效实施，还要在工期要求较短的情况下，由经验丰富的技术工人进行操作，如果不存在这方面的不利因素，那么还是按照正常的施工工序进行，总之采取这种施工方式一定要慎重。
参考文献：
【1】 HG20203-2000， 化工机器安装工程施工及驗收通用规范[S].
【2】 张伟.大型往复式压缩机安装找平找正的检测调整[J].石油工程建设.
【3】 GB 50231-1998， 机械设备安装工程施工及验收通用规范[S].
【4】 赵根存.往复压缩机气缸对中找正[S].化工建设工程.
作者简介：孙玉伟（1972-），男，辽宁抚顺人，高级技师，1991年毕业于石油天然气第七建设公司技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。
吴永刚（1971-）男，山东胶州人，高级工，1990年毕业于山东国防工业技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。
管录（1978-）男，河南滑县人，高级工，1996年毕业于石油天然气第七建设公司技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。
[关键字]往复式压缩机；曲轴箱；间隙调整；接触斑记
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）40-0380-02
【引言】
目前水平对置式4M往复式压缩机的安装方法已经形成标准的工法，当然根据不同的部件结构形式，安装方法还是有不同的细节要求。本次论述的是沈鼓集团的往复式4M气体压缩机，在安装工作中如果施工时间充足，应该按照正常施工方法的要求进行安装工作。但是施工时间由于各种原因造成延误后，那就需要在合理的范围内优化施工步骤，来保证压缩机施工在有限的工期内保质保量的完成。这种优化方法是以操作安全、省时有效和质量可靠为基本原则的。下面我就简要论述一下，采取哪些手段在沈鼓4M往復式压缩机的安装中提高安装工效。
【正文】
1. 在压缩机安装中基础验收是最先需要注意的问题，在近几年的往复机基础验收中，较为常见的基础不合格项主要在：标高正偏差超标、地脚螺栓孔相对位置超标、基础上地脚螺栓锚板接触位置成型不良、基础施工图纸和设备实物尺寸不符等，这几类问题是较为多见的不合格项。为了保证施工的质量和速度必须对设备基础严格验收，把不合格的问题处理彻底，这样可以在压缩机部件安装过程中，减少由于土建二次处理造成的不必要的工期损失。
2. 往复式压缩机的各类附属设备较多，基本包括以下几种，辅助润滑油站、软化水站、级间冷却器、分液罐、软化水箱、进排气缓冲罐、集油器、注油器、盘车器、就地仪表盘等。
2.1 在安装施工的前期，尤其压缩机厂房的二层操作平台没有进行施工前，应根据附属设备的到货情况，将在压缩机厂房地面层布置就位的附属设备提前就位，即使地面层的附属设备基础还没有进行检查验收，也可以先将附属设备放置于基础旁边，但是一定要放置稳定可靠，防止其他人员施工时碰触造成倾覆。
2.2 最好在土建进行一层地面的地坪施工前安装完成，或利用倒链等吊装机具将附属设备吊起悬挂，以保证不影响土建的地坪施工。
2.3 如果等压缩机厂房的二层操作平台施工完成后，再安装一层的附属设备会造成很多困难，严重影响施工效率和施工安全。
3. 在压缩机曲轴箱清理干净安装找正完成，压缩机主轴瓦研瓦检查结束后，把压缩机的轴头泵及曲轴箱轴头端盖安装复位，这样就可以让工艺施工人员对压缩机润滑油管线进行配管施工。
3.1 该型往复式压缩机的十字头滑道和曲轴箱体是一体铸造成型的，而可以提前进行润滑油管线施工的重要依据是，该型压缩机的强制润滑点全部在曲轴箱和十字头滑道上，
3.2 虽然该类型往复式压缩机的强制润滑方式有两种，一种是从曲轴到十字头滑道，另一种是通过外接管线从十字头滑道到曲轴，但是这两种润滑方式需要的润滑油配管形式大同小异。
3.3 往复式压缩机机身区别在于一种曲轴箱和滑道为整体铸造另一种为分体式。分体式机身是否具备提前进行润滑油管线配管的条件，需要根据该类型压缩机的强制润滑供油方式来确定，不能一概而论。
4. 水平对置式4M往复式压缩机的优化施工步骤；
4.1 往复式压缩机曲轴箱粗找正完成垫铁座浆层达到养生期，开始进行曲轴箱二次精平并紧固地脚螺栓前，
4.1.1 把压缩机曲轴、轴瓦，十字头滑道清理干净。
4.1.2 将曲轴安装在曲轴箱轴瓦上在两端轴径上进行纵向找正，利用四个十字头滑道进行曲轴箱的横向找正。
4.1.3 当找正进行时需要同时对曲轴轴颈相对应的四个轴瓦的底间隙和侧间隙进行仔细检查， 如果0.02mm的塞尺无法在四个轴瓦轴向两侧任何位置完全塞入下轴瓦，那说明轴瓦与曲轴轴颈的间隙和接触斑迹是处于完全调整可控的范围之内的。
4.1.4 一般情况下0.02mm以内的间隙，通过刮瓦可以达到轴瓦接触的斑迹要求，不需要对曲轴箱的底座垫铁进行细微的调整，来配合进行轴瓦研磨接触斑迹的要求。
4.1.5 对轴瓦的侧间隙也需要进行检查分析。轻度的偏移影响不大可以忽略。
4.1.6 在保证轴瓦底间隙和侧间隙的情况下紧固地脚螺栓，调整曲轴箱的底座垫铁来保证接触。有些情况下需要在曲轴箱的连接处加入垫铁调整防止中部下沉。
4.2 曲轴箱内件不安装先进行气缸安装固定；
4.2.1曲轴箱的调整是以保证曲轴箱横纵水平与曲轴接触斑记和侧间隙为原则，这样处理曲轴轴瓦接触时不会消耗太多精力。
4.2.2 曲轴轴瓦的顶间隙和侧间隙，首先由压缩机生产厂家的机加工工艺保证，即使出厂的部件有超差尺寸，在安装施工中也可以处理完善达到要求。
4.2.3 将曲轴箱上安装着轴头泵的端盖复位，通知工艺施工人员进行润滑油管线施工，只要辅助油站和轴头泵的位置固定，工艺就可以确定润滑油管路的位置。
4.3 把工序进行优化并联，给压缩机附属的其他工艺系统管线施工留出时间。
4.3.1 先将十字头安装进入滑道，也可以根据压缩机的结构形式确定十字头的安装次序，检查好十字头间隙。
4.3.2 不进行连杆的安装，把气缸和中体全部安装完并找正合格。
4.3.3 在气缸底座的地脚螺栓一次灌浆和斜铁座浆养生的过程中，进行曲轴和轴瓦的接触斑迹检查和处理。
4.3.4 由于养生期根据季节不同一般不低于5天，可以利用这段时间进行曲轴轴瓦接触斑迹检查、曲轴箱清理、曲轴连杆和十字头安装工作。 4.4 在没有进行压缩机曲轴箱内件安装前，先连接气缸并找正完成这种方法的弊端是，如果经验不足检查不完全，在曲轴研瓦的时候会耽误一些时间。
4.4.1 由于曲轴箱的微调范围很小了，在曲轴箱微调时，不仅曲轴轴瓦下部的接触会产生变化，接近调整位置的十字头滑道上的水平也会发生变化，对已经安装完成的气缸水平产生影响。
4.4.2 气缸内镜面水平变化的方向，和十字头滑道水平变化的方向基本一致。因此变化的方向趋势是，由于轴瓦底面的升高造成曲轴箱变高，十字头滑道曲轴侧变高气缸方向变低。
4.4.3 在调整轴瓦接触斑记的过程中，绝大多数情况是在曲轴箱底座，或曲轴箱机身连接处把局部结构向上起升，以达到改变间隙或下瓦接触斑记的目的。
4.4.4 现场的压缩机安装施工中，通过实践取得过一些数据，对安装工作的优化并联工序有帮助，
4.4.5 单纯依靠曲轴箱内的四个轴瓦下瓦窝进行纵向水平的调整，很难得到一致的水平方向，这是和机加工误差或机身的组装偏差有关，这种调整是压缩机曲轴箱水平报检的需要。
5. 优化压缩机部件组装施工工序的关键步骤是，控制好曲轴轴颈和轴瓦的接触斑记和间隙，这需要把曲轴安装在轴瓦上，通过良好的手感用塞尺进行检测调整，同时需要兼顾其他技术要求。只有控制这道工序的调整精度，才能保证既可以提前挂气缸，又不会由于进行轴瓦接触斑记研磨时安装误差过大发生返工的不良后果。只要保证安装时的尺寸要求达到可控范围，这种施工工序是完全安全和有效的。
5.1 在曲轴箱安装时单纯检查曲轴的纵向水平，那么靠机身中间的两个轴瓦下部，和两侧的轴瓦高度偏差可以接近0.20mm左右。这么大的偏差是无法通过简单的轴瓦刮研来保证接触斑记的，而且曲轴箱的底座也会产生轻微的应力变形的，提前挂气缸势必会造成返工。
5.2 进行曲轴轴瓦下部间隙检测并达到要求后，即使气缸二次精平安装工作完成，出现接触斑记不良需要对曲轴箱底座进行微量调整时，通过安装时的实际测量发现，当靠近曲轴箱内侧的地脚螺栓和斜铁向上调整0.05mm左右时，最接近这个地脚螺栓位置的十字头滑道水平变化0.025mm左右。曲轴箱的横纵向水平变化不明显，气缸的内镜面水平变化在0.08mm以上，变化数据根据气缸内镜面和十字头滑道相距曲轴的直线距离成比例变化，此现象可以根据相似三角形进行变化数据的预先估算。
5.3 在气缸侧、十字头滑道、曲轴箱底座处打百分表监测调整数据变化，水平调整是在微量范围内进行的，需要在调整时同时使用几个百分表和水平仪在关键位置全程监控，做到调整时心里有数并把变化数据记录下来，在该处调整时要把同侧的另一个十字头滑道的水平也一并检查，一般情况下该位置水平会有变化但是不大，是否需要调整根据实际情况确定。
5.4 另一侧的两个十字头滑道水平基本不变化。调整是非常必要的因为这个部位的尺寸合格与否，直接关系到活塞安装完成后，活塞杆跳动的数值是否达到合格数值。对于挂气缸后调整曲轴轴瓦接触斑记将要遇到的问题要有充分的考虑，以减少后期不必要的麻烦。
6. 通过持续不断地在施工生产中，对压缩机安装质量和方法进行摸索，取得可靠地数据，我们是可以通过准确地测量手段在有限的施工时间内，把工序进行合理的重合并行来保证施工进度的。可以明确的是，虽然优化的目的是为了加快施工进度提前为工艺管线的施工创造条件，但是提前安装进排气缓冲罐要慎重，要在机身的调整结束后进行。安装进排气缓冲罐后再有问题需要调整难度较大。
【结束语】
本文对4列往复式压缩机的安装过程进行了研究，提出了可以提高工效，缩短工期的施工方法，这种方法的实施需要得到有关人员的共同认可才能有效实施，还要在工期要求较短的情况下，由经验丰富的技术工人进行操作，如果不存在这方面的不利因素，那么还是按照正常的施工工序进行，总之采取这种施工方式一定要慎重。
参考文献：
【1】 HG20203-2000， 化工机器安装工程施工及驗收通用规范[S].
【2】 张伟.大型往复式压缩机安装找平找正的检测调整[J].石油工程建设.
【3】 GB 50231-1998， 机械设备安装工程施工及验收通用规范[S].
【4】 赵根存.往复压缩机气缸对中找正[S].化工建设工程.
作者简介：孙玉伟（1972-），男，辽宁抚顺人，高级技师，1991年毕业于石油天然气第七建设公司技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。
吴永刚（1971-）男，山东胶州人，高级工，1990年毕业于山东国防工业技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。
管录（1978-）男，河南滑县人，高级工，1996年毕业于石油天然气第七建设公司技工学校，现从事动、静设备的安装及调试工作。