为了缓解日益严重的城市地面交通堵塞现象，科学家们纷纷把目光转向飞行交通工具的研制。继美国科学家莫勒研制出世界第一台陆空两用汽车之后，飞行摩托的研制也开始受到重视，并不断有所进展。
　　最早的一台警用飞行摩托车，是由意大利设计师皮特罗·泰尔兹在10多年前设计和试制成功的。名为“兹格”的这台原型车，翼展4.8米，这使得它在高速飞行时灵活机动，在低速时保持平稳，并能在出事地点上空盘旋。它配备的一台3米长的推进器，可使飞行时速达到300千米；如果给它加满油，航程可达200千米，这些特性完全能满足警用需要。“兹格”的车体是用高强度碳纤维制成，挡风玻璃用的是透明有机材料，一条特制的安全带将驾驶员牢牢地固定在座位上。据试飞员反映，驾驶这种车比驾驶一般的飞机或直升机容易得多，差不多和驾驶普通摩托车和自行车一样，因为有全方位的视角。但是在后来进行的风洞实验中，发现还存在一些技术问题，加之性价比问题没有很好解决，“兹格”的推广应用受到了限制。
　　前不久，澳大利亚的一位32岁的退役飞行员克里斯托弗·马洛伊，用自己的全部积蓄，耗时两年半，在自己的车库中，利用一个特制的碳纤维框架和一台“宝马”引擎，制造出一台新的飞行摩托原型车(又称悬浮摩托)。该车身重270公斤，可以飞到1万英尺(约3048米)的高空，最高时速可达到100英里；如果加满一箱油，可以行驶92英里或是大约45分钟。车上还配有两个降落伞，驾驶者也可以选择给自己穿上降落伞。其售价预计将超过4.5万英镑。
　　飞行摩托车的基本原理同运输直升机非常类似。要想让它飞起来，只要通过右手的节流阀手柄增大推力就成，这与摩托车的节流阀相同。向前飞行需要在增大推力的同时，通过拧左手柄来偏转前方操纵舵产生的气流的方向。要想让车左转或右转，需要向一边推车把，这同改变自行车的运行方向时的做法一样。就像骑摩托车时适当调整方向一样，不过这项新发明的反应不是太灵敏。倘若曾有过驾驶直升机或者飞机的经验，将对驾驶这种新交通工具有很大帮助。也就是说这是一种飞行新方式，人们要像学习驾驶直升机或摩托车一样学习驾驶飞行摩托车。如果你居住在美国或你的国家有类似民航规定，你不用飞行员执照就能驾驶它。
　　马洛伊的粉丝们将他的这项发明誉为电影《星球大战》的续集《绝地武士归来》中的“飞行摩托”，以及科幻电影《回到未来》中的“飞行汽车”，对它的实用化抱有很大期望。但是这辆新车目前只是在用绳索固定在地面的情况下进行过测试，这样做是为了防止它飞得太高，发生意想不到的情况。该车重270公斤，虽然迄今为止马洛伊仅用绑带把它固定在地面上进行了超低飞行试验，以防它飞得太高。但是他正打算不久后在不受限制的情况下进行性能试验。马洛伊解释说：“此刻我仍在进行地面试验，这是因为我不能100％确定解开绑带后会发生什么情况。迄今为止我还从未享受过乘坐它在乡下闲逛的乐趣。它相当稳定，应该不会发生倾斜，但是我不想因为试验期间发生意想不到的情况而摔坏这个原型。”