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[摘 要]本文针对目前车辆装备维修范围广、难度大、现场支援不及时等问题，提出了构建车辆装备远程支援维修系统。文中简要介绍了远程支援维修系统的基本概念和特点，分析了建立车辆装备远程支援维修系统的意义，并对建立车辆装备远程支援维修系统的措施进行了研究，以期对车辆装备远程支援系统的建立能起到一定的指导作用。
[关键词]车辆装备；远程支援；维修系统
中图分类号：S703 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0221-01
引言
加强军区车辆装备保障体系建设，是提高车辆装备完好率、快速恢复车辆战斗力的有力保障。当前，随着对部队体制编制的逐步调整，基层部队车辆的使用愈加频繁，车辆装备维修保障面临着新的挑战和要求。因此，为了满足军区车辆及时维修的需求，需要建立一个覆盖范围广泛的远程技术支援系统。技术人员可以通过远程系统了解到事故现场的情况，判断出现故障的原因，指导现场工作人员排除和维修故障。随着无线网络传输技术的高速发展，进行无线端远程技术支援成为可能，远程技术支援系统的应用范畴也就大大增加了。因此，对车辆装备远程支援系统进行研究意义重大。
1 远程支援系统简介
远程技术就是本地计算机通过网络对远端的设备进行控制。远程技术主要通过计算机科学、通信技术相结合得以实现。远程支援技术系统包括：远程监控系统和远程通讯系统，由远程监控系统、远距离数据传输系统和现场检测系统组成，通过这三部分之间的分工协作，为远程设备的监控和远程设施提供技术支援。
2 开展远程支援维修的意义
2.1 创新维修模式
现行车辆装备维修模式主要有：现场维修和计划维修。这两种维修方式存在时效性低、人资物力投入大、技术人员精力不足等缺点，造成无法同时应对多处发生的故障情况，无法满足平时和战时的维修需求。实施“远程支援维修“后，可根据车辆装备需要修理的程度分三种情况处理：1）需简单修理的车辆，通过学习网上案例或着咨询异地技术人员，可自行完成修理；2）需中度修理的车辆，可以将检测信息或图像信息通过有网络的检测设备传递给异地技术专家，按照专家网络指导完成修理；3）需大修的车辆，技术专家根据反映的车辆故障情况，有针对性地携带维修设备到现场抢修，或实施返厂修理。这样，远程、实时维修将替代部分现場、计划维修，不断创新维修理论和维修模式。
2.2 缩短维修时间
远程支援维修与现场维修相比，跨越了时空障碍，提高了维修效率。对于简单修理和中度修理，技术人员可以通过网络与技术专家交流，减少维修差错率。对于需要大修的车辆，技术专家和相关部门能提前了解情况，做好相关准备，缩短维修时间。
2.3 提高经济效益
虽然建立运程支援维修系统需要一定投入，并且有一定的技术难度，但是能降低车辆的维修费用和人员的培训费用，且能缩短维修时间，大大提高了军事效益和经济效益。
2.4 有利人才培养
通过网络，可以开展远程教育和网上科技练兵活动，较好地普及车辆装备维修知识，提高维修技能；通过网络，一线维修人员可以与生产厂家的技术专家直接交流，获得相关的帮助指导，增强发现问题、排除故障的能力；通过网络，可以简化程序，低成本的培养技术人员，提高装备维修水平和维护能力。
2.5 实现辅助决策功能
应用网络信息技术可以开发业务管理软件，建立数据库，融入维修技术人才、维修案例、装备管理等一系列数据，给决策者提供依据，辅助宏观决策。这对提高车辆维修效率，提高管理效益，进而提高部队战斗力有更深层次的意义。
3 开展远程支援维修的关键问题
早期，在改善和提高作战部队的物资保障上集中了大量资源，后来大量实践证明，改善信息资源拥有状况和信息处理能力，能够显著提高战斗力。因此，当前军事领域，远程技术支援成为普遍讨论并不断实践的重要课题，主要体现在两个方面：改进远程的信息资源状况、提高信息处理能力。
3.1 通过综合信息网实现互通互联
构建装备远程技术支援的基础是实现全方位、多渠道、全天候的网络通信平台。目前构建远程通信平台集合了多种通信网，包括有线骨干网、无线接入网、卫星通信等，利用多种网络通信工具实现远程协同保障。目前主要采用手机短信、E-MAIL、即时通信、视频会议等多种网络协同工具，配合综合信息网实现互联和协同。另外，通信网络安全问题也需要引起关注，因为安全漏洞时刻存在于通信体系中，因此未来构建远程技术服务支援保障的工作重点是研究全方位的网络通信安全体系。
3.2 夯实硬件建设、规范软件开发
要实施远程支援维修，硬件建设和软件开发缺一不可，硬件建设是物质基础，软件系统是指挥中枢。硬件建设包括：计算机网络基础设施建设和灵巧检测装备的研制生产。一些具备网络功能的维修检测设备是实施远程诊断和远程修理的前提，而传统的修理设备不具备这些功能，需要重点开发。软件建设是实现远程支援维修的另外重要的一方面。软件研发必须具有严谨的态度，尊重客观规律，实事求是的进行，不能人为地追求速度或降低标准。在实际工作中，一是要建立好标准化；二是要建设好基础信息数据库；三是要贯彻软件工程标准，严格软件开发的阶段管理，特别是做好文档管理。
3.3 推行网络化知识管理系统
对现实世界的直观反映是数据，对数据进行处理形成的有序数据即为信息，对信息进行归纳总结获得的有用的信息就是知识。而所构建提供远程“知识”的效率的高低直接由知识表示是否有效来决定。可见知识的表达对于远程支援系统的重要性。要想解决知识表达难题，就需要研究更具通用化和标准化的保障知识，主要通过应用和借鉴国际标准化组织和工业标准来实现。远程技术服务保障支援实施主要采用知识显性化和隐性知识转移两个策略进行技术保障。
3.4 设立呼叫中心，加大人才培养，满足用户需求
远程支援维修系统的服务中心是呼叫中心，远程支援维修系统的关键因素是技术人员，二者直接决定着所提供技术支援的服务质量。
因此，构建远程技术服务支援保障系统，最关键的是高质量的服务。
呼叫中心为远程用户提供“一站式”服务，人才的引进和培养为车辆远程支援维修提供强有力的后援保障。最后，还需要通过研究建立保障服务的评价指标、体系、方法和激励机制，以调动各方的积极性，实现大幅度提高车辆维修保障效益。
结束语
以当代车辆装备的多元化需求为牵引，以最大化保障车辆装备为重点，以提高装备整体能力和效益为目标，本文提出构建远程技术支援系统的重要意义，提出建立车辆装备远程支援维修系统的重大问题。希望通过车辆装备远程支援系统的实现，车辆驾驶员、基层技术维修员能在车辆维修现场，通过信息网络与远程支援中心进行直接交流，获得直接的维修指导，从而达到快速故障诊断、快速维修、快速供给，缩短维修时间，达到提高车辆维修的效率和效益的目的。
参考文献
[1] 虞荣广.部队车辆维修及维修保障强化思考[J].时代汽车，2017，（08）：60-61.
[2] 张爱民，刘艳军，张春润，赵劲松.加强战区车辆装备保障建设的思考[J].军事交通学院学报，2016，18（05）：29-31.
[3] 于风竺，高国华，赵冰.基于B/S的装备保障远程技术支援系统设计与实现[J].现代电子技术，2015，38（21）：49-51.
[关键词]车辆装备；远程支援；维修系统
中图分类号：S703 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0221-01
引言
加强军区车辆装备保障体系建设，是提高车辆装备完好率、快速恢复车辆战斗力的有力保障。当前，随着对部队体制编制的逐步调整，基层部队车辆的使用愈加频繁，车辆装备维修保障面临着新的挑战和要求。因此，为了满足军区车辆及时维修的需求，需要建立一个覆盖范围广泛的远程技术支援系统。技术人员可以通过远程系统了解到事故现场的情况，判断出现故障的原因，指导现场工作人员排除和维修故障。随着无线网络传输技术的高速发展，进行无线端远程技术支援成为可能，远程技术支援系统的应用范畴也就大大增加了。因此，对车辆装备远程支援系统进行研究意义重大。
1 远程支援系统简介
远程技术就是本地计算机通过网络对远端的设备进行控制。远程技术主要通过计算机科学、通信技术相结合得以实现。远程支援技术系统包括：远程监控系统和远程通讯系统，由远程监控系统、远距离数据传输系统和现场检测系统组成，通过这三部分之间的分工协作，为远程设备的监控和远程设施提供技术支援。
2 开展远程支援维修的意义
2.1 创新维修模式
现行车辆装备维修模式主要有：现场维修和计划维修。这两种维修方式存在时效性低、人资物力投入大、技术人员精力不足等缺点，造成无法同时应对多处发生的故障情况，无法满足平时和战时的维修需求。实施“远程支援维修“后，可根据车辆装备需要修理的程度分三种情况处理：1）需简单修理的车辆，通过学习网上案例或着咨询异地技术人员，可自行完成修理；2）需中度修理的车辆，可以将检测信息或图像信息通过有网络的检测设备传递给异地技术专家，按照专家网络指导完成修理；3）需大修的车辆，技术专家根据反映的车辆故障情况，有针对性地携带维修设备到现场抢修，或实施返厂修理。这样，远程、实时维修将替代部分现場、计划维修，不断创新维修理论和维修模式。
2.2 缩短维修时间
远程支援维修与现场维修相比，跨越了时空障碍，提高了维修效率。对于简单修理和中度修理，技术人员可以通过网络与技术专家交流，减少维修差错率。对于需要大修的车辆，技术专家和相关部门能提前了解情况，做好相关准备，缩短维修时间。
2.3 提高经济效益
虽然建立运程支援维修系统需要一定投入，并且有一定的技术难度，但是能降低车辆的维修费用和人员的培训费用，且能缩短维修时间，大大提高了军事效益和经济效益。
2.4 有利人才培养
通过网络，可以开展远程教育和网上科技练兵活动，较好地普及车辆装备维修知识，提高维修技能；通过网络，一线维修人员可以与生产厂家的技术专家直接交流，获得相关的帮助指导，增强发现问题、排除故障的能力；通过网络，可以简化程序，低成本的培养技术人员，提高装备维修水平和维护能力。
2.5 实现辅助决策功能
应用网络信息技术可以开发业务管理软件，建立数据库，融入维修技术人才、维修案例、装备管理等一系列数据，给决策者提供依据，辅助宏观决策。这对提高车辆维修效率，提高管理效益，进而提高部队战斗力有更深层次的意义。
3 开展远程支援维修的关键问题
早期，在改善和提高作战部队的物资保障上集中了大量资源，后来大量实践证明，改善信息资源拥有状况和信息处理能力，能够显著提高战斗力。因此，当前军事领域，远程技术支援成为普遍讨论并不断实践的重要课题，主要体现在两个方面：改进远程的信息资源状况、提高信息处理能力。
3.1 通过综合信息网实现互通互联
构建装备远程技术支援的基础是实现全方位、多渠道、全天候的网络通信平台。目前构建远程通信平台集合了多种通信网，包括有线骨干网、无线接入网、卫星通信等，利用多种网络通信工具实现远程协同保障。目前主要采用手机短信、E-MAIL、即时通信、视频会议等多种网络协同工具，配合综合信息网实现互联和协同。另外，通信网络安全问题也需要引起关注，因为安全漏洞时刻存在于通信体系中，因此未来构建远程技术服务支援保障的工作重点是研究全方位的网络通信安全体系。
3.2 夯实硬件建设、规范软件开发
要实施远程支援维修，硬件建设和软件开发缺一不可，硬件建设是物质基础，软件系统是指挥中枢。硬件建设包括：计算机网络基础设施建设和灵巧检测装备的研制生产。一些具备网络功能的维修检测设备是实施远程诊断和远程修理的前提，而传统的修理设备不具备这些功能，需要重点开发。软件建设是实现远程支援维修的另外重要的一方面。软件研发必须具有严谨的态度，尊重客观规律，实事求是的进行，不能人为地追求速度或降低标准。在实际工作中，一是要建立好标准化；二是要建设好基础信息数据库；三是要贯彻软件工程标准，严格软件开发的阶段管理，特别是做好文档管理。
3.3 推行网络化知识管理系统
对现实世界的直观反映是数据，对数据进行处理形成的有序数据即为信息，对信息进行归纳总结获得的有用的信息就是知识。而所构建提供远程“知识”的效率的高低直接由知识表示是否有效来决定。可见知识的表达对于远程支援系统的重要性。要想解决知识表达难题，就需要研究更具通用化和标准化的保障知识，主要通过应用和借鉴国际标准化组织和工业标准来实现。远程技术服务保障支援实施主要采用知识显性化和隐性知识转移两个策略进行技术保障。
3.4 设立呼叫中心，加大人才培养，满足用户需求
远程支援维修系统的服务中心是呼叫中心，远程支援维修系统的关键因素是技术人员，二者直接决定着所提供技术支援的服务质量。
因此，构建远程技术服务支援保障系统，最关键的是高质量的服务。
呼叫中心为远程用户提供“一站式”服务，人才的引进和培养为车辆远程支援维修提供强有力的后援保障。最后，还需要通过研究建立保障服务的评价指标、体系、方法和激励机制，以调动各方的积极性，实现大幅度提高车辆维修保障效益。
结束语
以当代车辆装备的多元化需求为牵引，以最大化保障车辆装备为重点，以提高装备整体能力和效益为目标，本文提出构建远程技术支援系统的重要意义，提出建立车辆装备远程支援维修系统的重大问题。希望通过车辆装备远程支援系统的实现，车辆驾驶员、基层技术维修员能在车辆维修现场，通过信息网络与远程支援中心进行直接交流，获得直接的维修指导，从而达到快速故障诊断、快速维修、快速供给，缩短维修时间，达到提高车辆维修的效率和效益的目的。
参考文献
[1] 虞荣广.部队车辆维修及维修保障强化思考[J].时代汽车，2017，（08）：60-61.
[2] 张爱民，刘艳军，张春润，赵劲松.加强战区车辆装备保障建设的思考[J].军事交通学院学报，2016，18（05）：29-31.
[3] 于风竺，高国华，赵冰.基于B/S的装备保障远程技术支援系统设计与实现[J].现代电子技术，2015，38（21）：49-51.