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近日,北京市发改委发布了《关于对本市部分环保行業实施用电支持政策的通知》,自8月1日起,北京对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企业,免收需量(容量)电费,免收期限至2025年12月31日。此外,北京市清理规范转供电环节不合理加价,严禁产业园区、商业综合体等经营者向转供电用户在国家规定销售电价之外收取各类加价。
8月17日,上海发布《关于上海市二手新能源汽车相关操作流程的通知》表示,消费者受让二手新能源汽车流程包括审核意向用户购车资格、安装充电设施、审核《电动汽车充电设施安装登记证明》、发放二手新能源汽车确认凭证、完成车辆转让、变更等5个阶段。该政策于2018年8月1日起施行,有效期至2018年12月31日。
7月31日,《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》正式发布,《办法(试行)》自2018年8月1日起施行。据了解,《办法(试行)》实施后,海南区域内单位或个人新增、更新小客车,都需要申请小客车指标。此外,自2019年8月1日0时起,进入海南省道路行驶的非本省号牌小客车,须通过网络、电话或者窗口方式办理登记。每辆车每年通行总天数不超过120天,可多次办理。
8月8日,山东省人民政府关于印发山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018—2020年)的通知指出,凡是财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源车,力争到2020年实现全覆盖。
该计划提出,山东省将推进高速公路服务区和普通国省道沿线充电站(桩)设施建设,加快形成城际快充网络。到2020年,全省高速公路服务区充电站达160座以上。同时,促进交通用能清洁化,大力推广新能源、天然气(CNG/LNG)等节能环保运输工具。
8月2日,济南市人民政府发布《关于加强三(四)轮车管理的通告(征求意见稿)》,《征求意见稿》提出,将进一步加强三、四轮车管理,禁止生产、拼装、改装、销售非法机动三(四)轮车,及禁止未悬挂机动车号牌的机动三(四)轮车上路行驶。
对此,业内资深观察人士称,山东作为低速电动车销售大省,而菏泽、济南是低速电动车销售的龙头地标,公安部从这些地方切入实施新的管理办法,或是为低速电动车国标出台进行率先试点。
杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容进行了明确。
下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试管理机构,对测试主体和车辆进行评估审核,发放测试号牌,开放部分路段用于自动驾驶测试,加快推动自动驾驶技术的发展和应用。《实施细则》于8月20日施行,开放路段将于近期向社会公布。
上海
发布二手新能源汽车相关操作流程
8月17日,上海发布《关于上海市二手新能源汽车相关操作流程的通知》表示,消费者受让二手新能源汽车流程包括审核意向用户购车资格、安装充电设施、审核《电动汽车充电设施安装登记证明》、发放二手新能源汽车确认凭证、完成车辆转让、变更等5个阶段。该政策于2018年8月1日起施行,有效期至2018年12月31日。
海南
发布小客车限行限购管理办法
7月31日,《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》正式发布,《办法(试行)》自2018年8月1日起施行。据了解,《办法(试行)》实施后,海南区域内单位或个人新增、更新小客车,都需要申请小客车指标。此外,自2019年8月1日0时起,进入海南省道路行驶的非本省号牌小客车,须通过网络、电话或者窗口方式办理登记。每辆车每年通行总天数不超过120天,可多次办理。
山东
发布蓝天保卫战方案暨三期行动计划
8月8日,山东省人民政府关于印发山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018—2020年)的通知指出,凡是财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源车,力争到2020年实现全覆盖。
该计划提出,山东省将推进高速公路服务区和普通国省道沿线充电站(桩)设施建设,加快形成城际快充网络。到2020年,全省高速公路服务区充电站达160座以上。同时,促进交通用能清洁化,大力推广新能源、天然气(CNG/LNG)等节能环保运输工具。
济南
就低速电动车禁行禁售等征求民意
8月2日,济南市人民政府发布《关于加强三(四)轮车管理的通告(征求意见稿)》,《征求意见稿》提出,将进一步加强三、四轮车管理,禁止生产、拼装、改装、销售非法机动三(四)轮车,及禁止未悬挂机动车号牌的机动三(四)轮车上路行驶。
对此,业内资深观察人士称,山东作为低速电动车销售大省,而菏泽、济南是低速电动车销售的龙头地标,公安部从这些地方切入实施新的管理办法,或是为低速电动车国标出台进行率先试点。
杭州
出台智能网联车辆道路测试管理细则
杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容进行了明确。
下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试管理机构,对测试主体和车辆进行评估审核,发放测试号牌,开放部分路段用于自动驾驶测试,加快推动自动驾驶技术的发展和应用。《实施细则》于8月20日施行,开放路段将于近期向社会公布。